Новые танки украины: Танки Украины: настоящее и будущее

Содержание

Танки Украины: настоящее и будущее

На украинском интернет-ресурсе «Апостроф» появилось интервью директора Харьковского завода им. Малышева «Появится ли в Украине «танк будущего»: какие боевые машины создаются для армии», как бы раскрывающее состояние и перспективы украинского танкостроения. В интервью рассказано о «новинках» украинского ВПК, танках Т-64БМ «Булат», Т-84У «Оплот» и перспективном танке «Нота». Следует отметить, что интервью дает директор завода, который далек от разработки танков и их характеристик, как и у любого директора, у него только одна задача: серийно производить то, что ему прикажут. Разработку танка ведет КБ им. Морозова, и оно определяет облик, характеристики танков и перспективы их развития. Поэтому к мнению директора завода надо относиться довольно осторожно, он многих вещей просто не знает и не понимает, и выдает желаемое за действительное.

В статье в радужных тонах описано состояние и перспективы украинского танкостроения. В свое время мне пришлось заниматься разработкой прототипов сегодняшних украинских танков, и я хорошо представляю, какие у них характеристики и возможности. Сразу могу сказать, что у этих танков было отличное советское прошлое, сейчас плачевное украинское настоящее и таким же станет будущее.

В статье дается высокая оценка украинскому танку Т-84, модернизированному советскому танку Т-64БМ «Булат», «самому совершенному» танку Т-84У «Оплот» и перспективному танку «Нота».

Как появился танк Т-84


Рассмотрим, что из себя представляют эти танки. Танк Т-84 является полной копией советского серийного танка Т-80УД. Это последняя модификация танка Т-80У, принятого на вооружение в 1984 году. К производству этого танка в соответствии с подготовленным в 1990 году проектом постановления правительства поэтапно должны были перейти все танковые заводы, но Союз развалился и это не было реализовано. Танк серийно выпускался на заводе им. Малышева до 1992 года.

Танк Т-84 появился в 1996 году при заключении Украиной контракта с Пакистаном на поставку 320 танков. Под этот контракт Т-80УД переименовали в связи с тем, что была поставлена задача всю российскую комплектацию танка перевести на украинскую. Эта задача была решена, и поставки в Пакистан в основном шли с украинской комплектацией.

Танк Т-80УД был с дизельным двигателем 6ТДФ мощностью 1000 л.с., с пушкой 2А46М, прицельным комплексом наводчика «Иртыш», комплексом управляемого вооружения «Рефлекс» прицельным комплексом командира «Агат –С» и закрытой зенитной установкой «Утес».

Украина была не в состоянии самостоятельно производить этот танк, большая часть комплектующих поставлялась из России. Особенно это касалось пушки и прицельных комплексов, без которых танк невозможно было выпускать. Несколько случайностей помогли реализовать замкнутый цикл производства танка на Украине.

В 1990 году в связи с подготовкой массового производства танка Т-80УД и расширения производства комплектующих для него было принято решение развернуть производство прицельного комплекса «Иртыш», канала лазерного наведения ракеты «Рефлекс» и прицельного комплекса «Агат-С» помимо Вологодского оптико-механического завода на Черкасском оптико-механическом заводе «Фотоприбор» и вся документация была передана на этот завод. Так на Украине перед развалом Союза появилось собственное производство самых совершенных на то время танковых прицельных комплексов, которые Украина была не в состоянии самостоятельно разрабатывать и производить.

Разработкой и производством пушек любого калибра на Украине также никто и никогда не занимался, но в ХКБМ был полный комплект документации на пушку 2А46М. Казенную часть пушки воспроизвел завод им. Малышева. Для производства стволов необходимо было специальное оборудование и технология, которой не было. На нескольких украинских предприятиях нашли оборудование и поручили им организовать производство стволов. Без технологии сделать это было невозможно, самое интересное, что технологию передали с Пермского завода по производству пушек. Более того, специалисты этого завода за специальное вознаграждение были командированы на Украину, и с их помощью было организовано производство стволов теперь уже для украинской пушки КБА-3. Так Россия своими руками вырастила на Украине конкурента по производству пушек.

Документации на ракету «Рефлекс» на Украине не было, попытку разработать такую ракету предприняло КБ «Южное», но они занимались очень большими ракетами и такую «маленькую» разработать не смогли. Эту работу поручили киевскому КБ «Луч», ранее принимавшему участие в разработке авиационных ракет. Имея уже документацию и производство лазерного канала наведения ракеты «Рефлекс» они более десяти лет пытались повторить эту ракету и в итоге разработали и запустили в производство ракету «Комбат», по своим характеристикам соответствующая ракете «Рефлекс». Эта ракета стала прототипам целого семейства ракет, производимых на Украине для различных видов военной техники.

Всю электронику, большая часть документации на которую также была, воспроизвели на харьковских предприятиях, производивших электронику для советского ракетно-космического комплекса. Гидропривод стабилизатора пушки воспроизвели на заводе ФЭД, обладавшим отличной технологией производства гидравлических машин для авиации.

В итоге вся комплектация танка была воспроизведена и на деньги пакистанского контракта запущена в производство. Так удалось повторить советский танк Т-80УД и выдать его за новую украинскую разработку танка Т-84.

Модернизированный танк Т-64БВ


На Украине в конце 90-х был реализован проект модернизации советского танка Т-64БВ, серийно выпускаемого в 1976-1984 годах, получившего индекс Т-64БМ «Булат». Модернизация заключалась в доведении его характеристик до уровня Т-84, с установкой прицельного комплекса наводчика «Иртыш», прицельного комплекса командира «Агат-С», заменой комплекса управляемого вооружения «Кобра» на «Рефлекс», получивших уже украинские наименования и индексы, комплекта динамической защиты «Нож», модернизированного ночного прицела наводчика «Буран», установкой двигателя 5ТДФМ мощностью 850 л.с. или 6ТД-1 мощностью 1000 л.с.

В начале 2000-х было модернизировано 10 таких танков, в серийное производство танк так и не был запущен. С началом войны на Донбассе модернизировали небольшую партию танков Т-64БВ, но массово модернизировать танки из-за развала танкового производства и отсутствия финансирования уже было невозможно.

Танк Т-84У «Оплот»


Как бы новый украинский танк Т-84У «Оплот» был разработан в 2011 году как дальнейшее развитие танка Т-84. Он отличался установкой двигателя 6ТД-2Е мощностью 1200 л.с., вспомогательной дизельной силовой установки мощностью 10 кВт, сварной башней, динамической защитой «Дуплет», тепловизионным прицелом наводчика с импортными комплектующими, панорамным прицелом командира с лазерным дальномером и тепловизионным каналом, навигационной системой c планшетом отображения информации, работающей по сигналам спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС, системой оптико-электронного противодействия на базе еще советской системы «Штора».

Всего был выпущен один танк Т-84У «Оплот». Серийное производство организовать не удалось из-за развала промышленности и отсутствия финансирования. В 2011 году был заключен контракт с Таиландом на поставку 49 этих танков, который с трудом был выполнен только в 2018 году.

Модернизированный танк Т-64 БМ «Булат» и Т-84 по огневой мощи и подвижности на уровне российского танка Т-72 Б3 с прицельным комплексом наводчика «Сосна У», прицельным комплексом командира «Агат-С» и двигателем мощностью 1000 л.с., а также на уровне Т-90 с прицельным комплексом наводчика «Иртыш-Рефлекс», прицельным комплексом командира «Агат –С» и двигателем мощностью 1000 л.с.

Танк Т-84У «Оплот» на уровне танка Т-90СМ с прицельным комплексом наводчика «Сосна У», панорамой командира «Соколиный глаз» и двигателем мощностью 1130 л.с.

Мифы о танке «Нота»


Относительного перспективного украинского танка «Нота» директор завода рассказывает какие-то досужие домыслы, не зная и не понимая сути проблемы. Он говорит о том, что проект танка «Нота» разрабатывался еще в Советском Союзе с необитаемой башней, чертежи передали в Москву и там повторили танк, сделав «Армату». Такую чушь трудно даже придумать, сказки чисто в украинском стиле.

Я участник разработки последнего советского танка «Боксер», который к «Ноте» не имеет никакого отношения. Работы по танку «Боксер» были прекращены в 1991 году в связи с развалом Союза и невозможностью вести на Украине такие сложные и дорогостоящие разработки. Это была опытно-конструкторская работа с изготовлением нескольких опытных образцов, но КБ оказалось в другом государстве и работы свернули.

Танк «Боксер» был классической компоновки с обитаемой башней и полувынесенной пушкой. Концепция танка была хорошо известна в Миноборонпроме, его проект рассматривался и защищался там с участием представителей Минобороны, Кубинки, ВНИИТМ, никакого секрета для специалистов не было, к тому же разработки по многим узлам и системам танка велись в России.

Документация на танк до 1995 года в Москву не передавалась, в это время я еще работал в КБ. Возможно, при реализации пакистанского контракта что-то и могло предаваться за помощь в его исполнении, но особой нужды в этом уже не было, прошло слишком много времени. После развала Союза проект перспективного танка «Объект 195» разрабатывался на УВЗ в начале 90-х, в нем были использованы многие идеи, узлы и системы танка Боксер, 152-мм полувынесенная пушка, прицельные комплексы, ТИУС и ряд других систем, разрабатываемых для танка «Боксер» российскими предприятиями. Отличие было в необитаемой башне и размещении экипажа в капсуле в корпусе танка. В 2009 году от этого проекта отказались и был запущен проект «Армата» с другой концепцией.

Мифические рассказы о том, что на Украине разрабатывается новый перспективный танк, можно воспринимать только как анекдот. Для этого нет ни ресурсов, ни возможностей. Танк разрабатывает не только танковое КБ, а масса смежников, без которых его не создать. Таких смежников на Украине сегодня нет, в науке и промышленности глобальная разруха, какие там танки!

