Автобусы рута: Часовоярский ремонтный завод — Википедия – Класификация микроавтобусов «Рута» (v. 2)

Часовоярский ремонтный завод — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Часовоярский ремонтный завод (укр. Часовоярський ремонтний завод, ЧРЗ) — предприятие автомобильной промышленности Украины в городе Часов Яр Донецкой области, которое специализируется на выпуске автобусов.

1958—1991[править | править код]

Завод был основан в 1958 году. Основной деятельностью предприятия стал капитальный ремонт автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. С 1980-х годов завод начал выпуск вахтовых автобусов ТС-3966 на шасси ГАЗ-53А и передвижных диспетчерских пунктов на шасси УАЗ-3303.

После 1991[править | править код]

В начале 1990-х годов спрос на продукцию предприятия резко снизился, и завод начал поиск предмета производства, который бы позволил сохранить производственные мощности. В 1995 году предприятие освоило производство автомобилей скорой помощи на базе ГАЗ-3302. Одновременно был начат выпуск микроавтобусов СПВ-15, а также грузопассажирских фургонов и спецавтомобилей на их базе. С этого времени основной продукцией предприятия стали автобусы малой и особо малой вместимости. До начала 2000-х годов была разработана и поставлена на конвейер гамма автобусов на шасси ГАЗ-3302. Модификации отличаются числом пассажирских мест, компоновками салонов и комплектацией.

В 2003 году завод получил разрешение от ГАЗа на удлинение шасси «Газели», что позволило значительно расширить модельный ряд выпускаемой продукции. В этот же период часовоярские автобусы получили новое название — «Рута».

В феврале 2008 года завод начал серийное производство автобусов малой вместимости Рута-43 для городских перевозок и Рута-44 для пригородных перевозок на шасси грузового автомобиля «ГАЗ-3310 Валдай»[1].

12 ноября 2008 года Кабинет министров Украины принял постановление № 989, которым запретил использование на междугородних маршрутах автобусов, переоборудованных из грузовых автомашин (к автобусам такого типа относились автобусы, выпускаемые ЧРЗ, что уменьшило их конкурентоспособность и сократило рынки сбыта)[2].

В 2010 году завод представил автобусы Рута-35 TA и Рута-41 TA на шасси TATA LPT-613

[3].

В 2011 году начались продажи автобусов «Рута» на шасси «ГАЗель-Бизнес».

В 2013 году завод выпустил 316 автобусов[4].

В октябре 2014 года завод представил 25-местный автобус Рута 25D Нова на шасси «ГАЗель-Next».[5][6]. В 2014 году завод выпустил 49 автобусов[7].

В 2015 году завод выпустил 174 автобуса[8], в 2016 году — 37 автобусов[9], в 2017 году — 90 автобусов[10].

В конце 2016 года завод освоил выпуск новой модели автобуса вагонной компоновки на шасси Ashok Leyland.[11]

В июне 2017 года завод выпустил первый 24-местный автобус на шасси Ford Transit[12].

Осенью 2017 года завод осуществил капитальный ремонт кузова троллейбуса ЗиУ-9, принадлежащего КП «Бахмутэлектротранс».[13].

В 2018 году завод выпустил 107 автобусов

[14], в 2019 году — 94 автобуса[15].

В разные годы Часовоярский ремонтный завод выпускал следующие модели автомобилей и автобусов:

Класификация микроавтобусов «Рута» (v. 2)


В этой статье я постараюсь максимально просто объяснить кто есть кто из продукции ООО «Часовоярский ремонтный завод»; как определить модель той или иной «Руты» транспортному фотографу 🙂


Руты первого поколения

Статья:  http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=17

Рута СПВ-15 
Похожа на «Газель с крышей», но — другие окна (по левому борту два длинных вместо трех у ГАЗели), задняя часть, светотехника в отличии от Газели на бампере. 


Фото: Андрей Рыбка 

Рута СПВ-16
Похожа на «Газель с крышей», но — другие окна (по левому борту два длинных вместо трех у ГАЗели), задняя часть, светотехника в отличии от Газели на бампере. От

Руты СПВ-15 отличается наличием дополнительных стекол с форточками над основными по бокам. Чаще всего присутствует маршрутоуказатель над лобовым стеклом.

  

 

Руты второго поколения

Статья:  http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=17

Рута СПВ-17
Главная особенность — широкая задняя стойка. (между последним окном и задком)
Чаще всего низкие квадратные окна, сиденья из кожзаменителя. Дверь чаще всего ручная, но бывает и автомат. Запаной выход сзади, двустворчатая.


