Ака касьян схемы: Схемы в помощь радиолюбителю – Youtube канал AKA KASYAN — все видео онлайн бесплатно в хорошем качестве без перерыва

Схемы в помощь радиолюбителю

Автоматический регулятор оборотов для микродрели своими руками Автор: Administrator Просмотров: 10154
Керамический нагревательный элемент своими руками Автор: Administrator Просмотров: 19511
Как проверить светодиод Автор: Administrator Просмотров: 27039
Простой PIC программатор своими руками Автор: Administrator Просмотров: 51345
Импульсный паяльник своими руками Автор: Administrator Просмотров: 77743
Индукционный нагреватель своими руками
Автор: Administrator
Просмотров: 107998
Простой импульсный блок питания своими руками Автор: Administrator Просмотров: 196410
Индукционная мини печь своими руками Автор: Administrator Просмотров: 94913
бестрансформаторный блок питания своими руками Автор: АКА КАСЬЯН Просмотров: 67352
Схема измерителя емкости конденсаторов Автор: Administrator Просмотров: 78174

vip-cxema.org — Самый мощный электрошокер

Данная модель электрошокового устройства была собрана пару дней назад, хотя и до этого собирались аналогичные модели ЭШУ повышенной выходной мощности. Пиковая мощность данной модели доходит до 135 ватт — и это абсолютный рекорд мощности при таких габаритах. Шокер получился вполне карманным, имеет достаточно стильный дизайн благодаря покрытию из 3D карбона (в магазине метр такого карбона стоит порядка 4$). Сам шокер сделан в корпусе от китайского светодиодного фонарика, конечно, пришлось повозиться с переделкой корпуса.

Несмотря на повышенную выходную мощность, шокер имеет простую конструкцию и весит не более 250гр.

200908129.jpg1280960433.jpg

Все началось с того, что на аукционе eBay были заказаны два комплекта литий-полимерных аккумуляторов с емкостью 1200мА при напряжении 12 Вольт (по паспорту 11,1 Вольт). Ток КЗ таких аккумуляторов свыше 25 Ампер. Но для таких аккумуляторов грех не сделать мощный преобразователь. Недолго думая была собрана схема мощного высоковольтного инвертора 12-2500 Вольт

229402922.jpg

Схема построена на мощных N-канальных полевых ключах серии IRFZ48, но выбор транзисторов не критичен. Позже транзисторы были заменены на более мощные IRF3205, именно благодаря такой замене мощность удалось повысить на 20-30 ватт.

Примененный в умножителе конденсатор 5кВ 2200пФ сможет отдавать мощность 0,0275 Дж/сек, в умножителе 4 таких конденсатора. Достаточно большие потери в преобразователе, в дросселе и в диодах умножителя.

3273200145.jpg

  • Напряжение на выходе — 25-30кВ
  • Максимальная мощность — 135 ватт
  • Долговременная мощность — 70 ватт
  • Частота разрядов 1000-1350Гц
  • Расстояние между выходными контактами — 27мм
  • Питание — аккумулятор (LI-Po 11.1V 1200mAh)
  • Фонарик — имеет
  • Предохранитель — имеет
  • Зарядка — бестрансформаторная, от сети 220 Вольт
  • Вес — не более 250гр

Трансформатор — был взят из китайского электронного трансформатора для питания галогенных ламп с мощностью 50 ватт. Нужно заранее снять все штатные обмотки с трансформатора и мотать новые.

4269357985.jpg3118023025.jpg

Первичная обмотка мотается сразу 5-ю жилами медного провода, каждый из жил имеет диаметр 0,4-0,5мм. Таким образом, в первичной обмотке имеем провод с общим диаметром порядка 2,5мм.

2226743489.jpg115998480.jpg

Для начала нужно отрезать 10 кусков указанного провода, длина каждого куска 15см. Далее собираем две идентичные шины из 5 витков.