В ХКБМ в конце 90-х проводилась поисковая научно-исследовательская работа «Нота» по поиску концепции танка будущего и не более того. Один из участников этого проекта уже писал в Интернете, что рисовали картинки танков, никто всерьез их не прорабатывал и тем более не разрабатывалась конструкция танка и всех его узлов и систем. Этим занимаются в любом КБ и даже любители, толку от этого мало. Работа эта давно закончилась ничем, танки создают коллективы специалистов в разных отраслях, и это возможно только в сильном и богатом государстве, а не в нищей и разваливающейся Украине.

Перспективы украинского танкостроения


Школа танкостроения в ХКБМ пока еще сохранилась, но не тому государству она досталась. Без серьезной экономической, научной и промышленной мощи это никому не нужно. В советские времена там были созданы шедевры танкостроения. На советском заделе в 90-е, когда еще не развалилась промышленность, можно было сохранить тот уровень и модернизировать танки, добиваясь хороших характеристик. При сегодняшней разрухе невозможно даже воспроизвести то, что было, в ближайшее время и это будет утеряно.

Пока что можно еще модернизировать ранее выпущенные танки, доводя их до уровня Т-84 (Т-80УД), но и это ненадолго. Комплектующие скоро некому будет производить.

Танков Т-84БМ «Булат» и Т-84У «Оплот» в украинской армии нет по двум причинам: во-первых, невозможно уже наладить их серийное производство из-за краха промышленности; во-вторых, такие сложные танки с высокими характеристиками и стоимостью Украине в военных действиях на Донбассе не нужны, поэтому они и не востребованы. На внешний рынок вооружений никто сейчас Украину не пустит, конкурент там никому не нужен. В связи с этим перспективы украинского танкостроения весьма плачевны.

Их ответ «Армате». Украина строит новый танк

УССР vs независимая Украина
Военно-промышленный комплекс современной Украины и ОПК Украинской ССР имеют важное сходство. Обе республики обладали (а Украина продолжает обладать) возможностью строить основные боевые танки. Однако на этом общности заканчиваются. В годы холодной войны Харьковский завод имени Малышева произвел до 8 тыс. танков Т-64. К этой машине, конечно, можно относиться по-разному, но для своего времени танк был вполне прорывным. Что до самого завода, то даже в 90-е он мог похвастаться амбициозными планами и худо-бедно производил ОБТ. В 1996 году украинцы подписали соглашение с Пакистаном, предполагавший поставку 320 танков Т-80УД на сумму 550 млн долларов. Первую партию отгрузили в следующем году, а весь контракт исполнили в 1999-м. С темпом до 110 построенных танков в год.

Современному заводу имени Малышева такое даже не снится. Ситуация планомерно ухудшалась в 2000-е, а конфликт на Донбассе, по сути, лишь вскрыл проблемы, которые годами накапливались на предприятии. Несколько десятков с огромным трудом произведенных в интересах Таиланда танков БМ «Оплот» — лучшее тому подтверждение. В таких условиях попытка разработать и запустить в серию принципиально новый танк — отчаянный эскапизм. С другой стороны, украинский ВПК не теряет веры в «экономическое чудо», пусть даже через десять или пятнадцать лет.

«Молот» и Futurized Main Battle Tank

Немного истории. Еще в советские годы специалисты Харьковского конструкторского бюро машиностроения занялись разработкой Объекта 477, также известного как «Молот». Это должна была быть могучая «махина» с гладкоствольным 152-мм орудием ЛП-83. Танк получил «лафетную» компоновочную схему, а экипаж находился ниже погона башни. Столь полюбившаяся аналогия с современным Т-14 на базе «Арматы» не совсем верна: Объект 477 лишь отчасти можно считать танком с необитаемой башней. Различия с другими танками в том, что весь экипаж из трех человек в данном случае располагается не выше крыши корпуса. Через люк в башне можно было садиться и покидать танк. Над корпусом находилась пушка с автоматом заряжания, прицельные комплексы и ряд других систем и агрегатов, обеспечивающих боеспособность танка.

Судьбу танка можно сравнить с судьбой российского Объекта 195. Частично потерянные советские технологии, отсутствие нужного финансирования и непонимание общей концепции применения танков в XXI веке привело к отказу от проекта. Проект «Молот» свернули в 2000-е, а ряд наработок использовали в конструкции вышеупомянутого танка БМ «Оплот». Потенциально неплохого, но представляющего собой типичный образец советской школы танкостроения, со всеми его достоинствами и недостатками.

«Молот» можно считать последней реальной попыткой украинских конструкторов (пусть и при участии российской стороны) построить новый танк, который не стал бы очередной версией Т-64 или Т-80. То, что появилось после него, можно вписывать в разряд фантазий. Позиционировавшийся как танк нового поколения Futurized Main Battle Tank с самого начала был просто смелым концептом. Его, напомним, представили «Укроборонпром» и «Спецтехноэкспорт» на выставке DEFEXPO India 2014. К тому времени страна уже не могла самостоятельно серийно выпускать настолько сложную технику.

Предполагалось, что танк получит двигатель 6ТД-4 мощностью 1500 л.с. или 6ТД-5 мощностью 1800 л.с. Мотор хотели расположить в передней части корпуса, а сразу за ним инженеры поместили обитаемый модуль. Как и в случае с российским Т-14, новый танк хотели снабдить необитаемой дистанционно-управляемой башней, а экипаж находился бы в специально изолированной бронекапсуле. В качестве главного калибра рассматривали 125-мм пушку «Витязь» или 140-мм перспективную «Багиру».

Еще одна популярная нынче «новинка» — комплекс активной защиты (КАЗ). В случае с FMBT им должен был стать «Заслон». К слову, отношение экспертов к этой системе неоднозначное. Некоторые говорят, что она не имеет принципиальных отличий от устаревших комплексов активной защиты советского периода, таких, как «Дрозд», и неспособна защитить танк от противотанковых средств поражения. С другой стороны, в апреле этого года турки стали оснащать «Заслоном-Л» модернизируемые М60. Да и слабо верится, что современный украинский ВПК мог предложить для проекта Futurized Main Battle Tank что-то принципиально лучшее. В качестве реальной альтернативы мог выступить разве что израильский «Трофи», который уже устанавливают не только на «Меркавы», но и на американские «Абрамсы». И который, по слухам, неплохо себя проявил.

«Тирекс»: призрак Т-64

После несколько странной презентации Futurized Main Battle Tank начали происходить совсем уж странные вещи. В 2016 году инженерная группа «Азов», до этого заявившая о себе боевой машиной поддержки танков «Азовец», явила на свет концепт с гордым именем «Тирекс». Аналогия с Т-14 возникла практически сразу. Тут и необитаемая башня, и три члена экипажа, сидящие в ряд в передней части ОБТ. Вооружение стандартное: 125-мм пушка (вероятно), пулеметы. Предлагалась динамическая защита в лице блоков «Нож» и «Дуплет». Снабжать концепт комплексом активной защиты не решились. Видимо, из-за цены, хотя могли быть и причины сугубо технологического плана. Зато появилась амбициозная идея интегрировать машину в современную единую информационно-командную сеть, дав ей, таким образом, превосходство над «Оплотом» и «Булатом».

Наконец, самое интересное: все это хотели сделать на базе… Т-64. И пустить в условную серию. Непонятно главное — зачем украинским бойцам, намучившимся с Т-64БМ «Булат», новые проблемы в лице неосвоенного сырого танка, выполненного на устаревшей основе. Разработчики позиционировали «Тирекс» как «танк переходного периода». Однако, по сути, и «Булат», и БМ «Оплот» являются таковыми. Во всяком случае, они далеки от мощнейших в мире танков и могут (в том виде, в котором есть) рассматриваться лишь как временное решение.

Будущего у разработки, очевидно, нет. Украинское Минобороны вроде бы выразило готовность сотрудничать и закупать эти танки, но едва ли стоит ожидать чего-то подобного. Сейчас Украина эксплуатирует сразу несколько разных советских ОБТ и их модификаций, что конечно, идет вразрез с любым понятием унификации. Появление нового «гостя» с сомнительными характеристиками никого в этой связи не обрадует.

Самое же последнее заявление украинской стороны о «танке нового поколения» появилось на сайте Украинского государственного концерна «Укроборонпром» в мае 2018 года. Речь шла о разработке силами Харьковского конструкторского бюро машиностроения им. А. А. Морозова боевой машины пехоты и танка. Сообщалось, что автоматизация позволит сократить число экипажа до двух, а мощность двигателя составит примерно 1500 л. с. Этим сведения ограничивались, что в целом логично. Проблема в том, что основные боевые танки — не самое важное для украинской армии. Современные бронетранспортеры, БМП, ПТРК и средства связи куда важнее. Мы уже не говорим о состоянии боевой авиации и ПВО, а также возможных закупках новой авиатехники. В силу этого, повторимся, вероятность появления у Украины нового танка «национальной» разработки крайне мала. А в будущем, вероятно, украинские специалисты будут рассматривать на замену Т-64 какую-нибудь версию «Леопарда» (если будут деньги) или китайского VT-4 (если нет).

Украинские Танки Т-64БМ Булат и Т-84БМ Оплот

21.12.2019

Т-84БМ «Оплот»Т-84БМ «Оплот»

Украинский танк «Оплот»

С советских времён Украина располагает мощной производственной и конструкторской базой в области танкостроения. В этой сфере с начала 1930-х годов значимым центром для всего Советского союза стал Харьковский паровозостроительный завод, где развернулись как производство, так и самостоятельная разработка самой современной для тех лет бронетехники. Достаточно вспомнить, что именно на ХПЗ был разработан дизельный двигатель В-2, на основе которого на этом же предприятии его конструкторы Михаил Кошкин и Александр Морозов создали легендарный танк Т-34.

Впоследствии это предприятие, ставшее головным в крупном производственном объединении «Завод имени Малышева», было унаследовано получившей независимость Украиной после распада СССР. Вместе с заводом продолжило свою деятельность и Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени Морозова. Обе эти структуры вплоть до настоящего времени сохранили статус государственной собственности. С 2011 года они входят в состав госконцерна «Укроборонпром», в котором особо выделен «бронетанковый кластер», объединяющий около 20 предприятий отрасли, включая крупные танкоремонтные заводы в Харькове и Львове, разработчиков и производителей отдельных систем для оснащения бронетехники.