 

Есть экземпляры очень похожие на А048.2, но идентифицируются они как СПВ-17 всё по той же широкой задней стойке:

Рута СПВ А048.0

Довольно редкая вещь. Как СПВ-17, только короче — длинной как ГАЗель.

Фото: Алексей Воробьев

Рута СПВ-А048.2
В отличии от основных СПВ-17 имеет высокие стекла, задняя стойка узкая.
Дверь ручная. Запасной выход — сзади, двустворчатая.

Рута А048.4
Кабина водителя совмещена с салоном. 
Передняя дверь ручная.
Задняя дверь — запасная, ручная, сбоку.
По сути — как Рута-18, только с ручной дверью. 
Таких немного.


Рута-18
Предок Руты-19.
Передняя дверь автоматическая, задняя — ручная.
Кабина водителя совмещена с салоном.
Такие тоже попадаются не часто.

Рута-19
Имеет две автоматические двери.
Кабина водителя совмещена с салоном.

Рута-20
Cамая распространенная модель. 
Передняя дверь автоматическая, реже бывает ручная. 
Задняя — запасной выход, ручная, сбоку.
Бывает с багажником сзади, бывает без.
 

Рута-22
Не имеет никаких отличий от Руты-20, кроме как в документах.

Рута-23
Удлиненная версия Руты-25, сделанная для пригорода.

Рута-23.2
Туристическая. Нельзя ни с чем спутать 🙂

Рута-25 
 По сути та же Рута-19, только с другим лобовым стеклом:

 

Рута-43
Автобус малой вместимости на шасси «Валдай»


Переделки из ГАЗелей
Приходилось видеть переделки из ГАЗ-3221 в СПВ-17, Рута-19, Рута-20

В СПВ-17:

О том, как отличить Руту-20 настояющую от переделки из ГАЗели — я описал здесь: evgelaen.livejournal.com/3797.html

P.S. Модели, не вошедшие в серию не описываю. 

Копирование статьи, её частей, фото запрещается

Рута 43 — Вікіпедія

Класміський автобус
Виробник«Часово-Ярський ремонтний завод»
Випускаєтьсяз 2007
Кузоводнозвенний, тримальний, вагонного компонування
Гарантія на кузов
Ресурс кузова, не менше ніж
Довжина, мм7800
Ширина по молдінгу, мм2350
Висота, мм2970
Осі2 штуки
Колеса
Шини
Дорожній просвіт, мм
Колісна база, мм
Споряджена маса, кг
Повна маса транспорту, кг
Передня колія, мм
Задня колія, мм
Максимальне навантаження на передню вісь, кг
Максимальне навантаження на задню вісь, кг
Висота підлоги першої сходинки, см
Підвіска, штук і тип
Підйом, який може подолати автобус, %
Радіус повороту, ме менше, метри
Настил підлоги
Поручнітовстого типу з антикорозійною обробкою
Сидінням’які, роздільного типу
Висота салону, см, ззаду/зпереду
Дверіостеклені, одностворчасті поворотно розсувного типу
Формула дверей
Висота дверей, см
Ширина дверних пройомів у одностворних дверях, см
Ширина дверних пройомів у двостворних дверях, см
Опалення у салоні
Вентиляція у салонічерез люки і зсувні кватирки
Кермо (з гідропідсилювачем)ГАЗ
Сидячих місць, штук22-27
Стоячих місць, штук
Повна місткість, чол43-44
Передній містГАЗ
Задній містГАЗ
Коробка передачГАЗ
Число ступенів КП, штук5
ДвигунММЗ Д 245.7 Е2 (Дизель, ЄВРО2)
Розташування двигуна
зпереду
Кількість циліндрів4
Робочий об’єм, літри4,7
Ємність паливного баку, літри
Відповідність екологічним нормамEuro-2
Обертальний момент, Нм
Потужність, кВт.86,7
Охолодження
Робоча гальмівна система
Зупинкова гальмівна система
Додаткова гальмівна система
Резервна гальмівна система
система ABS

Автобусы «Рута-41ТА» и «Рута-35TA Турист»

Вторая попытка «Руты»

Александр Говоруха
Фото ПАО «Завод «Часовоярские автобусы»
и с сайта http://fotobus.msk.ru

Идея создания вместительных городских автобусов на ПАО «Завод «Часовоярские автобусы» не нова. Еще в 2011 году здесь были спроектированы, а затем и созданы опытные образцы городского автобуса «Рута-41ТА» и его пригородной модификации «Рута-35TA Турист».  Для создания этих автобусов конструкторы впервые в истории своего предприятия в качестве базового шасси выбрали не продукцию горьковского автозавода, а набирающие популярность на Украине индийские автомобили Tata 713.