Первичную обмотку мотаем сразу двумя шинами — 4-5 витков по всему каркасу. Далее лишний провод с концов обмоток отрезаем, снимаем лак, жилы скручиваем и залуживаем

998889120.jpg4257572724.jpg

Далее первичную обмотку изолируем 10-15 слоями обыкновенным прозрачным скотчем и начинаем намотку вторичной (повышающей обмотки). Обмотка мотается по слоям, в каждом слою 70-80 витков. Мотают эту обмотку проводом 0,08-0,1мм, количество витков 900-1200.

3232059076.jpg1189025367.jpg

Межслойные изоляции делаются тем же прозрачным скотчем, для каждого ряда укладываем 3-5 слоев изоляции. Готовый трансформатор нельзя включить без нагрузки, в заливке смолой не нуждается.

Высоковольтная часть

Умножитель напряжения. Тут использованы высоковольтные диоды серии КЦ123Б, можно заменить на КЦ106Г или любые другие высоковольтные с обратным напряжением не менее 7-10 кВ и с рабочей частотой более 15кГц.

3127188900.jpg138789300.jpg

Готовый умножитель заливается эпоксидной смолой прямо в корпусе ЭШУ.

891676676.jpg1921356500.jpg

Выходные штыки сделаны из твердого нержавеющего материала, расстояние между ними чуть больше 25мм. Не стоит раздвигать штыки на большое расстояние, хотя пробой воздуха может доходить до 45мм.

1340455780.jpg

Выключатель и кнопку нужно подобрать с током 3 А и более. Светодиоды для фонарика были сняты от китайского светильника, обычные сверхяркие. Они подключаются последовательно, питание подается через ограничительный резистор 10 Ом 0,25 ватт.

3451202741.jpg4040492293.jpg

Зарядка выполнена по бестрансформаторной схеме, выходное напряжение 12 Вольт при токе 45-мА. Сейчас многие подумают, что немыслимо заряжать такие аккумуляторы этим зарядником, но ток ничтожный, заряжается долго, но аккумуляторы не вздуваются, к тому же схема простая и работает стабильно, не греется и не боится КЗ. Разумеется, если есть возможность, то желательно использовать нормальное ЗУ для зарядки таких аккумуляторов, а в моем случае такой возможности не было.

2068911578.jpg

1177631850.jpg

26298042.jpg1022455562.jpg

2396107546.jpg3014761130.jpg

Наш шокер в десятки раз мощнее промышленных моделей ЭШУ, которые можно найти в магазинах, даже знаменитая схема Павла Богуна (ЗЛОЙ ШОКЕР) перед этим девайсом — просто игрушка.

Ну, на этой ноте и завершим нашу статью, шокер вышел хорошим, обладает супер высокой мощностью, только пока не проверялся на людях, но с таким девайсом можно смело гулять по улицам даже самых опасных районов.

Прикрепленные файлы:

Мультик.lay (32 Кб)

Полный архив фотографий (28,8 Мб)

АКА КАСЬЯН

Схемы в помощь радиолюбителю

Автоматический регулятор оборотов для микродрели своими руками Автор: Administrator Просмотров: 10154
Керамический нагревательный элемент своими руками Автор: Administrator Просмотров: 19511
Как проверить светодиод Автор: Administrator Просмотров: 27039
Простой PIC программатор своими руками Автор: Administrator Просмотров: 51345
Импульсный паяльник своими руками Автор: Administrator Просмотров: 77743
Индукционный нагреватель своими руками Автор: Administrator Просмотров: 107998
Простой импульсный блок питания своими руками Автор: Administrator Просмотров: 196410
Индукционная мини печь своими руками Автор: Administrator Просмотров: 94913
бестрансформаторный блок питания своими руками Автор: АКА КАСЬЯН Просмотров: 67352
Схема измерителя емкости конденсаторов Автор: Administrator Просмотров: 78174

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов – Поделки для авто

Компьютерный блок питания (КБП) можно легко переделать в зарядное устройство (ЗУ) для аккумуляторов стартерных автомобилей с емкостью до 120А/час.