В условиях крайне слабой государственной поддержки харьковские танкостроители смогли разработать и выпустить в качестве опытных образцов боевые машины «Булат» и «Оплот». По своим ТТХ эти танки оказались достойны самого высокого мирового уровня, заслужив высокую оценку специалистов. Другой вопрос, что сложившаяся политическая и экономическая ситуация уже давно не позволяет Украине производить эту современную технику в сколь-нибудь массовых количествах, несмотря на широко пропагандируемую «українську військову могутність». И новый президент страны Владимир Зеленский, публично возмущаясь 1 (одним!) новым танком, произведённым для ВСУ за последнее десятилетие, вряд ли в силах изменить такое положение в ближайшее время.

Какие танки состоят на вооружении Украины

Вооружённые силы Украины (ВСУ) унаследовали от СССР колоссальное количество бронетехники, находившейся на вооружении Киевского, Прикарпатского и Одесского военных округов. По размеру танкового парка в 1992 году (около 7 тысяч единиц) Украина в Европе уступала только России и совсем немного Германии. Основу украинских танковых сил составили весьма современные танки Т-64, Т-72 и Т-80 в достаточно современных на то время модификациях.

Излишки танкового парка широко распродавались Украиной по всему миру, а бремя содержания собственных танковых частей стабильно снижалось за счёт их периодических сокращений. К 2014 году страна располагала около 700 танками в составе вооружённых сил (причём многие из них были небоеспособными) и примерно 1450 машинами на базах хранения.

С целью унификации основным танком ВСУ признан Т-64, причём не только в силу его количественного преобладания. «Шестьдесятчетвёрки» в различных модификациях и их «прямые наследники» Т-80, как и двигатели к ним, производились в Харькове, танковые пушки — в Сумах. Танки семейства Т-72 на Харьковском заводе не собирались, их изначально имелось относительно небольшое количество.

Подбитый «Булат»Подбитый «Булат»

Т-64БМ «Булат» ВСУ, подбитый в районе Луганского аэропорта

После событий 2014 года и активных боевых действий в районе Донбасса украинская сторона безвозвратно потеряла как минимум 230 танков. Множество остальных машин получили основательные повреждения либо оказались сильно изношены. Командованию ВСУ для компенсации потерь пришлось проводить масштабные изъятия с баз хранения бронетехники, существенная часть которой уже представляла собой фактически металлолом.

В итоге к настоящему времени ВСУ располагает 680 танками, согласно штатному оснащению своих частей, хотя значительная часть из них и сейчас находится в небоеспособном состоянии. По типам машины распределяются следующим образом:

  • 475 танков Т-64Б, Т-64БВ, Т-64БМ;
  • 143 танка Т-72АВ, Т-72Б1;
  • 62 танка Т-80БВ, Т-80УД.

Боевые возможности всех украинских танков считаются достаточно высокими. Восстановление, ремонт и пополнение действующего танкового парка Украины применительно к Т-64 производится по стандартам так называемой «модернизации образца 2017 года», в рамках которой танки по своим параметрам представляют собой версию Т-64БВ с более новыми тепловизорами, цифровыми радиостанциями, средствами спутниковой навигации и модулями динамической защиты. По данным Укроборонпрома, подобная модернизация технiки к настоящему времени проведена для более чем 150 танков, а с начала 2020 года аналогичные системы начали устанавливать на танки Т-80.

История разработки украинских танков

Харьковское КБ по машиностроению (ХКБМ) после 1992 года, параллельно с работами по совершенствованию техники советского производства, направило значительные усилия на создание собственных конструкций новых танков. Такими разработками стали боевые машины «Булат» и «Оплот».

«Булат»

К 1999 году в Харькове были выпущены разработанные ХКБМ первые прототипы глубоко модернизированных советских основных танков Т-64. «Объект 447АМ-1» представлял собой более глубокий вариант модернизации, в которой танку на его основе  предполагалось присвоить индекс Т-64У, хотя одновременно отрабатывался и упрощённый вариант «Объект 447АМ-2», изначально именуемый версией Т-64БМ-2. Тогда же на сайте ХКБМ появилась информация о том, что обновленный танк получит название «Булат».

Данная разработка была окончательно завершена в 2003 году, а официальное принятие нового танка с индексом Т-64БМ на вооружение ВСУ состоялось в июле 2005 года. В дальнейшем широкие планы модернизации нескольких сотен танков Т-64 до уровня «Булата» были существенно урезаны, ограничившись госзаказом на 85 машин. Большинство из них было передано ВСУ в 2008 году, а окончательное производство оставшихся в силу экономических проблем затянулось вплоть до 2014 года.

Танки «Булат»Танки «Булат»

Готовые танки «Булат» в период их производства в Харькове

«Оплот»

Первым заметным итогом работы ХКБМ в условиях государственной независимости Украины стало переименование Т-80УД в Т-84, произведённое в 1994 году. Танки конструктивно почти не изменились, но получили в оснащение двигатель увеличенной, с 1000 до 1200 л.с., мощности. Танк Т-84 в серийное производство не пошёл, но его дальнейшая модернизация продолжилась.

Прототип «Объект 478ДУ9» получил в оснащение новую конструкцию башни с повышенными характеристиками прочности, усовершенствованные приборы прицеливания и наблюдения и систему оптико-электронного подавления ПТУР противника «Варта» (аналог советской «Шторы»). Танк Т-84У «Оплот» был принят на вооружение, но в итоге было изготовлено лишь несколько машин для проведения госиспытаний, по итогам которых, в частности, в 2003 году была опробована и установлена новая динамическая защита «Нож».

Минобороны Украины нацелило харьковских танкостроителей на дальнейшее совершенствование танка Т-84, которое выразилось в создании на базе «Объекта 478ДУ9» единственного прототипа, получившего название «Оплот-М». Танк, получивший новую систему управления огнём и динамическую защиту «Дуплет», был принят на вооружение в мае 2009 года под индексом Т-84БМ «Оплот».

Госзаказ на его производство был сделан в количестве лишь 10 единиц, но в итоге так и не был профинансирован. Выпущенным для ВСУ оказался лишь один танк, а заявленное с 2008 года серийное производство в реальности организовать не удалось. В 2011 году партия БМ «Оплот» общим числом в 49 машин была заказана Таиландом. Этот контракт с большим трудом был выполнен лишь в 2020 году.

Конструкция

В конструкции новых украинских танков следует отметить их достаточно низкий профиль. Производители особо отмечают высокую эргономику танков и достаточно высокий уровень комфорта для их экипажей. В числе особых свойств «Оплота» следует отметить способность его башни поворачиваться на 180 градусов менее чем за 5 секунд.

Компоновка

Оба украинских танка имеют классическую компоновку: с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — в середине, моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части корпуса.

Экипаж

На танках применён автомат заряжания, что позволило формировать экипаж из трёх человек: механика-водителя, наводчика и командира.

Т-64БМ «Булат»Т-64БМ «Булат»

Танк «Булат» из фотогалереи Укроборонпрома

Температурный режим эксплуатации

Диапазон температур окружающего воздуха, в которых допускается применение боевых машин, простирается от минус 40 до плюс 55 градусов Цельсия. При этом двигатель танка способен работать в столь экстремальных климатических условиях почти без снижения мощности, что недоступно большинству современных танков.

Броня

На БМ «Булат» установлен комплекс встроенной динамической защиты (ВДЗ) «Нож», который в несколько раз уменьшает уязвимость танка от действия кумулятивных средств поражения. В частности «Нож» надежно защищает танк от ручных гранатометов, современных противотанковых управляемых ракет (ПТУР) типа «Тоу», «Штурм», «Фагот» и других, противотанковых кумулятивных и бронебойных снарядов. Система защиты может монтироваться силами экипажа в полевых условиях в течении 5-6 часов и серьёзно повышает живучесть танка.

Танк «Оплот» имеет комбинированную систему защиты, включающую в себя многослойную броню и ВДЗ нового поколения «Дуплет», элементы которой не детонируют при попадании в них пуль калибра 12,7 мм, бронебойных снарядов калибра до 30 мм и осколков снарядов. Защита устанавливается силами экипажа за 2,5-3 часа. Противоминная защита обеспечивает выживаемость экипажа при подрыве под гусеницей мин с тротиловым эквивалентом 10 кг, а под днищем (в переднем отделении) — до 4 кг.

Боевое вооружение

Основным вооружением танков «Булат» и «Оплот» является гладкоствольная 125-миллиметровая пушка КБА3. Она может служить пусковой установкой для украинской ПТУР «Комбат», способной поражать высокозащищённые наземные, надводные или низколетящие цели (танки, вертолёты, ДОТы и т.п.) на дистанциях до 5 километров.

На машину установили более современную систему управления огнем, она состоит из прицела наводчика 1Г46М, ночного комплекса наводчика ТО1-КО1ЭR, который может быть заменен на тепловизор, танкового баллистического вычислителя 1В528-1, стабилизатора пушки 2Э42М и прицельно-наблюдательного комплекса ПНК-4CR.

Пушка

125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ с длиной ствола 48 калибров стабилизирована в двух плоскостях, она имеет возможность прямой стрельбы до 2,6-2,8 км. Скорострельность танка составляет до 8 выстрелов в минуту. Ствол пушки выполнен быстросъёмным и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа башни с танка.

Боекомплект пушки составляет 46 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из них 28 размещены в автомате заряжания. БМ «Оплот» способен вести огонь бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами и ПТУР «Комбат» с полуактивной системой управления по лазерному лучу.

Спаренный и зенитный пулемёты

Спаренный с пушкой пулемет в украинском наименовании имеет обозначение КТ-7,62 и представляет собой ПКТ. Его боекомплект насчитывает 1250 патронов

Зенитный пулемет КТ-12,7 (он же НСВТ) обладает системой дистанционного управления и располагает боекомплектом в 450 патронов.