При совмещении готовых элементов кузова, опробованных на «ГАЗелях» и «Валдаях» с новым шасси, получились два угловатых автобуса с незамысловатой конструкцией кузова. Городская модель «Рута-41ТА» рассчитана на перевозку 41 пассажира (28 мест для сидения), а туристская модель «Рута-35TA Турист» – на 35 человек. Длина кузова обеих моделей составляет 9,1 м. Особый комфорт новым автобусам обеспечивает задняя пневматическая подвеска. Автобусы оснастили турбодизелем Tata 697, рабочим объёмом 5,67 л и мощностью 129 л.с.

Желающих иметь пассажирский транспорт с кубическим стайлингом, видимо, не нашлось, поэтому угловатые новинки так и остались в единичных экземплярах. Городская модель «Рута-41ТА» отправлена в город Павлоград Днепропетровской области, где и по сей день работает на городском маршруте, а пригородная модель «Рута-35TA Турист» получила прописку в Умани Черкасской области.

Казалось, что неудачный эксперимент поставит крест на создании вместительных автобусов на ПАО «Завод «Часовоярские автобусы». Но в прошлом году предприятие представило ещё одну модель «Рута-41», в этот раз с более органичным кузовом вагонной компоновки на индийском шасси Tata. Автобус вмещает 41 пассажира, из которых 28 человек могут передвигаться сидя. Для входа в салон предусмотрены 2 автоматических двери. Новый автобус предприятие предлагает и на шасси Hino. При этом двигатель у «Рута-41» – Hino H6E4S123 турбодизель с интеркулером. Длина автобуса – 8315 мм.

Стоит отметить, что предприятие разработало и вариант «Рута-41.0», который позволяет перевозить одного человека с ограниченными возможностями и пригородную модификацию «Рута-35L». Кстати, именно последняя туристская модификация неожиданно получила неплохой сбыт. Такие автобусы уже появились в Луганске, Харькове и ряде других городов.

Часівоярський автобусний завод — Вікіпедія

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Часівоярський ремонтний завод (м. Часів Яр, Донецька область) — підприємство машинобудівної галузі України, створене у 1958 році. Спеціалізується на випуску автобусів малого класу під торговельною маркою РУТА. На сьогоднішній день серійно випускається 5 моделей (3 моделі на шасі «Газель», 2 — на шасі «Валдай»).

Завод був заснований в 1958 році. Основною діяльністю підприємства став капітальний ремонт автомобілів ГАЗ та ЗІЛ. З 1980-х років завод почав випуск вахтових автобусів ТС-3966 на шасі ГАЗ-53А і пересувних диспетчерських пунктів на шасі УАЗ-3303.

На початку 1990-х років попит на продукцію підприємства різко знизився, і завод почав пошук предмета виробництва, який би дозволив зберегти виробничі потужності. З 1994 року підприємство співпрацює з корпорацією «АІС», зокрема, з виробництва автобусів на шасі ГАЗ-33021 «Газель». В 1995 році підприємство освоїло виробництво автомобілів швидкої допомоги на базі ГАЗ-3302. Одночасно було розпочато випуск мікроавтобусів СПВ-15, а також вантажопасажирських фургонів і спецавтомобілів на їх базі. З цього часу основною продукцією підприємства стали автобуси малої та особливо малої місткості. До початку 2000-х років було розроблено і поставлено ​​на конвеєр широкий спектр автобусів на шасі ГАЗ-3302. Модифікації відрізняються числом пасажирських місць, компонуваннями салонів і комплектацією.

В 2003 р. завод отримав дозвіл від ГАЗу на подовження шасі «Газелі», що дозволило значно розширити модельний ряд продукції, що випускається. У цей же період часівоярські автобуси отримали нову назву — «Рута».