Для переделки подойдут КБП в которых стоит микросхема ШИМ контроллера TL494 или его аналог К7500 (кстати, буквы зависят от фирмы-производителя, так что достаточно ориентироваться на цифры).
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Переделка состоит из 2-х основных шагов. Это получение на выходе напряжения около 15В и добавление регулируемого стабилизатора тока для установки нужного тока зарядки. Т.е. мы получим автоматическое ЗУ, заряжающее стабильным током. По мере зарядки ток будет уменьшаться и в конце будет равен нулю.
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

КБП имеет несколько выходных напряжений: 3.3В, 5В, 12В. Нам понадобится только шина 12В (желтые провода). Для зарядки авто аккумуляторов требуется напряжение 14.5 -15В, следовательно, нам нужно повысить 12В до этого уровня.
Зарядное устройство

Проверяем выбранный КБП на работоспособность. Для его запуска без компьютера надо соединить зеленый провод с черным (земля). Мультиметром проверяем все выходные напряжения, если все в порядке снимаем плату из корпуса и отпаиваем ненужные выходные провода. Оставляем только пару желтых, пару черных и зеленый. Рекомендую использовать достаточно мощный паяльник.

 для автомобильных аккумуляторов

Далее с помощью мультиметра находим резистор, идущий от первого вывода контроллера 7500 к 12В-ой шине. В моем БП это 27кОм. Затем отпаиваем один конец этого резистора (назовем его Rx) от платы. Берем переменный резистор около 10кОм (мощность неважна), соединяем проводом средний и один из крайних выводов друг с другом и с точкой на плате откуда выпаяли вывод Rx. Другой крайний вывод переменного резистора соединяем с оставшимся в воздухе выводом Rx. Т.о. мы получили последовательное соединение Rx и переменного резистора. Этим переменным резистором мы должны выставить выходное напряжение около 15В.

Стабилизатор или ограничитель тока построен на базе операционного усилителя (ОУ) LM358, впрочем, подойдут любые другие. В корпусе этого ОУ 2 элемента, но нам достаточно одного. ОУ подключен по схеме компаратора, сравнивающего напряжение на низкоомном резисторе R3 с опорным, который задается стабилитроном
Зарядное аккумуляторов

Если регулятором R1 мы меняем это напряжение, то компаратор стремится сбалансировать напряжение на входах 2 и 3 изменением выходного напряжения (вывод1), тем самым управляя полевым транзистором. А он управляет током через нагрузку. Полевик должен быть достаточно мощным, т.к. через него проходит весь зарядный ток. Я применил IRFZ44 (можно ставить любой с аналогичными параметрами).
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Его надо обязательно поставить на теплоотвод, я просто прикрутил к корпусу. Нарисовал печатную плату для стабилизатора тока и спаял детали.Плата в формате .lay …


Зарядноеаккумуляторов

Теперь соединяем все узлы в соответствии с рисунком и монтируем в корпус.
З усо для автомобильных аккумуляторов Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов IMG

На переднюю панель выведены регулятор ограничивающий ток заряда, стрелочный амперметр постоянного тока со шкалой до 10А (можно и цифровой), тумблер замыкающий зеленый провод с землей и выходные клеммы.

Автор; АКА КАсьян

Похожие статьи:

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов – Поделки для авто

Компьютерный блок питания (КБП) можно легко переделать в зарядное устройство (ЗУ) для аккумуляторов стартерных автомобилей с емкостью до 120А/час.