«Оплот» на подъеме«Оплот» на подъеме

БМ «Оплот» демонстрирует свою впечатляющую манёвренность

Технические характеристики

Новые танки Украины в сравнении с аналогичными образцами бронетехники России выглядят вполне достойно. Но если заявления украинской стороны о примерном соответствии «Булата» по боевым возможностям танкам Т-90А вызывают обоснованные сомнения экспертов, то танк «Оплот» оценивается как весьма серьёзная машина, по совокупности характеристик уступающая лишь новейшим версиям Т-90СМ. Для «Булата» более объективным выглядит сопоставление с Т-72Б-3.

Двигатель и трансмиссия

На танке «Булат» установлен многотопливный, пятицилиндровый дизельный двигатель 5ТДФМ объёмом 13,6 литра и мощностью 850 л.с. Этот двигатель имеет один из самых «холодных» выхлопов в мире, что делает данную боевую машину менее уязвимой для оружия, наводящегося по тепловому следу.

Танк «Оплот» получил в оснащение шестицилиндровый многотопливный дизельный двигатель 6ТД-2Е объёмом 16,3 литра и мощностью 1200 л.с., с наддувом, прямоточной продувкой и непосредственным впрыском топлива. Благодаря компактности силового агрегата и особенностям его конструкции, он размещается соосно с бортовыми КПП. Благодаря этому не требуется центровка двигателя при его замене, значительно упрощается трансмиссия танка и обеспечивает небольшие размеры МТО.

Коробка передач

Оба новых танка оснащены коробкой передач планетарного типа с 7 передачами вперёд. В то же время «Оплот», помимо автоматического переключения передач, обладает редкой для танка способностью 4-скоростного регулирования передач назад. Комплексная система управления движением этого танка работает при помощи штурвала вместо рычагов.

Запас и расход топлива

ПараметрыЗначения
Т-64БМ «Булат»БМ «Оплот»
Запас топлива во внутренних баках730 л575 л
Запас топлива в наружных баках540 л570 л
Расход на 100 км406 л300-370 л
Запас хода385 км350-400 км

На корме корпуса танков могут устанавливаться две дополнительные топливные бочки, вмещающие 380 литров топлива.

«Оплот»«Оплот»

БМ «Оплот»

Стоимость танков

По состоянию на 2004 год стоимость модернизации одного Т-64Б/БВ до уровня танка «Булат» оценивалась в 470 тысяч долларов. Осенью 2014 года эта сумма заявлялась уже на уровне 1 миллиона долларов за танк.

Объявленная экспортная цена одного танка «Оплот» составляет 4,9 миллиона долларов.

Габариты и вес

ПараметрыЗначения
Т-64БМ «Булат»БМ «Оплот»
Боевая масса45 тонн51 тонна
Длина корпуса, мм6540 мм7075 мм
Длина с пушкой вперёд, мм9295 мм9720 мм
Ширина, мм3560 мм3400 мм
Высота, мм2184 мм2285 мм
Клиренс, мм500 мм470-500 мм

Габариты БМ «Оплот» в боевом положении увеличиваются: ширина по съёмным защитным экранам — до 4176 мм, высота по командирскому прицелу — до 2800 мм.

Максимальная скорость

Предельно развиваемая скорость движения по шоссе для «Булата» составляет 60 км/ч, скорость движения по пересечённой местности — 40 км/ч, движение задним ходом — 11 км/ч. Соответствующие показатели «Оплота» равняются 70, 40-45 и 35 км/ч.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Роев Олег

Свежие публикации автора:

С друзьями поделились:

ВЗГЛЯД / Украинское танкостроение скончалось :: В мире

Один из самых амбициозных военно-промышленных проектов Украины можно считать похороненным. Украинский танк БМ «Оплот», который в свое время так расхваливал Порошенко, больше не будет производиться. Почему Украина оказалась бессильна поддерживать выпуск столь важной для нее техники и как на это повлиял разрыв Киева с Москвой?

Сейчас вспоминать об этом на Украине крайне непопулярно, но широко разрекламированный в украинской прессе и специализированных военных журналах «уникальный» танк «Оплот» фактически являлся лишь глубокой модернизацией одного из последних основных танков разработки СССР – Т-80.

Разработанный в 1969–1976 годах на Кировском заводе в Ленинграде, танк Т-80 представлял собой, пожалуй, одно из лучших творений советской танкостроительной школы. Он стал одним из самых массовых танков, произведенных в СССР – всего за период с 1976 по 1998 год было произведено более 10 000 танков этого семейства и различных военных и гражданских машин на основе его шасси и конструкции.

В силу своей массовости Т-80 производился сразу на трех предприятиях. Основное его производство было налажено на Кировском заводе в Ленинграде, танк Т-80У выпускался на заводе «Омсктрансмаш» в Омске, а танк Т-80УД с дизельным двигателем – на заводе имени Малышева (ХЗТМ) в Харькове.

Привлечение «малышевцев» к производству Т-80 было неслучайным – основой для Т-80 послужил танк Т-64А, до этого также производившийся в Харькове. При этом завод в Ленинграде производил модели Т-80, Т-80Б и Т-80У с новым, газотурбинным двигателем, а в Харькове было развернуто производство модели Т-80УД с более привычным дизельным.

Как оказалась, модная газовая турбина, установленная на Т-80, подходила отнюдь не для всех условий эксплуатации, а желание окончательно списать танковые дизеля оказалось всё-таки преждевременным. Однако на «обратную» модернизацию Т-80 под новый, улучшенный дизель 6ТД производства Харьковского конструкторского бюро по двигателестроению также потребовалось время – в силу чего производство танка Т-80УД с этим мотором было освоено на ХЗТМ только в 1987 году, уже под закат СССР.

Столь подробное описание «генезиса» будущего БМ «Оплот» неслучайно. Современный боевой танк производится сразу сотней различных предприятий-смежников, каждое из которых отвечает за небольшую часть готового изделия – начиная от броневой стали или специального литья и заканчивая приборами прицеливания, динамической защитой или танковыми двигателями. Как следствие, даже после его адаптации в вариант Т-80УД «дедушка» будущего «Оплота» был во многом зависим от предприятий-смежников из РСФСР, которые традиционно сотрудничали с Кировским заводом в Ленинграде.

Выбор «незалежной»

Распад Советского Союза поставил ХЗТМ перед трудным выбором: на предприятии к тому времени производилось сразу два основных боевых танка – уже упомянутый Т-80УД и достаточно поздняя модификация собственной разработки «малышевцев» – танк Т-64БВ. Он представлял собой глубокую модернизацию изначальной модели Т-64 (от которой, напомним, разрабатывали и Т-80 на Кировском заводе).

Само по себе семейство Т-64 было не менее удачным, чем Т-80 – всего за годы существования СССР было произведено тоже более 10 000 танков различных модификаций: Т-64, Т-64А, Т-64Б, Т-64БВ и ряда других. Однако, по состоянию на 1991 год, конечно же, даже последняя модификация Т-64БВ всё-таки проигрывала Т-80УД. Сказывалось то, что второй танк вобрал в себя всё развитие танковой мысли последних 20 лет существования СССР, в то время как Т-64БВ всё-таки приходилось модифицировать от изначального Т-64, начатого в проектировании еще в 1960 году.

Отсюда следовал и ожидаемый выбор ХЗТМ – завод решил провести очередную модернизацию Т-80УД, которая была начата в 1992 году и получила название Т-84. В новом варианте танк получил усовершенствованный дизельный двигатель 6ТД-2, усовершенствованные приборы прицеливания и наблюдения, улучшенную динамическую защиту и комплексы электрооптической активной защиты от высокоточного оружия. Эта модернизация учитывала опыт конфликтов конца 1980-х – начала 1990-х годов (например, первой войны в Ираке), которые показали, что старые советские танки производства 1960-х годов уже значительно уступают новой бронетехнике стран НАТО.

К сожалению, разработка Т-84 пришлась на наиболее «темный» постсоветский период. За все 1990-е годы ХЗТМ смог произвести только два опытных образца Т-84 и, хотя танк был официально принят на вооружение ВСУ в 2000 году, его серийное производство так и не началось. При этом полная локализация производства танка Т-84 на Украине никогда не ставилась во главу угла – как по причине отсутствия ряда ключевых компетенций, так и в силу того, что взаимоотношения с Россией вплоть до середины 2000-х годов у «незалежной» Украины были дружескими и спокойными. Хотя часть нового оборудования Т-84, например, комплекс электрооптической активной защиты «Варта», успешно освоили в производстве именно украинские предприятия.

Ну и, наконец, оставив в покое так и не «взлетевший» Т-84, мы, наконец, подходим к самому БМ «Оплот». Как и в случае Т-84, при конструировании этой модели, которую всё-таки начали выпускать на заводе имени Малышева в 2008 году, был учтен опыт очередного десятилетия развития танкостроения в мире. По сравнению с Т-84 новый БМ «Оплот» получил усовершенствованный дизель 6ТД-2Е с увеличенной мощностью, а сам танк уже был полностью компьютеризирован. Установлена новая система управления огнем, введена система учета изгиба ствола, улучшившие точность стрельбы; улучшена оптика; переделана башня, в которой были использованы отдельные листы из катаной бронестали.

При этом «родимые» пятна Т-80УД и Т-84, которые явно связывали их с семейством Т-80, столь же успешно перекочевали в новый БМ «Оплот». Как пример, основным орудием танка по-прежнему осталась 125-мм гладкоствольная советская танковая пушка 2А46, которую «освоили» (а фактически производили без лицензии) на Сумском НПО им. М.В. Фрунзе. Однако даже имея полный комплект конструкторской документации, полностью скопировать советское орудие на Украине не получилось. Получивший громкое название КБА-3 украинский «клон» пушки имел живучесть ствола лишь около 200 выстрелов, в то время как оригинальные 2А46 вытягивали по 600-800 выстрелов, а к началу 2000-х годов, уже в Российской Федерации, модификации этих пушек дошли до ресурса в 1200 выстрелов на ствол.

Такой провал в надежности основного орудия танка определялся не просто некомпетентностью украинских машиностроителей – де-факто на Украине в 1990-2000-х годах были утрачены многие компетенции по всей производственной цепочке. Например, вместо оригинальных оружейных спецсталей, которые использовались в стволе орудия 2А46, Украине пришлось адаптировать под эти нужды обычную конструкционную сталь 38ХН3МФА, которая даже после различных «улучшений» не давала нужного ресурса. Да и в таком варианте могла производиться только на небольших опытных металлургических предприятиях, а не на больших заводах спецсталей – таких, как запорожская «Днепроспецсталь».