У 2007 році співпраця між корпорацією «АІС» і Часовоярським ремонтним заводом поширилася ще на одну «ГАЗівську» модель. У червні 2007 року на підприємство була відвантажена перша пробна партія шасі для міських автобусів малої місткості Рута 43 та приміських автобусів Рута 44. Після вдалого старту був укладений договір, згідно з яким «АІС» щомісячно зобов’язався поставляти для виготовлення автобусів «Рута» 10-15 шасі моделі ГАЗ-33104 «Валдай». За словами керівництва заводу, покупці відзначають низку переваг автобусів на шасі «Валдай» — це потужніший двигун, ефективні гальма, доступність запчастин, проста конструкція.[4] З 2007 р. модельний ряд автобусів заводу поповнився автобусами малої місткості Рута 43 для міських перевезень і Рута 44 для приміських на шасі вантажного автомобіля «ГАЗ-3310 Валдай»[5]. У 2009 році їх замінила нова модель Рута 37 на тому ж шасі «ГАЗ-3310 Валдай».

У 2010 р. завод представив автобуси Рута 35 TA Турист та Рута 41 TA на шасі TATA LPT-613. У 2011 р. почалися продажі автобусів «Рута» на шасі «ГАЗель-Бізнес». У 2014 р. почалися продажі автобусів «Рута» на шасі «ГАЗель-Next».

У червні 2017 року завод випустив перший 24-місний автобус на шасі Ford Transit під назвою Рута 25F[6].

Міський автобус «Рута» має 24 + 1 посадкових місць, двоє автоматичних дверей і салон з високим дахом, де можна стояти на повний зріст. Кузов «Рута-Ford» виконаний за каркасною технологією, має вклеєні вікна і обладнаний додатковим обігрівачем.[7]

Автобус на базі Ford Transit завод» Часовоярські автобуси «розробляв вже давно, але каталізатором став указ Президента України про введення санкцій відносно ряду підприємств з Росії. В списку санкцій потрапив і російський» ГАЗ «, на агрегатах якого часоврярське підприємство будувало автобуси більше 20 років.[8]

У 2018 року завод випустив перший 44-місний автобус на шасі Iveco Daily під назвою Рута 44С.

За останні 10 років (2007-2016) заводом було випущено 5194 одиниці автобусів і наразі (2018 рік) підприємство продовжує їх виробництво.

Роки випуску2007[9]2008[10]2009[11]2010[12]2011[13]2012[14]2013[15]2014[16]2015 [17]2016 [18]2017[19]2018[20]
Кількість випущених автобусів132516234323195512483161691743790107

У різні роки Часівоярський ремонтний завод випускав наступні моделі автомобілів і автобусів:

  1. ↑ Відомості про зміну складу посадових осіб емітента від 29.04.2016 р.
  2. ↑ Особлива інформація емітента
  3. ↑ Інформація про емітента SMIDA від 15.06.2017
  4. ↑ В Україні почалося серійне виробництво нових моделей автобусів РУТА на шасі ГАЗ-33104 «Валдай». Архів оригіналу за 4 березень 2016. Процитовано 3 травень 2010. 
  5. ↑ В Україні почалося серійне виробництво нових моделей автобусів РУТА на шасі ГАЗ-33104 «Валдай». Архів оригіналу за 4 березень 2016. Процитовано 3 травень 2010. 
  6. ↑ В Украине выпустили новую «маршрутку» Рута на агрегатах Ford Transit // «AUTO-Consulting.UA» от 9 июня 2017
  7. ↑ У СТОЛИЦІ — НОВІ АВТОБУСИ
  8. ↑ В Украине выпустили новую «маршрутку» Рута на агрегатах Ford Transit: Авто новости от AUTO-Consulting — Часов Яр. www.autoconsulting.com.ua. Процитовано 2017-11-04. 
  9. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2007 рік Асоціація автовиробників України
  10. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2008 рік Асоціація автовиробників України
  11. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2009 рік Асоціація автовиробників України
  12. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2010 рік Асоціація автовиробників України
  13. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2011 рік Асоціація автовиробників України
  14. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2012 рік Асоціація автовиробників України
  15. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2013 рік Асоціація автовиробників України
  16. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2014 рік Асоціація автовиробників України
  17. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2015 рік Асоціація автовиробників України
  18. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2016 рік Асоціація автовиробників України
  19. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2017 рік Асоціація автовиробників України
  20. ↑ Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2018 рік Асоціація автовиробників України

Автобус Рута — Транспорт — OLX.ua

186 102 грн.

Договорная

Сумы Сегодня 09:03

142 314 грн.

Договорная

Мариуполь Вчера 19:13

292 165 грн.

Договорная

Киев, Дарницкий 19 март

Автобус Рута — Автобусы — OLX.ua

186 102 грн.

Договорная

Сумы Сегодня 09:03

142 314 грн.

Договорная

Мариуполь Вчера 19:13

292 165 грн.

Договорная

Киев, Дарницкий 19 март

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о