Для переделки подойдут КБП в которых стоит микросхема ШИМ контроллера TL494 или его аналог К7500 (кстати, буквы зависят от фирмы-производителя, так что достаточно ориентироваться на цифры).
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Переделка состоит из 2-х основных шагов. Это получение на выходе напряжения около 15В и добавление регулируемого стабилизатора тока для установки нужного тока зарядки. Т.е. мы получим автоматическое ЗУ, заряжающее стабильным током. По мере зарядки ток будет уменьшаться и в конце будет равен нулю.
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

КБП имеет несколько выходных напряжений: 3.3В, 5В, 12В. Нам понадобится только шина 12В (желтые провода). Для зарядки авто аккумуляторов требуется напряжение 14.5 -15В, следовательно, нам нужно повысить 12В до этого уровня.
Зарядное устройство

Проверяем выбранный КБП на работоспособность. Для его запуска без компьютера надо соединить зеленый провод с черным (земля). Мультиметром проверяем все выходные напряжения, если все в порядке снимаем плату из корпуса и отпаиваем ненужные выходные провода. Оставляем только пару желтых, пару черных и зеленый. Рекомендую использовать достаточно мощный паяльник.

 для автомобильных аккумуляторов

Далее с помощью мультиметра находим резистор, идущий от первого вывода контроллера 7500 к 12В-ой шине. В моем БП это 27кОм. Затем отпаиваем один конец этого резистора (назовем его Rx) от платы. Берем переменный резистор около 10кОм (мощность неважна), соединяем проводом средний и один из крайних выводов друг с другом и с точкой на плате откуда выпаяли вывод Rx. Другой крайний вывод переменного резистора соединяем с оставшимся в воздухе выводом Rx. Т.о. мы получили последовательное соединение Rx и переменного резистора. Этим переменным резистором мы должны выставить выходное напряжение около 15В.

Стабилизатор или ограничитель тока построен на базе операционного усилителя (ОУ) LM358, впрочем, подойдут любые другие. В корпусе этого ОУ 2 элемента, но нам достаточно одного. ОУ подключен по схеме компаратора, сравнивающего напряжение на низкоомном резисторе R3 с опорным, который задается стабилитроном
Зарядное аккумуляторов

Если регулятором R1 мы меняем это напряжение, то компаратор стремится сбалансировать напряжение на входах 2 и 3 изменением выходного напряжения (вывод1), тем самым управляя полевым транзистором. А он управляет током через нагрузку. Полевик должен быть достаточно мощным, т.к. через него проходит весь зарядный ток. Я применил IRFZ44 (можно ставить любой с аналогичными параметрами).
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Его надо обязательно поставить на теплоотвод, я просто прикрутил к корпусу. Нарисовал печатную плату для стабилизатора тока и спаял детали.Плата в формате .lay …


Зарядноеаккумуляторов

Теперь соединяем все узлы в соответствии с рисунком и монтируем в корпус.
З усо для автомобильных аккумуляторов Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов IMG

На переднюю панель выведены регулятор ограничивающий ток заряда, стрелочный амперметр постоянного тока со шкалой до 10А (можно и цифровой), тумблер замыкающий зеленый провод с землей и выходные клеммы.

Автор; АКА КАсьян

Похожие статьи:

РадиоКот :: Злой Крысенок

РадиоКот >Чердак >

Злой Крысенок

Привет Всем котятам и котам,ну и конечно же нашим милым кошечкам!
На днях мой кот поверил в себя на все 220%- стал мягко говоря обижать всех собак, попытки разнять «Шпану» не увенчались успехом.(
Но порывшись в  изобилии радиоэлектроники, нашел схемы вещицы под названием Электрошоковое устройство-достаточно потрещать и… Бойцы по углам!

Сразу нужно сказать, что схематика полностью пренадлежит, думаю все его знают, АКА Касьяну!

 

Ну а теперь, что касается схемы=Блокинг-генератор на полевике. Схему срисовывал с 3х разных шокеров, в итоге получилось…

Начнем с самой ответственной части шока-трансформатор:
Первичка состоит из 8ми витков,по 4 на плечо,мотается Бифилярно несколкими жилами эмалированного провода, диаметр 0.9-2 мм. изолираванна 7-10 слоями скотча.
Вторичку мотал сколько поместилось(от 800 до 1600 витком) на транс проводом 0.03 мм, мотаем аккуратно желательно без перехлестов витков,лучше пусть будут «щели» между витками. Каждые 70-100 витков ставим изоляцию 3-4 слоями того самого скотча

СОВЕТ: если впервые мотаете такойтрансформатор, то вторичную обмотку лючше намотайте более толстым проводом 0.1-0.16 мм.