Кроме того, Украина так и не смогла сделать БМ «Оплот» массовым танком, который бы смог стать рентабельным к производству. За истекшее десятилетие производства, с 2008 по 2018 год, произведено всего 59 единиц БМ «Оплот» – меньше, чем ничего. А это уже обратной связью ударило и по всем попыткам поднять собственную танкостроительную отрасль на Украине: никто не будет в условиях капитализма и рыночной экономики делать высокотехнологичные детали для танка, если его производят буквально «именными» экземплярами. Поэтому-то никто и не рвал связей с Россией – только российские предприятия могли обеспечить производство деталей для БМ «Оплот», одновременно выполняя заказы для мощного российского ВПК и по заказам Министерства обороны России.

Вместо выводов

Конечно же, у истории нет сослагательного наклонения. Сегодня уже невозможно предположить, как развернулась бы ситуация с Т-80УД, Т-84 и БМ «Оплот», если бы украинские танкостроители решили бы создавать свой уникальный танк, а не келейно и шаблонно модернизировать наследие семейства Т-80.

Выбор сегодняшней судьбы «Оплота» был сделан именно тогда, в начале 1990-х.

Имея массу своих разработок, например, «объект 477» – уникальный проект танка с необитаемой башней, предвосхитивший новейшие разработки российского ВПК, такие, как Т-14 «Армата», завод имени Малышева пошел по пути нелицензионного копирования доставшегося ему Т-80УД, которое выдавалось за «модернизацию».

Символична в этом отношении и судьба одного из главных разработчиков «объекта 477», харьковского конструктора-танкостроителя Юрия Апухтина: в 2014 году его обвинили в «сепаратизме» и «пророссийской деятельности», после чего он три года провел в украинском СИЗО. Так и не сумев толком доказать вмененных ему уголовных преступлений, в 2017 году украинский суд признал Апухтина «полностью отбывшим наказание» за время заключения в СИЗО и постановил освободить его из-под стражи в зале суда. Сегодня Юрий Апухтин проживает в России – украинская сторона обменяла его согласно Минским соглашениям, просто не рассматривая его опыт и знания как возможности для своей танковой промышленности.

Конечно, к настоящему времени на Украине еще сохранились танкостроительные и танкоремонтные мощности. Остатки советского ВПК, доставшиеся Украине, еще долго смогут ремонтировать и возвращать в строй старые Т-64, Т-72 и Т-80 еще советского производства. Однако ни о каких новых танках речь уже идти не будет – «бастард» БМ «Оплот», незаконнорожденный из советского Т-80УД, уже окончательно упокоился и затих.

Спи с миром, неудачная машина войны.

Новый украинский танк — Мастерок.жж.рф — LiveJournal

Более года назад появилась информация о новой разработке украинских военных инженеров. Как стало известно разработали проект танка с кодовым названием «Тирекс». Как обещали его должны официально представить широкой публике, а затем сможет поступить в войска. Ждём до сих пор ни чего нет, не информации ни фотографий. Официальные представители так же не комментируют ситуацию вокруг Тирекса.

Но вот она новость, способная всколыхнуть сердца патриотов Украины. Руководитель украинской информационно-консалтинговой компании DefenseExpress Сергей Згурец разместил в Facebook фотографии и описание новой разработки «Киевского бронетанкового завода», выполненной по заказу Минобороны Украины. Украинские инженеры в очередной раз модернизировали гордость советского танкостроения — основной боевой танк (ОБТ) Т-72.

Машина получила обозначение Т-72АМТ она представляет собой вариант модернизации Т-72А. Разработку и изготовление одного опытного образца предприятие провело за свой счет.

Разработчики существенно расширили информационную осведомленность экипажа. В рамках модернизации на танк установили «приборы ночного видения с электронно-оптическим преобразователем третьего поколения», командирский прибор наблюдения ТКН-3УМ, прицел-прибор наведения 1К13-49 «Неман» (он позволяет применять управляемую ракету «Комбат»), ночной прибор мехвода ТНК-72 или ТВН-4БУП, турецкую радиостанцию от компании Aselsan и украинскую от «Либидь-К-2РБ», а также комплект навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS СН-3003 «Базальт».

Вместо двигателя В-46 установили В-84-1. Выросла защита ОБТ: машину оборудовали комплексом динамической защиты с частичным применением элементов комплекса «Нож». В задней части башни и корпуса появились защитные решетки. На крыше — 12,7-мм зенитный пулемет с дистанционным управлением: такой же использовали на танке Т-64БВ. Кроме всего этого на танке установили новые видеокамеры заднего вида.

 Эксперты сдержанно оценили новое творение украинского ВПК. Они, в частности, указали на применение довольно старых приборов, производящихся, что интересно, на территории Белоруссии и РФ. Также примечательно решение использовать российский двигатель В-84-1 — такой же установлен на Т-72Б3. Видимо, от использования харьковских дизельных двигателей пришлось отказаться. В целом, неофициальный и неформальный блог Центра анализа стратегий и технологий bmpd назвал серийную модернизацию Т-72А до уровня Т-72АМТ «сомнительной». По мнению военных аналитиков, скорее всего, в украинском Минобороны изберут еще более экономичный вариант модернизации.

По состоянию на 2017 год, Украина имеет более 600 танков Т-72 разных модификаций, однако на вооружении состоят лишь около 70 этих ОБТ.  Основным же украинским танком является Т-64. Также Сухопутные войска Украины эксплуатируют небольшое число Т-80.

Напомним, что, пожалуй, самой громкой «сенсацией» от украинского ВПК сталаинформация о разработке нового танка «Тирекс», имеющего необитаемую дистанционно управляемую башню.

Немного истории

Т-72 «Урал» — основной боевой танк СССР. Самый массовый основной боевой танк второго поколения. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в страны Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии которые их экспортировали.

Разработка Т-72 началась в 1967 году. В ходе дальнейшей работы, в 1968-69 годах, были проведены сравнительные испытания танков Т-64А с двигателем В-45 с эжекционной системой охлаждения (разработка Харьковского конструкторского бюро машиностроения) и образцов с двигателем В-45 с вентиляторной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Нижнем Тагиле) и автоматом заряжания пушки на 22 выстрела. Последние показали более высокие результаты.

На данный момент существует огромное количество модификаций Т-72 как отечественных, так и зарубежных. Стоит так же отметить что на базе строятся различные машины их так же очень много и для разных нужд.

[источники]

Источники:
https://naked-science.ru/article/tech/v-ukraine-predstavili-novyy-variant
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-72#/media/File:ParkPatriot2015part2-19.jpg

Для того, чтобы быть в курсе выходящих постов в этом блоге есть канал Telegram. Подписывайтесь, там будет интересная информация, которая не публикуется в блоге!

Появится ли в Украине «танк будущего»: какие боевые машины создаются для армии (Апостроф, Украина) | Военное дело | ИноСМИ

— Какова все-таки стоимость «Оплотов»?

— Это коммерческая тайна, которую я бы не хотел разглашать. Вообще, стоимость танка определяется пропускной способностью предприятия. Чем больше в течение месяца завод сделает машин, тем будет ниже их стоимость. Но для того, чтобы увеличить количество машин, завод нужно модернизировать. На Малышева мы начали модернизацию со станков для производства двигателей. Закупается современное оборудование, позволяющее полностью исключить человеческий фактор. Если модернизировать танковый завод, как уже, кстати, поступили в России, то стоимость машин уменьшится в разы.

Кроме того, нужно дать заводу возможность самому заключать контракты, чтобы прибыль шла в основные фонды предприятия и для закупки нового оборудования. Появление современных станков привлечет молодежь. Так что мы решим комплексную задачу — омолодим коллектив, модернизируем производство и снизим стоимость бронетехники.

— А по какому пути идет модернизация Т-64? Какие новые возможности получит обновленный таким образом танк?

— Если мы говорим о косметических изменениях, то можно просто поставить тепловизионный канал наведения и новую радиостанцию. Но по сути это не модернизация. Поэтому второй вариант заключается в глобальном изменении облика танка. В корпус и башню «шестьдесятчетверки» не вмещаются современная оптика и электроника. Соответственно, корпус нужно переделывать. Если мы усилим бронезащиту, то понадобится более мощный двигатель, а он уже не поместится в существующий моторный отсек. То есть, нужно менять кормовую часть машины.

Танки украинской армии в Донецкой области

Деловая столица
The National Interest
УНИАН
Сейчас уже открыты НИОКР по двум шифрам — «Краб» и «Бастион». «Краб» — это модернизация Т-64, а «Бастион» — «Оплота». Минобороны уже заявило, что будет модернизировать Т-64 и проводить импортозамещение деталей «Оплота». Ведь не секрет, что «Оплот» создавался с большим количеством импортных комплектующих, прежде всего, российских. Вместо них мы будем ставить комплектующие производства стран-союзников.

— Когда обновленная «шестьдесятчетверка» появится в войсках?

— Тематикой занимается Харьковское конструкторское бюро им. Морозова. Как только будут готовы чертежи и новый облик танка, сразу начнется его технологическое воплощение…

— Какова судьба еще одной модернизации Т-64 — БМ «Булат». По итогам боев на Донбассе 2014 года, у военных появились замечания — слишком тяжел, «подслеповат». Проект «Булат», что называется, «закрыт» или у него еще есть перспективы?

— До 2019 года мы их восстанавливали в том виде, в котором они были раньше. Крайние две машины были переданы войскам пару месяцев назад. Сейчас на предприятии стоят еще 8 танков. Уже подписан договор с Минобороны о модернизации «Булатов». Необходимо подумать, как форсировать ему двигатель, установить тепловизионный канал наведения. Но это опять же вопрос к конструкторскому бюро.

— Вернемся к «Оплотам». Вы говорите, что этот танк также будет проходить модернизацию. Что планируется сделать?