Дальше, не менее ответственная часть-умножитель 4 ступени:
Для него нам понадобятся 4 высоковольтных(ВВ) конденсатора(оранжевые круглые-отечественные 5Кв, синие-маленькие 6Кв) и 4 ВВ диода ( на фото 3 типа-первые слева-импортные 2CL77, следующие КЦ108(мощные), последние КЦ106(средней мощности)
Если не найдете 4 шт, то вот схемы умножителей на 2 и на 3-мощность ,конечно,будет меньше.
Умножитель ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИТЬ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛОЙ

СОВЕТ: не исползуйте китайскую готовую смолу-она затвердеет быстрей, чем заполнит весь объем!

ИСКРОВОЙ РАЗРЯДНИК сделан из сгоревшего предохранителя-с торцов вкручены мелькие саморезы, с зазором нужно будет не много поиграть.

ТРАНЗИСТОР можно заменить другими IRFZ44,IRF3705(аналог 3205),с похожими параметрами
 Затворный резистор 100-680 Ом нужно подбирать мощность 0,25 W

Аккумулятор- дело ваше, я использовал обычный литиевый от телефона 3,7V 1100mAh.
Тут есть маленькая хитрость, на всех батарейках от сотовых есть контроллер заряда,в свою очередь он защищает аккумулятор от перезаряда(как только напряжение на аккумуляторе будет 4,15 V контроллер прекратит заряд)и перегрузки(потребления более 1 А) а наш шокер «кушает всё и сразу» ток потребления иногда доходит до 5А 
Таким образом, продовки для зарядки припаиваем + — к позолоченным контактам, а провода питания шокера припаиваем до контроллера,т.е. к самому аккумулятору.

 

Кнопку и выключатель -сетевые током не менее 3А, лучше 10А

Упустил один момент в схеме-паралельно после выключателя нужно поставить маломощный светодиод для индикации боевого режима(при питании более 4вольт припаять с токоограничительным резистором)

Для него был найден подходящий корпус

 ТХ шокера Злой Крысёнок

мощность до 10 ватт
расстояние между эдектродами=15 мм
вес=180 грамм

ССылочка на видео
https://www.youtube.com/watch?v=sjxc1qc8BYg

 

Файлы:
Фотография
Фотография
Фотография
Фотография
Фотография

Все вопросы в Форум.


Как вам эта статья?

Заработало ли это устройство у вас?

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Тема автомобильных зарядных устройств интересна очень многим. Из статьи вы узнаете, как переделать компьютерный блок питания в полноценное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Оно будет представлять собой импульсное зарядное устройство для аккумуляторов с емкостью до 120 А·ч, то есть зарядка будет довольно мощной.

Собирать практически ничего не нужно – просто переделывается блок питания. К нему добавится всего один компонент.

Компьютерный блок питания имеет несколько выходных напряжений. Основные силовые шины имеют напряжение 3,3, 5 и 12 В. Таким образом, для работы устройства понадобится 12-вольтовая шина (желтый провод).Компьютерный блок питания

Компьютерный блок питания

Для зарядки автомобильных аккумуляторов напряжение на выходе должно быть в районе 14,5-15 В, следовательно, 12 В от компьютерного блока питания явно маловато. Поэтому первым делом необходимо поднять напряжение на 12-вольтовой шине до уровня 14,5-15 В.

Затем, нужно собрать регулируемый стабилизатор тока или ограничитель, чтобы была возможность выставить необходимый ток заряда.

регулируемый стабилизатор тока

Зарядник, можно сказать, получится автоматическим. Аккумулятор будет заряжаться до заданного напряжения стабильным током. По мере заряда сила тока будет падать, а в самом конце процесса сравняется с нулем.

Приступая к изготовлению устройства необходимо найти подходящий блок питания. Для этих целей подойдут блоки, в которых стоит ШИМ-контроллер TL494 либо его полноценный аналог K7500.

ШИМ-контроллер TL494

Когда нужный блок питания найден, необходимо его проверить. Для запуска блока нужно соединить зеленый провод с любым из черных проводов.

Для запуска блока

Если блок запустился, нужно проверить напряжение на всех шинах. Если все в порядке, то нужно извлечь плату из жестяного корпуса.

Извлекаем плату

После извлечения платы, необходимо удалить все провода, кроме двух черных, двух зеленого и идет для запуска блока. Остальные провода рекомендуется отпаять мощным паяльником, к примеру, на 100 Вт.

На этом этапе потребуется все ваше внимание, поскольку это самый важный момент во всей переделке. Нужно найти первый вывод микросхемы (в примере стоит микросхема 7500), и отыскать первый резистор, который применен от этого вывода к шине 12 В.

Поиск

На первом выводе расположено много резисторов, но найти нужный — не составит труда, если прозвонить все мультиметром.

После нахождения резистора (в примере он на 27 кОм), необходимо отпаять только один вывод. Чтобы в дальнейшем не запутаться, резистор будет называться Rx.

необходимо отпаять только один вывод

Теперь необходимо найти переменный резистор, скажем, на 10 кОм. Его мощность не важна. Нужно подключить 2 провода длиной порядка 10 см каждый таким образом:

необходимо отпаять только один вывод

Один из проводов необходимо соединить с отпаянным выводом резистора Rx, а второй припаять к плате в том месте, откуда был выпаян вывод резистора Rx. Благодаря этому регулируемому резистору можно будет выставлять необходимое выходное напряжение.

регулируемый резистор

Стабилизатор или ограничитель тока заряда очень важное дополнение, которое должно иметься в каждом зарядном устройстве. Этот узел изготавливается на базе операционного усилителя. Тут подойдут практически любые «операционники». В примере задействован бюджетный LM358. В корпусе этой микросхемы два элемента, но необходим только один из них.

LM358

LM358

Пару слов о работе ограничителя тока. В этой схеме операционный усилитель применяется в качестве компаратора, который сравнивает напряжение на резисторе с низким сопротивлением с опорным напряжением. Последнее задается при помощи стабилитрона. А регулируемый резистор теперь меняет это напряжение.

При изменении величины напряжения операционный усилитель постарается сгладить напряжение на входах и сделает это путем уменьшения или увеличения выходного напряжения. Тем самым «операционник» будет управлять полевым транзистором. Последний регулирует выходную нагрузку.

Полевой транзистор нужен мощный, поскольку через него будет проходить весь ток заряда. В примере используется IRFZ44, хотя можно использовать любой другой соответствующих параметров.

IRFZ44

Транзистор обязательно устанавливается на теплоотвод, ведь при больших токах он будет хорошенько нагреваться. В этом примере транзистор просто прикреплен к корпусу блока питания.

Транзистор устанавливается на теплоотвод

Печатная плата была разведена на скорую руку, но получилось довольно неплохо.

Печатная плата

Теперь остается соединить все по картинке и приступить к монтажу.

соединить все по картинке

соединить все по картинке

Напряжение выставлено в районе 14,5 В. Регулятор напряжения можно не выводить наружу. Для управления на передней панели имеется только регулятор тока заряда, да и вольтметр тоже не нужен, поскольку амперметр покажет все, что надо видеть при зарядке.

амперметр

Амперметр можно взять советский аналоговый или цифровой.

амперметр

Также на переднюю панель был выведен тумблер для запуска устройства и выходные клеммы. Теперь можно считать проект завершенным.

Получилось несложное в изготовлении и недорогое зарядное устройство, которое вы можете смело повторить сами.

Автозарядка своими руками

Автор: АКА КАСЬЯН.

Прикрепленные файлы: СКАЧАТЬ.


 

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о