— Как я уже говорил, открыта НИОКР с шифром «Бастион». Модернизация как раз касается импортозамещения — установки отечественных и замены российских комплектующих. Ведь, если в покупной ведомости указано, что мы обязаны установить деталь, например, из российского города Ковров, то мы не имеем права покупать ее где-то в другом месте, пока в покупную ведомость не будут внесены соответствующие изменения. Детали из стран-союзников гораздо лучшего качества, поэтому, проведя импортозамещение, мы сделаем танк надежнее и долговечнее, хотя его тактико-технические характеристики останутся прежними.

Танки Украинского производства

— Когда же танк «Оплот» появится в армии? Вот уже два или три года идут разговоры о необходимости сформировать хотя бы роту «Оплотов» из 10 машин, а воз и ныне там.

— У меня было предложение: пока ХКБМ разрабатывает новый облик танка, начать строить корпуса и башни с моторно-трансмиссионным отделением. Параллельно КБ Морозова должно осовременить и импортозаместить внутреннюю начинку машины. Однако сроки, когда новый танк начнет поступать в войска, очень расплывчатые.

— В прошлом году предприятие завершило поставку 49 «Оплотов» в интересах Таиланда. Интересно мнение заказчика. Устроило ли тайцев в целом качество украинской продукции? Не хотят ли они вернуться к сотрудничеству?

— Там находится наша гарантийная бригада на ротационной основе. Они мне докладывали ситуацию. В Таиланде проходят и парады, и учения. Они постоянно сравнивают «Оплот» с наиболее современным китайским танком VT4. И я могу сказать с гордостью, тайцы очень довольны нашим танком. Точность стрельбы — безупречная. Снаряд, выпущенный из его пушки, в любое время суток и в любую погоду попадает в цель. Кроме того, у нас есть преимущество перед русскими танками — это скорость заднего хода в 35 км/ч. Это очень полезная опция. Допустим, вы выехали в поле, отстрелялись, после чего вам не надо разворачиваться и ехать в укрытие — вы можете быстро «спрятаться» задним ходом. У русских танков скорость заднего хода — только 5 км/ч. На самом деле «Оплот» — действительно удачный танк. У нас есть все предпосылки для того, чтобы у нас заказали еще один батальон этих машин.

— А были ли у вас новые варианты контрактов, подобных тайскому?

— Такие контракты прорабатываются, но я бы не хотел открывать коммерческую тайну. «Оплот» хорош именно для жаркого и влажного климата, для высокогорья. Его двигатели могут работать в условиях полной задымленности и песчаной пыли. Помните, во время иракской кампании, американские «Абрамсы» останавливались? У них турбины разрушались из-за попадания в них песка. А наш танк может действовать в любых условиях. Я уверен, что у него очень большой экспортный потенциал.

— Какие государства интересуются нашей бронетехникой?

— Это страны Юго-Восточной Азии, Африки, а в последнее время — Латинской Америки. Но нам нужно эксплуатировать тот же «Оплот» внутри страны. Знаете ли, очень трудно продавать технику, которая не используется в собственной армии.

— А разрабатывается ли в Украине «танк будущего» — абсолютно новая машина, более мощная и более совершенная, чем тот же «Оплот»?

Танк Т-14 "Армата" во время репетиции Парада Победы на военном полигоне "Алабино" в Московской области

The National Interest
— Если мы говорим о танке будущего, то это так называемая «Нота», которая начала разрабатываться еще в СССР. Естественно, чертежи этой «Ноты» были в Москве. Россияне пошли по этому пути и сделали свою «Армату». По сути, это та же «Нота».

То есть, это совершенно другая категория основных боевых машин. Это крупногабаритные танки, более тяжелые, с капсульной защитой экипажа, с необитаемой управляемой башней и другим калибром пушки. Но для них требуется другая силовая установка. Двигатель мощностью в 1200 лошадиных сил, который мы производим на сегодняшний день — не годится для этого танка. Нужен двигатель в 1500 лошадиных сил. Такой двигатель стоит в «Леопарде», «Абрамсе», «Леклерке». Но для него нужна новая коробка передач, новые радиаторы и воздухоочистители. Значит нужно спроектировать новый моторный отсек, понять его габариты. После этого станут понятны габариты кормовой части и силуэт всего танка.

Возникает вопрос, что же нам делать раньше — танк или двигатель? Я считаю, что начинать нужно с двигателя. У нас есть макеты двух двигателей мощностью в 1500 лошадиных сил. Это наработки позднего СССР, но чтобы пустить этот двигатель в серию, потребуется коллектив конструкторов и несколько лет работы.

Была мысль приспособить под него американскую коробку передач Allison. Мы связывались с американцами, но даже они сказали, что им нужно до трех лет, чтобы сделать под него коробку передач. На сегодняшний день не было конкретной задачи начинать работу по разработке танка будущего, а значит пока можно говорить только о проектах и планах.

В цехах завода им. Малышева

— В июне вы были уволены с поста директора завода им. Малышева. Почему так случилось?

— Со мной не продлили контракт, без объяснения причин. Почему это произошло — вопрос не ко мне. Но факты говорят о том, что за 3,5 года моей деятельности на посту директора завода нам удалось возродить предприятие. Был прирост численности рабочих, 7 раз мы повышали зарплату. Были восстановлены квадратные километры крыш, отреставрирован станочный парк, шла модернизация и закупка абсолютно нового оборудования, было восстановлено спецпитание. Людям начали выдавать спецодежду, чего не было с 1999 года; выплачивать вовремя аванс, зарплату, открыли спортзал. Профсоюз стал получать заводские отчисления согласно коллективному договору, люди начали ходить на спектакли, на футбол, начали проводиться спортивные мероприятия и конкурсы внутри завода. То есть, предприятие восстановилось. Но это не только моя заслуга. Это заслуга всего коллектива и я благодарен за это каждому работнику завода. Я выразил людям эту благодарность, когда они вышли поддержать меня и выступить против расторжения контракта. Я горжусь, что в моей биографии был период, когда я руководил заводом им. Малышева. Ведь это не просто завод. Это целая отрасль, способная заменить множество подобных предприятий.

Дай Бог, чтобы принятые кадровые решения не ухудшили ситуацию. Ведь на Малышева надо развивать и гражданское направление. Работать с «Укрзализныцей», с шахтами, с атомными электростанциями. Для АЭС мы, кстати, поставляем дизель-генераторы. Они идут, как на экспорт, так и внутри страны.

— Как, по-вашему, нам нужно дальше развивать свое танкостроение?

— Я надеюсь, что новое руководство концерна «Укроборонпром» займется концентрацией производства. Знаете, есть время разбрасывать камни, а есть время собирать их. Так вот, теперь мы должны их собирать. Конструкторским бюро нужно заняться своим делом — проектированием, выявлением у техники слабых мест. Надо создавать мощное научно-производственное объединение. На самом деле потенциал нашего танкостроения огромен. Тем более сейчас, когда открылся рынок стран-союзников. И будет очень печально, если наше танкостроение повторит судьбу судостроительной отрасли.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Новые танки Украина производить не в состоянии

Военный конфликт на Донбассе, в котором участвует украинская армия, продолжается, хотя со значительно меньшим размахом, чем в 2014-2015 годах. Тем не менее, в любой момент он может возобновиться, и танки будут играть далеко не последнюю роль. В связи с этим встает вопрос: какой танковой мощью обладает украинская армия и насколько Украина способна производить танки?

Некоторые российские аналитики придерживаются мнения, что на Украине серьезного бронированного кулака уже нет, и она не может производить танки. Так ли это? Для объективной оценки состояния бронетанковых сил Украины целесообразно рассмотреть это в нескольких аспектах: количество и типы танков в армии, военно-технический уровень и возможности государства по оснащении армии танками.

По количеству танков в украинской армии существуют разные оценки, по последним более или менее объективным данным, в украинской армии более 600 танков различных типов и рассредоточены они следующим образом.

В структуре сухопутных войск две танковых бригады по три танковых батальона в бригаде (31 танк в батальоне). В девяти механизированных и двух горно-штурмовых бригадах, в одной бригаде морской пехоты и десантно-штурмовых войсках — по одному танковому батальону. В четырех мотопехотных бригадах — по одной танковой роте (10 танков в роте), а также в двух штурмовых батальонах — по одной танковой роте и два взвода (6 танков), оснащенных новыми танками.

Всего по штатному расписанию 655 танков. Конечно, значительная часть из них находится в небоеспособном состоянии, но, тем не менее, это внушительная сила. К тому же объявлено о формировании еще и третьей танковой бригады. По количественному составу танков украинская армия серьезно оснащена и способна решать масштабные операции.

Какими танками оснащена армия и каков их военно-технический уровень?

Все батальоны танковых и механизированных бригад, кроме танкового батальона 53-й механизированной бригады, оснащены танками Т-64Б.

Танковый батальон 53-й механизированной бригады, танковые батальоны двух горно-штурмовых бригад и танковые роты мотопехотных бригад оснащены танками Т-72АВ и Т-72Б1.

Танковые батальоны морской пехоты и десантно-штурмовых войск оснащены танками Т-80 (по всей видимости, имеются в виду танки Т-80УД, которые производились в Харькове). Кроме того, в составе штурмового батальона «Айдар» имеется танковая рота из 10 танков Т-64Б. а в составе батальона «Донбасс-Украина» имеется танковая рота из 10 танков Т-72АВ. Также в составе 14-й механизированной бригады имеется два танковых взвода, оснащенных танками Т-84У «Оплот».

Таким образом, в украинской армии из 655 танков 444 танка Т-64Б, 62 танка Т-80, 143 танка Т-72АВ (Т-72Б1) и 6 танков Т-84У «Оплот».

Почему Украина сделала ставку на танки Т-64Б и Т-80УД, также объяснимо: эти танки и двигатель к ним производились в Харькове, они были основой танкового парка в Киевском, Прикарпатском и Одесском военных округах, поэтому таких танков больше всего осталось на Украине после развала Союза, к тому же по огневой мощи эти танки были на достаточно высоком уровне. Танки семейства Т-72 на Украине не производились, и их осталось ограниченное количество.

Военно-технический уровень танков также достаточно высок. Все модификации танков Т-64, Т-72 и Т-80 оснащались 125-мм пушкой 2А46 и ее модификациями, а также 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами.

На танке Т-64Б устанавливалась СУО 1А33, включающая прицел наводчика 1Г42 «Обь» с двухплоскостной стабилизацией поля зрения, визирным каналом, лазерным дальномером и оптико-электронным каналом наведения управляемой ракеты «Кобра», стабилизатор пушки 2Э26М, танковый баллистический вычислитель 1В517, комплект датчиков для автоматического расчета условий стрельбы, комплекс управляемого вооружения «Кобра» 9К112 для стрельбы с места и с ходу и ночной прицел наводчика ТПН-3-49 без стабилизации поля зрения. У командира устанавливался дневно-ночной прицел ТКН-3 без стабилизации поля зрения, зенитный прицел ПЗУ-5 и электрический привод для дистанционного управления зенитной установкой при закрытом люке командира.

Танки Т-72АВ (Т-72Б1) оснащены простейшим прицелом наводчика ТПД-К1 с одноплоскостной стабилизацией поля зрения по вертикали, визирным каналом, лазерным дальномером, а также ночным прицелом наводчика ТПН-1-49 (ТПН-3-49) без стабилизации поля зрения. СУО нет, поправки для стрельбы вводятся вручную, у командира устанавливается дневно-ночной прицел ТКН-3 без стабилизации поля зрения. Привода зенитной установки и прицела ПЗУ-5 нет, ЗУ можно управлять только при открытом люке командира. На всех модификациях Т-72 привод для дистанционного управления ЗУ так и не появился, он был перенесен с Т-80УД только на танк Т-90М.

Основной танк украинской армии Т-64Б обладает хорошей огневой мощью. Возможность использования на нем управляемого вооружения «Кобра» теряет смысл, поскольку на Украине не производятся такие управляемые ракеты. Танки Т-72АВ и Т-72Б1 обладают меньшей огневой мощью, но находятся на уровне танков донецкого ополчения, использующего танки Т-72 и Т-64 в основном ранних модификаций. Появляется информация об использовании танков Т-72 и более совершенных модификаций, таких, как Т-72БА и Т-72Б3.

Защита танков Т-64Б, Т-80УД, Т-72АВ, Т-72Б1 обеспечивается комбинированной броней с керамическими наполнителями на уровне последних советских танков с использование на этих танках штатной динамической защиты «Контакт-1». В процессе использования танков на Донбассе они оборудовались более совершенными системами динамической защиты, таких, как «Контакт -5» и «Нож».

Вес танков с элементами динамической защиты порядка 46 тонн, поэтому на их подвижность существенно влияет мощностью силовой установки. На танке Т-64Б используется двигатель 5ТДФ мощностью 700 л.с., на танке Т- 72АВ выпуска до 1984 года двигатель В-46 мощностью 780 л.с., после 1984 года двигатель В-84 мощностью 840 л.с. На танке Т-72Б1 также установлен двигатель В-84. Примерно при равном весе этих танков танки Т-72АВ и Т-72Б1 обладают более высокими характеристиками по подвижности по сравнению с танком Т-64Б.

В информации об использовании в украинской армии танков Т-80 не указано, какой модификации эти танки. У этого танка было много модификаций, отличались они в том числе и двигателем. Т-80 с ГТД в военных округах на Украине практически не было, и они не производились на Украине. Только одна модификация Т-80УД с дизельным двигателем 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. и с самым совершенным на то время комплексом управления огнем производилась в Харькове. Вводить в строй танки с ГТД, который на Украине не производится, лишено всякого смысла. Наиболее вероятно, что это и есть танки Т-80УД, тем более что ими оснащены по одному батальону морской пехоты и десантно-штурмовых войск, где требуется наиболее высокая огневая мощь и подвижность.

По совокупности характеристик танки украинской армии находятся на уровне танков, используемых ополчением Донбасса. Ставка сделана в основном на танк Т-64Б (Т-80УД является дальнейшим развитием Т-64Б), и только примерно четверть танков — это Т-72АВ (Т-72Б1).

Танки Т-72АВ (Т-72Б1) в украинской армии появились недавно и, по всей видимости, это не из советских запасов, которые давно уже распроданы в африканские страны. Это могут быть поставки из стран Восточной Европы, которым они не нужны, поскольку у них на вооружении натовская техника. Это может быть связано с тем, что на армейских складах законсервированной техники запасы начинают иссякать, и пополнять армию приходится поставками из бывших соцстран, к тому же ремонтная база для этих танков есть на Львовском танкоремонтном заводе, который еще в советские времена производил капитальный ремонт танков семейства Т-72. Необходимое количество двигателей также можно получать из бывших соцстран.

При анализе возможностей промышленности Украины по производству танков следует иметь в виду, что со времен Советского Союза на Украине был серьезный промышленный потенциал по производству танков. Так, харьковский завод Малышева массово производил танки, и в середине70-х он в месяц выпускал 96 танков Т-64Б. К тому же существовал ряд танкоремонтных заводов, Харьковский танкоремонтный завод был ориентирован на капитальный ремонт и модернизацию танков Т-64, а Львовский танкоремонтный завод — на капитальный ремонт и модернизацию танков Т-72.

За годы развала украинской промышленности этот потенциал серьезно подорван, но основа все-таки сохранена. Выпускать новые танки Украина уже не может, но восстанавливать и модернизировать ранее выпущенные она вполне в состоянии.

В 1996-1998 годах Украина успешно реализовала пакистанский контракт по поставке 320 танков Т-80УД, которые хорошо показали себя в условиях пустынной местности в Пакистане. Переговоры, ведущиеся с 2017 года с Пакистаном о модернизации танков Т-80УД, пока закончились ничем, Пакистан сомневается в возможности Украины качественно провести модернизацию танков до уровня Т-84У «Оплот» и обратился с этим вопросом к России.

С конца 90-х на заводе Малышева была произведена модернизация примерно 85 танков Т-64Б до уровня Т-64БМ «Булат», и танки поставлены в войска. Модернизация включала установку более совершенного комплекса управления огнем с танка Т-80УД в составе модернизированного прицела наводчика «Иртыш» 1Г46М, ночного прицела «Буран-Е», танкового баллистического вычислителя 1В528-1, дневно-ночного прицела командира «Агат-С» со стабилизацией поля зрения по вертикали, зенитного прицела ПЗУ-7 и комплекса управляемого вооружения с наведением по лучу лазера ракеты «Комбат» вместо ракеты «Рефлекс». Установлен был новый двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л.с.

Эти танки были поставлены в 1-ю танковую бригаду, которая в 2014 году принимала участие в боях на Донбассе. Часть танков была уничтожена, часть повреждена. В 2017 году поврежденные танки Т-64БВ «Булат» были восстановлены, и все танки этой модификации были выведены на хранение и заменены на Т-64Б. Планируется оснастить танками Т-64БВ «Булат» формируемую новую танковую бригаду.

Дальнейшим развитием танка Т-80УД был танк Т-84У «Оплот». Вместо ночного прицела наводчика был установлен тепловизионный прицел ПТТ-2, вместо дневно-ночного прицела командира «Агат-С» установлен дневно-ночной панорамный прицел со стабилизацией линии зрения в двух плоскостях и лазерным дальномером. Двигатель 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. заменен на двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. Усилена защита танка, в том числе установкой нового поколении встроенной динамической защиты «Дуплет».

На производство партии танков Т-84У «Оплот» в количестве 49 штук был заключен контракт с Таиландом. Этот контракт реализовать удалось с трудом. Украина в течение семи лет с 2011 по 2018 годы поставляла эти танки. Организовать массовое производство этих танков для поставки в украинскую армию не удалось, в 2018 году было поставлено всего 6 таких танков.

При реализации пакистанского контракта на Украине был организован полный цикл производства всех комплектующих украинского производства для танка Т-80УД. Способствовала этому и передача в 1990 году всей документации на прицельный комплекс «Иртыш» с лазерным каналом управления ракетой «Рефлекс» и прицела командира «Агат-С» для организации серийного производства на Черкасском заводе «Фотоприбор» для комплектации танков Т80УД, а также помощь специалистов пермского производителя пушек «Мотовилихинские заводы» в организации на Украине в 1997 году производства пушки 2А46.

Украина сегодня не в состоянии производить новые танки, но модернизировать ранее выпущенные танки и доводить их до современного уровня она вполне способна. Она может произвести модернизацию танков семейства Т-64Б до уровня танка Т-80УД, который по огневой мощи превосходит практически все модификации Т-72, за исключением последних Т-72М1М и Т-90М. Это возможно при условии соответствующего финансирования и восстановления технологических процессов производства на Украине комплектующих для танка Т80-УД, которые производились при реализации пакистанского контракта. Парк советских машин пока не исчерпан, и, имея такую базу, Украина в состоянии восстанавливать их и доводить до требуемого уровня.

Украинские власти предпринимают шаги в этом направлении. Так, по итогам 2018 года завод Малышева обеспечил значительную часть промышленного производства в Харькове за счет организации процесса модернизации ранее выпущенных танков Т-64.

В заключение можно отметить, что при всем развале украинской промышленности и армии на вооружении имеется значительное количество танков, не уступающих по своим характеристикам танкам, стоящим на вооружении ополчения Донбасса, и украинская промышленность потенциально способна пополнять этот парк за счет модернизации ранее выпущенных танков, находящихся на хранении.

Юрий Апухтин, «Военное обозрение»

Обязательно подписывайтесь на наш канал, чтобы всегда быть в курсе самых интересных новостей News-Front|Яндекс Дзен

Наместник Киево-Печерской лавры: Верховная рада не сможет переименовать УПЦ

Танков Украины: настоящее и будущее

На украинском интернет-ресурсе «Апостроф» появилось интервью директора Харьковского завода им. Малышева «Будет ли в Украине« танк будущего »: какие боевые машины создаются как бы для армии» , раскрывающие состояние и перспективы украинского танкостроения. В интервью рассказывались о «новинках» украинского ВПК, танках Т-64БМ Булат, Т-84У «Оплот» и перспективном танке «Нота».Следует отметить, что интервью дает директор завода, далекого от разработки танков и их характеристик, как и у любого директора, у него только одна задача: серийно производить то, что ему заказывают. Разработкой танка является КБ им. Морозова, а это определяет внешний вид, характеристики танков и перспективы их развития. Поэтому к мнению директора завода следует относиться осторожно, он просто многих вещей не знает и не понимает, а выдает желаемое за действительное.

В статье в радужных тонах описывается состояние и перспективы украинского танкостроения. В свое время мне приходилось разрабатывать прототипы современных украинских танков, и я хорошо представляю, какими характеристиками и возможностями они обладают. Могу сразу сказать, что у этих танков было прекрасное советское прошлое, теперь плачевное украинское настоящее и будущее будут такими же.

В статье дана высокая оценка украинскому танку Т-84, модернизированному советскому танку Т-64БМ Булат, самому современному танку Т-84У Оплот и перспективному танку Нота.

Как появился танк Т-84


Рассмотрим, что это за танки. Танк Т-84 — полная копия танка Т-80УД советского производства. Это последняя модификация танка Т-80У, принятая на вооружение в 1984 году. В соответствии с подготовленным в 1990 году проектом постановления правительства все танковые заводы должны были постепенно перейти на производство этого танка, но Союз распался, и это не было реализовано. Танк выпускался серийно на заводе. Малышева до 1992 года.

Танк Т-84 появился в 1996 году, когда Украина вошла в

.

украинских танков

Перейти к содержанию Поиск Tank Encyclopedia Энциклопедия танков

Онлайн-музей танков

Темный режим

Меню
  • Танки Первой мировой войны
    • Австро-Венгрия
    • Канада
    • Дания
    • Франция
    • Германская империя
    • Королевство Италия
    • Мексика
    • Испания
    • Соединенное Королевство
    • США
  • Танки Второй мировой войны
    • Америка
      • Аргентина
      • Боливия
      • Канада
      • США
    • Азия
      • Китай
      • Япония
      • Таиланд
      • Турция
    • Европа
      • Болгария
      • Чехословакия
      • Финляндия
      • Франция
      • Германия
      • Венгрия
      • Ирландия
      • Италия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • Советский Союз
      • Испания
      • Швеция
      • Швейцария
      • Нидерланды
      • Соединенное Королевство
      • Югославия
    • Океания
      • Австралия
      • Новая Зеландия
  • Танки времен холодной войны
    • Африка
      • Египет
      • Катанга
      • Южная Африка
      • Уганда
    • Америка
      • Аргентина
      • Чили
      • Канада
      • Куба
      • Сальвадор
      • США
    • Азия
      • Китай
      • Япония
      • Вьетнам
    • Европа
      • Бельгия
      • Франция
      • Греция
      • Ирландия
      • Италия
      • Норвегия
      • Румыния
      • Швеция
      • Швейцария
      • Соединенное Королевство
      • СССР
      • Западная Германия
      • Югославия
    • Ближний Восток
      • Ирак
      • Израиль
      • Ливан
  • Современные танки
    • Африка
      • Южная Африка
    • Америка
      • США
    • Азия
      • Япония
      • Сирия
    • Европа
      • Германия
      • Италия
      • Россия
      • Испания
      • Швейцария
      • Соединенное Королевство
    • прочие
  • Подробнее
    • Игры
    • маг.
      • Плакаты
      • Книги
      • Товары
    • Архив
    • Подарки
      • Познакомьтесь с командой
      • Похожие сообщения
      • Лексический указатель
      • Ссылки на танки
      • Подробнее
        • Музей ВР
        • Танковый музей и коллекции
        • Учебник
        • Индекс Великобритании
      • Свяжитесь с нами
      • Юридические упоминания
      • Политика в отношении файлов cookie
Поиск

Темный режим

Ищи: Закрыть поиск Закрыть меню
  • Танки Первой мировой войны Показать подменю
    • Австро-Венгрия
    • Канада
    • Дания
    • Франция
    • Германская империя
    • Королевство Италия
    • Мексика
    • Испания
    • Соединенное Королевство
    • США
  • Подменю
  • WW2 TanksShow
    • AmericasShow подменю
      • Аргентина
      • Боливия
      • Канада
      • США
    • AsiaShow подменю
      • Китай
      • Япония
      • Таиланд
      • Турция
    • Подменю EuropeShow
      • Болгария
      • Чехословакия
      • Финляндия
      • Франция
      • Германия
      • Венгрия
      • Ирландия
      • Италия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • Советский Союз
      • Испания
      • Швеция
      • Швейцария
      • Нидерланды
      • Соединенное Королевство
      • Югославия
    • OceaniaShow подменю
      • Австралия
      • Новая Зеландия
  • Танки времен холодной войны Показать подменю
    • AfricaShow подменю
      • Египет
      • Катанга
      • Южная Африка
      • Уганда
    • AmericaShow подменю
      • Аргентина
      • Чили
      • Канада
      • Куба
      • Сальвадор
      • США
    • AsiaShow подменю
      • Китай
      • Япония
      • Вьетнам
    • Подменю EuropeShow
      • Бельгия
      • Франция
      • Греция
      • Ирландия
      • Италия
      • Норвегия
      • Румыния
      • Швеция
      • Швейцария
      • Соединенное Королевство
      • СССР
      • Западная Германия
      • Югославия
    • Ближний Восток Показать подменю
.

Танков Украины и украинской танковой промышленности

Военный конфликт на Донбассе, в котором участвует украинская армия, продолжается, хотя и в гораздо меньших масштабах, чем в 2014-2015 годах. Однако в любой момент он может возобновиться, и танки будут играть далеко не последнюю роль. В связи с этим возникает вопрос: какой танковой мощью обладает украинская армия и сколько Украина способна производить танки?

Некоторые российские аналитики придерживаются мнения, что на Украине больше нет серьезного бронированного кулака, и она не может производить танки.Это так? Для объективной оценки состояния бронетанковых войск Украины целесообразно рассматривать это в нескольких аспектах: количество и типы танков в армии, военно-технический уровень и способность государства оснащать армию танками.

По количеству танков в украинской армии есть разные оценки, по последним более или менее объективным данным В украинской армии более 600 танков разных типов и рассредоточены они следующим образом.

В составе сухопутных войск две танковые бригады по три танковых батальона в бригаде (31 танк в дивизионе). В девяти механизированных и двух горно-штурмовых бригадах, в одной бригаде морской пехоты и десантно-штурмовых войсках — по одному танковому батальону. Четыре мотострелковые бригады — по одной танковой роте (по 10 танков в роте), а также два штурмовых батальона — по одной танковой роте и два взвода (6 танков), оснащенные новыми танками.

Всего по укомплектованию 655 танков.Конечно, значительная их часть находится в аварийном состоянии, но, тем не менее, это внушительная сила. Кроме того, было объявлено о формировании третьей танковой бригады. По количественному составу танков украинская армия серьезно оснащена и способна решать масштабные операции.

Какие танки бывают е

.

Новый украинский основной боевой танк вдохнет новую жизнь в старые советские корпуса Т-64 и Т-72 | EUROMAIDAN PRESSEuromaidan Press

Чертежи нового украинского основного боевого танка «Ти-Рекс» (Изображение: gazeta.ua)

Подробнее, Украина

Автор статьи: Елена Капник

Украинская компания Arey Engineering Group разработала новый проект основного боевого танка под кодовым названием T-Rex (по-украински «Тірекс»), который будет производиться на внутреннем рынке.Он отвечал всем техническим требованиям министерства обороны страны и планируется ввести в эксплуатацию в течение года. Производители убеждены, что этот новый дизайн будет конкурировать с T-14 Armata , российским танком следующего поколения.

«Танк имеет принципиально новую систему управления огнем и высокий уровень защиты личного состава. Его многочисленные функции включают высокую маневренность, обзор на 360 градусов и систему аналитики противодействия с высокой пропускной способностью. В конструкции заложен весь спектр решений, необходимых сегодня для такого уровня технологий », — говорит главный конструктор Arey Сергей Степанов.

Танк имеет беспилотную башню, гусеничный бронированный корпус и шасси. Экипаж из трех человек размещается в бронированной капсуле в передней части корпуса, аналогичной Armata . Оттуда они управляют танком и управляют пушечным и пулеметным огнем из башни, которая становится модулем вооружения. Как и Armata , танк вооружен 125-миллиметровой пушкой с дистанционно управляемым автоматом заряжания и пулеметами. Техника предназначена для одновременного ведения противотанковых и противотанковых боев на ближних и дальних дистанциях в дневных и ночных условиях.

По заявлению конструкторов танк, по боевым характеристикам он превосходит два других перспективных украинских танка: Oplot и Bulat . T-Rex будет повторно использовать корпуса из тысяч танков Т-64 и Т-72 , доставшихся Украине в наследство от Советского Союза.

«Это переходная конструкция. Это позволяет нам повторно использовать существующий парк танков Украины и получить новый уровень технологий в короткие сроки и с минимальными затратами.Это не будет ниже мировых стандартов », — сказал эксперт.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.


Связанный:

Перевод: А. Н.
Источник: Gazeta.UA
Уважаемые читатели! Мы нуждаемся в твоей помощи. COVID-19 сильно ударил по независимым СМИ, особенно в Украине, где большинство СМИ контролируются олигархами. Что еще хуже, недавно закрылись несколько англоязычных СМИ из Украины. И что еще хуже, это происходит в период тревожных тенденций в правительстве и на фоне пророссийского возрождения на Украине. Помогите нам оставаться в сети и сообщать о наиболее важных для вас украинских проблемах в эти тревожные времена, выдвигая голоса гражданского общества на передний план информационной войны. Наши статьи бесплатны для использования всеми, но мы рассчитываем на то, что наши читатели будут продолжать работу. Мы небольшая независимая журналистская команда с ограниченным бюджетом и не имеем политической или государственной принадлежности. Если вам нравится то, что вы видите, поддержите нас пожертвованием!

Связанные

Теги: оборонная промышленность, военный анализ, Минобороны Украины, танки, Украина, украинская оборонная промышленность, украинский танк T-Rex, вооружение

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *