Как научиться ездить задним ходом на машине по зеркалам: Движение задним ходом и его особенности

Движение задним ходом | Основы управления автомобилем

Содержание

Основы управления автомобилем

Первое, с чем сталкивается начинающий при движении автомобиля задним ходом, это ощущение того, что машина едет не туда, куда хочется, и что она все время норовит свернуть в сторону.

Это ощущение объясняется тем, что направляющие колеса автомобиля «поменялись местами». При обычном движении вперед рулят передние колеса, задние колеса своего положения относительно оси не меняют.

При движении задним ходом управляющие колеса теперь находятся «сзади» и от этого ощущение траектории движения немного изменяется.

Для того чтобы «построить» нужную линию движения и научиться ездить задним ходом, необходимо понять, как автомобиль поворачивает в такой ситуации (в движении задним ходом), и научиться выполнять повороты направо и налево в процессе движения задним ходом.

Процесс поворота автомобиля кратко изложен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка — там есть схема поворота и изменение габаритной ширины автомобиля в процессе поворота. Рекомендую.

Как научиться ездить задним ходом

Для выполнения таких маневров понадобится занять соответствующую посадку за рулем. Есть два способа посадки. Первый способ – это обычная посадка, при которой водитель держит руль двумя руками, смотрит вперед и ориентируется по зеркалам заднего вида. Второй способ – посадка вполоборота, когда водитель держит руль одной рукой и смотрит назад через заднее стекло.

Используя второй способ, можно наклониться таким образом, чтобы голова располагалась посередине, между спинками сидений, и взгляд был направлен в заднее стекло по осевой линии автомобиля. При такой посадке траектория движения контролируется лучше всего.

Второй способ наиболее «грубый», но именно он является самым удобным в ориентировании. В идеале, лучше уметь использовать и тот и другой, но мы пока рассмотрим второй вариант.

Теперь для успешного выполнения поворотов при движении задним ходом, потребуется запомнить несколько правил.

  • Двигаться задним ходом следует с минимально возможной скоростью;
  • Автомобиль поворачивает в ту же сторону, куда поворачивается рулевое колесо. Это значит, если, двигаясь задним ходом, вращаете руль вправо — автомобиль поворачивает направо назад, если вращаете руль влево — автомобиль, соответственно, будет поворачивать налево назад;
  • Поворачивать руль желательно одной рукой. При движении назад прямо и направо руль вращает левая рука, правая при этом опирается на спинку правого сиденья. При движении назад налево, руль вращает правая рука, корпус повернут влево, а левая рука упирается локтем в спинку или размещается на спинке вашего сиденья;
  • Смотреть нужно на ту точку, где хотите оказаться через несколько мгновений, одновременно вращением рулевого колеса направляя багажник автомобиля на нужную траекторию;
  • При завершении поворота возвращать руль в положение прямо нужно чуть раньше, чем автомобиль выйдет на прямую линию.

Очень важно развивать в себе ощущение автомобиля. Например, насколько нужно довернуть руль, чтобы направить колеса на необходимую дугу. Этот навык приходит с тренировками. Для начала рекомендуется на свободной площадке научиться объезжать задним ходом условные углы прямоугольника. Сначала с поворотами направо, затем с поворотами налево.

Схема движения задним ходомСхема движения задним ходом

После того как простые повороты будут освоены, можно постепенно усложнить упражнения. Например, сузить «коридор» движения.

Помимо техники движения задним ходом на дорогах общего пользования Правила требуют во время маневров включать соответствующие указатели поворотов. Движение назад-вправо: включается правый указатель поворота, движение назад-влево: включается левый указатель поворота.

 

Ниже рассмотрим один небольшой пример, в котором движение задним ходом используется наиболее часто. Очень часто бывает необходимость развернуться на дороге, но не всегда ситуация позволяет сделать это с одного захода, например, в тесном проулке или в узком гаражном проезде.

В таких ситуациях наиболее подходящим маневром является разворот в три приема, одним из элементов которого, как раз, и будет движение задним ходом. Разворот в три приема входит в число экзаменационных упражнений в ГИБДД.

Схема разворота в 3 приемаСхема разворота в 3 приема

Разворот в три приема

Можно воспользоваться следующим планом действий. Будем разворачиваться от правого края дороги. Следует напомнить, что поворачивать рулевое колесо на стоящем на месте автомобиле бывает довольно трудно, поэтому начинать вращать его следует во время начала движения, в то время, когда колеса уже покатились.

  1. Включаем первую передачу, начинаем движение, и сразу быстро поворачиваем руль влево до упора. Движемся по дуге к левой стороне дороги.
  2. Когда машина начнет приближаться к левому краю дороги, выжимаем сцепление и сразу, пока колеса еще немного катятся, поворачиваем руль вправо до упора или на сколько получится. Доехав до края дороги, останавливаем машину. Теперь мы готовы к движению назад.
  3. Включаем заднюю передачу и начинаем движение назад, одновременно доворачивая руль вправо, если не получилось это сделать перед самой остановкой.
  4. Как только машина приблизится к правой стороне дороги (уже задом), выжимаем сцепление и, опять же, пока колеса катятся, быстро вращаем руль влево. Останавливаем машину.
  5. Теперь включаем первую передачу и начинаем движение уже в обратную сторону. Разворот окончен.

Если трех приемов будет недостаточно, то нужно будет повторить манипуляции «назад – вперед» необходимое число раз. Лишь бы только ширина дороги не была меньше длины автомобиля.

Следует предупредить, что рассмотренная выше схема является только техникой выполнения разворота. На дороге еще придется контролировать дорожную обстановку, т.е. смотреть в зеркала и крутить головой, и обязательно включать сигналы поворота. Мы к этому еще вернемся в разделе «Вождение автомобиля».

Для отрабатывания маневров в движении задним ходом можно поставить условные ворота условного гаража. Нужно будет пытаться «заехать в гараж» начиная движение с разных углов. И повторять заезд – выезд, запоминая, как себя ведет машина. Такие упражнения очень хорошо развивают способность чувствовать автомобиль.

Среди опытных водителей бытует такое мнение: если научился ездить задним ходом, то считай, что передом ты уже поехал. Это касается ощущения автомобиля. Можно еще сказать, что заезд задним ходом в гараж является хорошей тренировкой для всех будущих парковок.

Поэтому, лучше потратить немного времени и отработать эти движения в условных границах. К тому же упражнения «разворот» и «заезд в бокс задним ходом» придется сдавать на экзамене в ГИБДД. Зато потом, на реальной дороге можно будет без опаски заехать задним ходом в любой проулок.

Навигация по серии статей<< Управление автомобилем. Часть 7. Выполнение поворотаУправление автомобилем. Часть 9. Парковка >>
Как научиться ездить задним ходом? Советы и тонкости езды задом.

Многим автомобилистам новичкам не так давно закончившим автошколу и получившим водительские права тонкости езды задним ходом могут быть не знакомы. Это, как правило, происходит из-за недостаточно хорошего обучения, да занятиям на это уделяется довольно-таки мало времени. А жаль, ведь именно езда задом и является важнейшим элементом, без которого как следует не выедешь со стоянки и не припаркуешься. Эта статья поможем залатать бреши в вождении.

Тренировки

Вначале следует научиться ездить задом по прямой без помощи зеркал. Прежде, чем вы это усвоите, вам на трассу желательно не выезжать. Начинаем. В процессе езды голову надо повернуть назад и следить через правое плечо за всем, что творится на дороге. Руки должны располагаться правильно, чтобы автомобиль не отклонялся от определенного маршрута.

Езда с зеркалами

Как только будет освоена езда на авто без зеркал, можно начинать ездить с ними. Их следует располагать таким образом, чтобы линия горизонта была разделена пополам и был четкий обзор заднего стекла. Опытные автомобилисты имеют возможность контролировать не поворачивая головы контролировать заднее пространство.

Поворачиваем

Важное правило, о котором должен помнить каждый автомобилист для того, чтобы удачно повернуть то, что при движении назад курс движения совершенно не меняется. Так что, если надо повернуть вправо, рулевое колесо должно быть повернуто в ту же самую сторону.

Поэтому, вначале автомобилисту нужно потренироваться и определить самый минимальный радиус разворота автомобильных колес в момент разворота на 90 градусов. Это желательно делать на мягкой дороге. Автомобиль необходимо просто развернуть, выйти из него и отмерить середину заднего колеса. Потом вновь сесть за руль авто и плавно его развернуть на 90 градусов.

Затем снова надо выйти из автомобиля и опять замерить радиус поворота. На то место, где колесо машины стояло до того, как было вывернуто рулевое колесо, необходимо поставить какую-то отметку.

Далее надо вновь сесть в автомашину и начать поворачивать автомобиль до тех пор, пока водитель в боковом зеркале не увидит отметину.

Тонкости

Для тренировки нужно выбрать безлюдное место, ибо важно никого не задеть. Наехать на пешехода самое ужасное, что может натворить новичок во время обучения. Но чаще, конечно, достается мусорным бакам и другим помехам. Но чтобы подобных неприятностей не случилось, для тренировки следует выбрать пустынный участок.

Зеркала врут

Не надо сильно доверять зеркалам. Они, конечно, хорошо предупреждают о всем происходящем позади автомашины, однако их обзорность ограничена. А потому, рекомендуется комбинировать 2 метода езды задом, так как это позволит избежать неприятных ситуаций.

Минимальная скорость

Запомните, поворачивать следует на минимальной скорости. А потому, сцепление надо отпускать до тех пор, покамест машина не тронется. Если нужно будет немного прибавить скорость — слегка следует отпустить педаль. Дабы скорость сбросить, сцепление следует выжать до упора. Но если этого будет не достаточно – надо выжать тормоз.

Маневры и торможение

Во время маневра автомобилист должен помнить, что в процессе правого поворота переднее автомобильное крыло сильно сместится в одну из сторон. За этим весьма важно следить в момент совершения маневра, дабы не задеть кого-либо.

Еще типичная оплошность новичка: он бросает сцепление не выключив скорость в момент остановки. В результате авто начинает ехать по свободной траектории и запросто может кого-то стукнуть.

Минусы и плюсы

При невозможности маневрировать передом – желательно прибегнуть к нему, ибо задом опасно, хотя у заднего хода имеются свои достоинства:

— лучшая маневренность;

— возможность парковки при весьма неудобных углах;

— позволяет контролировать расстояние до стоящих неподалеку автомашин.

Как же обезопаситься

Прежде чем тронуться назад, надо дать слабину ремню безопасности и включить соответствующий ситуации поворотник. Если условия сложные, то можно включить аварийные сигналы.

15.04.2017

Как научиться ездить задним ходом?

Как научиться ездить задним ходом?

Многим закончившим автомобильную школу нюансы заднего хода могут быть не ясны. В основном это происходит из-за неправильного распределения учебного времени и на занятия по этому вопросу отводится очень мало времени, а ведь это один из важнейших элементов езды. Без него просто так не припаркуешься и не выедешь из гаража. Сегодня мы поможем вам залатать ваши дыры в вождении.

Начало тренировок

Для начала научитесь движению задним ходом по прямой, без зеркал. До того как вы освоите это умение, в город вам лучше не выезжать. Итак, приступаем. Во время езды поверните голову назад и следите за дорогой через правое плечо. Руки нужно установить в правильное положение, чтобы машина не отклонялась от заданного курса.

Езда с зеркалами

После освоения езды без зеркал можно приступить к езде с зеркалами. Зеркала должны располагаться так, чтобы горизонт был поделен пополам, а также был обзор всего заднего стекла. Водители, уже имеющие опыт подобного вождения, могут осмотреть все пространство сзади, не поворачиваясь.

Делаем повороты

Основное правило, которое вам нужно будет запомнить для удачных поворотов это то, что при езде назад направление движения не меняется. Следовательно, если вам нужен поворот вправо, руль следует крутить в ту же сторону.

Для начала потренируйтесь определять минимальный радиус разворота колеса при развороте машины на девяносто градусов. Лучше всего это делать там, где земля мягкая. Просто разверните машину, выйдите и отмерьте центр заднего колеса. Затем снова садитесь за руль и плавно разверните машину на девяносто градусов.

Настало время снова покинуть салон автомобиля и вновь отмерить радиус поворота. Там, где ваше колесо стояло до того, как вы вывернули руль, следует поставить какую-нибудь отметку.

Теперь вернитесь в машину и начните поворачиваться до тех пор, пока в боковом зеркале не появится ваша отметина.
Нюансы

Самое важно при тренировке выбрать такое место, где вы никого и ничего не заденете. Сбить человека это самое страшное, что может сделать новичок в период своего обучения, хотя чаще всего страдают мусорные ящики и фонарные столбы. Для того чтобы избежать таких неприятностей, советуем выбрать безлюдный, пустой участок для тренировки.

Зеркала обманывают

Не стоит безоговорочно верить зеркалам. Они хороший источник информации о том, что происходит позади машины, но их обзор очень ограничен. Поэтому советуем комбинировать два способа езды задним ходом. Это поможет избежать ненужных неприятностей.

Скорость на минимум

Помните, что поворачивать надо на минимальной скорости. Поэтому отпускайте сцепление до тех пор, пока автомобиль не тронется с места. Если понадобиться чуть увеличить скорость — лишь слегка отпустить педаль. Для снижения скорость сцепление надо нажать немного сильнее или до упора. Если этого не хватит – нажмите на педаль тормоза.

Маневры и остановка

При маневрах следует помнить, что при повороте направо переднее крыло существенно сместится влево и наоборот. Помните, что за этим очень важно следить при маневрах, чтобы эта выдвигающаяся часть не задела что-либо во время маневра.
Еще одна типичная ошибка новичка: не выключив передачу бросить сцепление по окончании движения машины. В итоге машина начинает двигаться по свободной траектории и может что-то задеть.

Минусы и плюсы

Если возможно выполнить маневр передним ходом – лучше прибегнуть к нему, ведь задний ход опасно, хотя имеет свои плюсы:

  • Повышенная маневренность
  • Парковка при неудобных углах
  • Возможность проконтролировать расстояние до соседних машин

Как обезопасить себя

До осуществления движения назад следует ослабить ремень безопасности. И не забывайте включать соответствующие поворотные сигналы. Иногда можно даже включить аварийку, если условия будут сложными.

Вот и все. После непродолжительной тренировки маневрировать вам будет значительно легче.

Видео уроки

Как научиться ездить задним ходом на машине?

Очень много проблем у автомобилистов связано с движением задним ходом. Это связано в первую очередь с тем, что нужно не только смотреть назад, но и попытаться угадать, в какую сторону поедет ваш автомобиль при повороте рулевого колеса, да еще и повернуть руль на нужный угол.
Есть один очень хороший совет: куда хотите направить задний багажник вашего автомобиля, в том направлении и крутите руль.

Навыки движения задним ходом являются очень важными, так как в условиях реального города вы будете вынуждены парковаться в самых узких парковочных карманах.

Чаще всего водители пытаются ехать задним ходом, ориентируясь по зеркалам заднего вида. К сожалению, такая техника вождения имеет огромный недостаток: возможно, что какой-либо объект, находящийся в мертвой зоне зеркал вашего авто, будет вам просто незаметен.

Самый правильный способ руления задним ходом является и самым неудобным, но обо всем по порядку. Начнем с правильной посадки водителя. На все 100% оценить картину сзади вы сможете только тогда, когда ваш корпус повернут вправо, ваша правая рука будет обхватывать подголовник пассажирского сидения слева, а ваши глаза будут смотреть в заднее стекло. Именно в таком положении, когда вы смотрите в заднее стекло, вы наиболее полно оцениваете все детали движения задним ходом. При такой езде для руления используется лишь левая рука, расположенная на отметке 12 часов, если сравнивать руль с циферблатом часов. В свою очередь правая рука водителя обхватывает левое пассажирское сидение в самой верхней точке для удобства вождения.

Следующий полезный совет: не задумывайтесь о том, куда нужно крутить руль, а просто-напросто представьте, куда хочу направить задний бампер, туда и кручу. Проще говоря, все аналогично движению вперед, только капот с багажником поменялись своими местами.

Видео

Никогда не торопитесь. К примеру, если у вас МКПП, то никогда не отпускайте педаль сцепления полностью. Всегда будьте готовы переместить ногу с педали акселератора на тормоз, чтобы вовремя остановиться.

Также не стоит забывать о том, что капот вашего автомобиля движется по дуге, что может создать определенную опасность задеть соседние автомобили справа и слева. Постоянно контролируйте уход передней части вашего автомобиля в сторону, но не забывайте быстро переводить взгляд назад. Запомните простое правило: чтобы избежать нелепых аварий, ваш взгляд должен быть направлен именно в ту сторону, куда едет автомобиль.

Обязательно учитывайте простое народное правило: не вижу – не еду.

Итак, когда Вы научились ездить на машине задним ходом, прошли на отлично онлайн пдд 2014 — теперь можно смело сдавать экзамен в ГИБДД и получать права. А после получения прав, не забудьте закрепить знания и дополнительно пройти тесты в интернете.

  • < Назад
  • Вперёд >
ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ — Уроки вождения для начинающих

Никогда не участвовал в восхождении на гору Эверест, но догадываюсь, что путь к вершине долог и труден.

В вождении автомобиля тоже есть свои вершины, к которым стоит стремиться, но путь до них измеряется месяцами и годами ежедневного осознанного вождения. К вершинам мастерства вождения относятся не только приемы управления машиной в условиях сложнейших автомобильных гонок, но и обычные на первый взгляд – буксировка, обгон и движение задним ходом.

Да-да, движение задним ходом относится именно к вершинам мастерства управления автомобилем. Конечно, можно успешно сдать экзамены в ГИБДД, заехав в «бокс» задним ходом, не сбивая стоек. Но кто из вас после экзамена, во-первых, отважится, а во-вторых, сможет успешно въехать задним ходом в обычную «ракушку» (мини-гараж), да еще с первого раза? Все ли из вас рискнут подать машину назад метров этак на 100–200 на узкой дороге с интенсивным движением?

«Ну, я могу. А что? Это проблема что ли?» – так может сказать лишь неразумный «новичок», который только вчера получил водительские права.

«Да, теперь я и это могу! Проблем нет!» – а так скажет «старичок», который на протяжении длительного периода времени успешно водил свой автомобиль по дорогам и приобрел одно очень важное качество.

В какой-то момент своей автомобильной жизни водитель вдруг ощущает неразрывную связь между собой и автомобилем, между своими мыслями и поведением машины на дороге. Руки – это руль и передние колеса, ноги – это ускорения и замедления, салон автомобиля кажется родным домом, где все знакомо и подконтрольно даже с закрытыми глазами, и машина едет именно туда и так, как водитель думал и планировал.

Каждый из вас обязательно придет к этим ощущениям, дайте только срок. А срок этот зависит от Вашей целеустремленности к вершинам мастерства. Кто-то сможет прийти к этому через год-полтора, а может быть и раньше. Кому-то предстоит долгий путь преодоления уступов автомобильного Эвереста. Но достичь вершины может каждый.

Теперь от заоблачных вершин вернемся к земным будням. Давайте рассмотрим некоторые проблемы движения задним ходом.

Первый «сюрприз», который ждет Вас при движении задним ходом заключается в том, что двигаться назад «по прямой» Вы сможете только тогда, когда научитесь поворачивать!

Не верите? Это легко проверить! Попробуйте проехать задним ходом метров 20–30, удерживая прямолинейное положение автомобиля в неком реальном или воображаемом коридоре.

Так через сколько метров Ваша машина вдруг свернула с прямой и поехала не в ту сторону? Через десять? Пятнадцать? Думаю, что не больше. Теперь давайте выясним, почему это произошло.

Когда Вы смотритесь в обычное зеркало, то, как правило, не задумываетесь о том, что все в нем перевернуто наоборот, потому что привыкли. А если, например, Вам надо ножницами отрезать пару лишних волосков на лице, причем «под корешок»? Кто не пробовал, попробуйте и тогда поймете, что сделать это оказывается непросто. Ножницы почему-то поворачиваются не в ту сторону! Вы хотели повернуть их так, чтобы они плашмя коснулись кожи лица, а они повернулись в другую сторону и оказались совсем боком.

Примерно то же самое происходит и при движении задним ходом. Вам казалось, что руль надо повернуть чуть-чуть «туда», а оказалось, что поворачивать его надо было в другую сторону. Происходит это оттого, что, двигаясь задним ходом, водитель воспринимает себя и свой автомобиль в окружающем мире не совсем правильно и не может сразу согласовать действия своими руками с направлением движения машины.

Во-первых, водитель не видит свои руки, что само по себе уже неприятно.

А во-вторых, зачастую водители-«новички» не учитывают тот факт, что при движении задним ходом управляемыми становятся задние колеса! На самом деле, как передние колеса были управляемыми, так они ими и остались. Но по ходу движения они теперь – задние!

Вам следует знать, что у автопогрузчиков и прочих самоходных транспортных тележек, которым приходится постоянно маневрировать, двигаясь по территории заводов и складов, управляемыми являются как раз задние колеса! Это сделано специально для того, чтобы повысить маневренность автопогрузчиков в стесненных условиях.

В обычном автомобиле при движении задним ходом, когда передние и задние колеса меняются ролями, малейшее движение рулем приводит к значительному изменению направления движения! Заставить машину двигаться назад именно «по прямой» нелегко. Приходится постоянно работать рулем, поворачивая его по чуть-чуть, то вправо, то влево. А вот этого-то Вы пока и не умеете.

Теперь поговорим о том, как у Вас должны работать руки при значительном угле поворота рулевого колеса, например при заезде в гараж.

На рисунке 68 изображено правильное положение кистей рук на рулевом колесе. Только такое положение (не выше и не ниже) обеспечивает максимальную точность движений руками, позволяет водителю чувствовать дорогу на руле, дает возможность прикладывать к рулевому колесу малые и большие усилия. Но все это при движении вперед!

Рис. 68. Правильное положение рук на рулевом колесе

Полагаю, Вы догадываетесь, что при движении задним ходом смотреть надо именно назад. Причем видеть надо всю обстановку по ходу движения машины. Для этого Вам придется слегка привстать, повернуть свое туловище направо назад как можно больше и сесть полубоком. Тогда и сектор обзора будет максимальным, и шея у Вас не устанет.

Но что с Вашими руками? Ах, им теперь не удобно? Так найдите для них удобное положение.

Если Вы тщательно поищите, то единственным подходящим положением для рук окажется то, что изображено на рисунке 69.

Рис. 69. Посадка водителя при движении задним ходом

«Да, удобно! Но как теперь рулить-то?» – это Ваш вопрос. А мой ответ на рисунке 70.

Рулить мы будем одной рукой!

Рис. 70. Поворот руля одной рукой

Итак, готовимся к повороту направо. Прежде чем начинать руление, надо правильно сориентировать ладонь на ободе рулевого колеса. Предлагаю Вам «растопырить» пальцы, положить левую ладонь на руль, слегка в него упереться и покрутить кистью руки вправо-влево. В какой-то момент ладонь как бы провалится в ямку. На самом деле, это обод руля занял предназначенное для него место в складках Вашей ладони. Теперь можно ослабить напряжение в пальцах и слегка обнять ими рулевое колесо.

Далее, опираясь правой рукой о спинку сидения и прилагая левой рукой некоторое усилие, начинаем поворачивать руль направо. Когда руль будет повернут почти на 180° (рис. 70, поз. 3), Ваша левая рука начнет ощущать дискомфорт – она не может дальше вращать руль! Это сигнал к тому, чтобы Вы выпрямили («растопырили») пальцы, немного усилили нажатие ладонью на обод рулевого колеса и, продолжая поворачивать руль, провернули кисть против часовой стрелки (рис. 70, поз. 3–4).

Удерживая пальцы выпрямленными и упираясь ладонью, Вы продолжаете поворачивать руль дальше. Как только рука минует нижнюю точку (рис. 70, поз. 4), можно будет несколько ослабить давление ладони и слегка обнять пальцами обод руля (рис. 70, поз. 5).

Затем Вы без особого усилия доворачиваете руль до начального положения (рис. 70, поз. 6), из которого можно продолжить поворот и сделать еще один оборот рулевого колеса или вернуть руль обратно. Продолжить очень просто, надо лишь повторить вышеописанные действия. Вернуть руль обратно тоже несложно, действия те же, только выполнить их надо в обратном порядке.

Уверен, после непродолжительной тренировки данный способ руления Вам понравится. Мало того, что он обеспечивает непрерывное вращение рулевого колеса с максимальной скоростью и точностью, у Вас еще освобождается правая рука! При движении назад она занимает единственно удобную позицию – на спинке правого переднего сидения. При движении вперед, например, при проезде по внутридворовой территории с многочисленными маневрами лишняя рука Вам тоже не помешает. А для успешного въезда задним ходом в экзаменационный «бокс» и в свой собственный гараж умение работать одной рукой просто необходимо!

Это был поворот назад направо, когда работала только левая рука. Для поворота назад налево Вам надо лишь развернуться на сиденье полубоком налево и поменять руки – правую перенести на руль, а левую поджать в локте на спинке своего сиденья. Все остальное остается без изменений – крутим руль, «растопыриваем» пальцы, прокручиваем кисть и так далее.

Тренироваться лучше зимой. Исходя из того, что придется основательно поработать руками, передним колесам своего автомобиля следует обеспечить максимальную свободу. А что может быть лучше скользкого льда! Поэтому перегоните свою машину в какое-нибудь тихое местечко, где сердобольный дворник еще не посыпал солью блестящее зеркало замерзшей лужи, и приступайте к тренировкам.

А если на дворе… июль?!

Тогда советую Вам приобрести диски «Здоровье» или «Грация». Да-да, это те самые диски, с помощью которых наши милые дамы совершенствуют свою фигуру, вращаясь на них «туда-сюда». Поверьте, эти диски спокойно выдерживают не только представительниц «слабого пола», но и значительно большую нагрузку.

Подложив по одному диску под каждое из передних колес, Вы обеспечите себе очень легкое вращение рулевого колеса. Далее Вам остается только потратить некоторое время на тренировки.

Если при движении задним ходом Вы попробуете, не меняя позиции своего туловища, оставить руки на руле в исходном положении (рис. 68), то рулить можно будет двумя руками, но куда при этом поедет машина?

Человек не умеет поворачивать голову, как сова! Следовательно, Вы не сможете контролировать у себя за спиной большой сектор дороги! В зоне невидимости могут оказаться машины, пешеходы, экзаменационные стойки и прочие объекты, которые лучше было бы видеть. На дороге это чревато аварией, а на экзамене полным провалом.

Рис. 71. Варианты разворота с использованием заднего хода: а) разумный; б) неразумный

Как Вы считаете, на каком рисунке (рис. 71) изображен более безопасный вариант разворота с использованием заднего хода? На верхнем или на нижнем?

На верхнем, по трем причинам!

Во-первых, чем меньшее расстояние Вы проедете задним ходом, тем меньше у Вас возникнет проблем.

Во-вторых, поворачивать налево всегда труднее, чем направо. А если это поворот налево задним ходом, то по технике исполнения он не просто труднее, а намного труднее поворота направо.

И наконец, в-третьих. На верхнем рисунке при движении назад водитель смотрит через свое правое плечо. Это означает, что он может одновременно контролировать траекторию движения своего автомобиля и всю дорожную обстановку на проезжей части, по которой он движется и на которую поворачивает.

На нижнем рисунке при движении задним ходом водитель вынужден смотреть назад через левое плечо. Сможет ли он одновременно сохранять намеченную траекторию движения и контролировать машины, приближающиеся к этому месту с двух сторон? Сможет, если будет вертеться на сиденье как «юла», то в одну сторону, то в другую. Только не у всех это получается, особенно в первые годы вождения автомобиля.

  • Перед началом движения задним ходом водитель должен занять на сиденье удобное положение, позволяющее контролировать максимально возможный сектор дороги в направлении движения.
  • Планируя разворот с использованием заднего хода и бокового проезда, следует выбирать такую траекторию движения, при которой машина пройдет задним ходом наименьшее расстояние.

Конечно, водитель должен овладеть всеми приемами управления автомобилем, но осваивать эти приемы надо не на оживленных магистралях города, а где-нибудь на учебной площадке или на пустынном тупиковом участке дороги. Определите лично для себя (не для экзаменов) круг Ваших проблем в управлении автомобилем, выделяйте время, находите подходящее место и тренируйтесь. Причем старайтесь воплотить в жизнь различные варианты исполнения одних и тех же упражнений. Не останавливайтесь на достигнутых в автошколе и на экзаменах в ГИБДД результатах. Только творческий процесс познания науки управления автомобилем и самостоятельные тренировки могут привести водителя к вершинам мастерства вождения.

вернуться к оглавлению «Уроки вождения»
Это то, как вы правильно настраиваете и используете свои зеркала

Существует причина, по которой учителя по обучению водителей преследуют вас за проверку ваших зеркал.

Ваши боковые зеркала и зеркала заднего вида являются одними из наиболее важных функций безопасности вашего автомобиля . Без них вы могли бы видеть только часть дороги одновременно, и ваши шансы на столкновение взлетели бы до небес. Хотя поначалу взгляды из стороны в сторону и вверх каждые несколько секунд могут быть немного неловкими, первоочередная задача — выработать привычку правильно использовать зеркала.

Прежде чем отправиться в путь, вы должны отрегулировать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида так, чтобы у вас было четкое видение каждого из них. Вот как:

Как правильно отрегулировать зеркала

  1. 1

    Сядьте на сиденье водителя. Расположите сиденье и рулевое колесо так, чтобы вам было удобно и у вас был доступ к переключателю передач, педали тормоза и акселератору.

  2. 2

    Аккуратно маневрируйте зеркалом заднего вида, чтобы вы могли видеть прямо из середины вашего заднего ветрового стекла, не двигая головой. Цель состоит в том, чтобы иметь возможность быстро переводить взгляд с дороги перед вами на дорогу позади вас без необходимости двигаться или поворачивать свое тело.


    Убедитесь, что вы сидите в своем обычном положении при регулировке зеркала заднего вида

  3. 3

    Найдите рычаги или кнопки, которые регулируют боковые зеркала. Многие новые модели имеют небольшой рычаг или джойстик на боковой двери водителя, который электронным образом регулирует боковые зеркала. Старые модели часто требуют ручной регулировки их с помощью рычага или нажатием на само зеркало.


    Никогда не экспериментируйте с этими кнопками во время вождения

  4. 4

    Сначала отрегулируйте боковое зеркало со стороны водителя. Выполните регулировку, а затем сядьте на место водителя, чтобы убедиться, что вы видите дорогу позади себя и небольшую полоску сбоку вашего автомобиля.

  5. 5

    Затем отрегулируйте зеркало на стороне пассажира. Если вам необходимо отрегулировать его вручную, возможно, вам придется перемещаться между сиденьями пассажира и водителя, пока он не будет правильно отрегулирован.

  6. 6

    После того, как все зеркала отрегулированы, сядьте на сиденье водителя и посмотрите на каждое, начиная с бокового зеркала водителя. Вы должны видеть все позади вас в сегментах, когда вы смотрите вперед.

    Чтобы подвести итог, вот видео руководство по настройке зеркал.

Теперь, когда ваши зеркала отрегулированы, вот несколько сценариев вождения, которые требуют от вас использования зеркал:

Как правильно использовать ваши зеркала

  1. 1

    Объединение на межгосударственном

    При смене полос движения сначала проверьте свое зеркало заднего вида, чтобы видеть, следят ли какие-либо автомобили за Вами. Когда вы начнете сигнализировать о своем намерении повернуть, проверьте боковое зеркало на той стороне, к которой вы планируете сливаться. Например, если вы планируете сливаться с левой полосы на правую полосу, проверьте правое боковое зеркало на наличие трафика, приближающегося к этой полосе. Продолжайте смотреть между вашим зеркалом заднего вида и боковыми зеркалами, когда вы завершите слияние. Видео ниже содержит умный совет для выбора подходящего времени при смене полосы движения.

  2. 2

    Общие сведения о вождении

    Эксперты по безопасности рекомендуют вам постоянно сканировать все зеркала вашего автомобиля во время вождения. Беглый взгляд на одно зеркало каждые пять секунд, начиная с бокового зеркала водителя.

  3. 3

    Параллельная парковка

    Все три зеркала необходимы для успешной параллельной парковки вашего автомобиля. Узнайте, как использовать Parallel Park для получения дополнительной информации о том, как использовать ваши зеркала, чтобы втиснуть ваш автомобиль в сложное парковочное место.

    Следующее видео также даст вам представление о том, как использовать зеркала при парковке:

  4. 4

    При извлечении прицепа

    Проверка зеркал является обязательной, когда ваше транспортное средство тянет прицеп любого типа. Делая повороты, следите за зеркалом внутри поворота, чтобы убедиться, что колеса прицепа не ударяются о бордюр.

Правильная регулировка и использование боковых зеркал и зеркал заднего вида вашего автомобиля предотвратит появление опасных слепых зон и не позволит вашему автомобилю приближаться к движению.

Дамы, помните, что ваше зеркало заднего вида действительно не для нанесения макияжа, особенно при управлении автомобилем!

Как сдать экзамен по вождению: Советы по вождению

Получение водительских прав — это увлекательное предприятие, которое меняет жизнь, но это также большая ответственность.

Прохождение экзамена по вождению (также известного как дорожное испытание и испытание за рулем) может быть немного нервным, но есть способы, которые вы можете подготовить, которые помогут вам сдать этот экзамен с летающими цветами на самом первая попытка. Вот несколько полезных советов, которые значительно облегчат прохождение экзамена по вождению и помогут пройти его в первый раз.Удачи!

Прежде, чем Вы запланируете свое дорожное испытание

Получите много практики. Воспользуйтесь этим разрешением учащегося на , если оно у вас есть. Чувствовать себя комфортно за рулем своего автомобиля — один из лучших способов подготовиться к экзамену. Постарайтесь отработать как можно больше на транспортном средстве, которое вы пройдете для своего настоящего теста Каждый автомобиль едет немного по-своему, и это хорошая идея, чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле, который вы будете использовать. Имейте это в виду при подготовке к экзамену по вождению.

Во время поездки с тем, кто является вашим партнером по вождению, который поможет вам на этапе обучения (друг, коллега или инструктор по вождению), попросите его оценить вас. Дайте им знать, что это хорошее время, чтобы быть жестоко честным . Попросите их записать каждое неправильное изменение полосы движения, каждый сигнал поворота, который вы не указали, каждую проверку мертвой точки, которую вы не выполняли, и т. Д. Затем примите отзывы и конструктивную критику как полезные, а не оскорбительные.

Pro Совет по вождению: Пустые места для парковки делают отличные места для прохождения практики водителей.В выходные дни офисные парковки обычно пустынны и отлично подходят для занятий. Если вы можете, найдите пару оранжевых шишек, чтобы занять параллельную парковку.


Конусы могут быть очень полезны при прохождении всех видов парковки и создании полосы препятствий.

После того, как вы запланируете тестирование, ознакомьтесь с областью тестирования. Как правило, экзамен по вождению будет проходить на дорогах, которые находятся очень близко к месту вашего испытания. Проведите некоторое время, катаясь по окрестностям.Обратите особое внимание на ограничения скорости, дорожные знаки и потенциальные опасности. Таким образом, вы уже будете знать, чего ожидать, когда будете проходить тест.

Вы также можете нанять компанию по обучению вождению и испытательным компаниям, чтобы помочь вам. Хотя это может стоить вам немного денег, оно может стоить обучения, знаний и фактического дорожного опыта, которые вы получаете, не говоря уже о том, что им часто учат те, кто знает, как будет проходить настоящий экзамен по вождению. Это готовит вас лучше, плюс дает вам ощущение того, что ожидать в день дорожного теста.Считайте эти расходы инвестицией в ваш успех вождения.

Изучите правила! Единственное, что может быть так же важно, как и фактическое время в пути, — это , понимание правил и законов дорог. .

Только то, что вы выполнили письменную часть теста на получение разрешения , в котором рассматривались те же самые детали, не означает, что вы запомнили все достаточно хорошо, чтобы пройти через экзамен по вождению. Кроме того, вы также можете заморозить и забыть все те инструкции, которые вы читали ранее.Таким образом, чем более вы уверены в том, что знаете правила дорожного движения, тем больше у вас шансов вспомнить эти правила, находясь за рулем. Это также означает, что эти правила станут второй натурой, и вам, в конце концов, даже не придется думать о законах.


Бесплатные практические тесты по знакам и ситуациям могут помочь вам обновить правила дорожного движения и принять правильные решения во время теста (экзамены по вождению)

Если вы можете, сдавайте тесты в пригороде, а не в городе.Тесты сложнее в городе из-за увеличения трафика, пешеходов и дорожных знаков .

Pro Совет по вождению: Попросите всех и каждого за советом и советами по дорожному тестированию и вождению в целом. Может быть, вы знаете кого-то, кто недавно сдал тест. Если это так, выберите его или ее мозг о том, чего ожидать и на что следует обратить внимание, особенно если этот человек может вспомнить какие-либо части теста, которые могут быть сложными или сложными для выполнения.

Ночь перед дорожными испытаниями

driving tests

Прежде чем вы даже сможете начать движение, ваш автомобиль будет проверен на соответствие минимальным стандартам.Перед проведением проверки передайте транспортное средство, которое вы отправляете на испытательный полигон. Убедитесь, что фары работают на автомобиле (фары, стоп-сигналы, указатели поворота и т. Д.), Иначе вы автоматически выйдете из строя.

Также убедитесь, что вы понимаете, где находятся основные кнопки в автомобиле и как их использовать. Вы должны иметь возможность легко включать AC, сигнал поворота, дворники, фары, размораживание, аварийный тормоз, звуковой сигнал и аварийные огни.

  • Проверьте шины и убедитесь, что они в хорошем состоянии.
  • На всякий случай долейте жидкость для очистки и очистите лобовое стекло. Убедитесь, что на лобовом стекле нет трещин .
  • Отрегулируйте зеркала так, чтобы вы могли легко видеть различные дорожные опасности. Во время теста экзаменатор будет следить за тем, правильно ли вы используете зеркала, поэтому убедитесь, что вы готовы.
  • Просмотрите свои ручные сигналы и практикуйте их, пока не будете уверены в себе. Это будет одна из первых вещей, о которой они будут спрашивать на тесте.
  • Соберите свои тестовые документы и соберите их все вместе у входной двери. По крайней мере, вам понадобится ваше разрешение, подтверждение регистрации и страховка для вашего автомобиля. Дополнительные документы могут быть необходимы. Убедитесь, что он готов к работе и в месте, где вы его не забудете.
  • Если вам нужны корректирующие линзы для вождения, обязательно найдите их и обязательно возьмите с собой на тест.

Pro Совет по вождению: Сделайте небольшой обзор и, возможно, даже пробный заезд.Тогда будь спокоен. Убедитесь, что вы хорошо питаетесь и ложитесь спать в приличный час, чтобы вы могли хорошо выспаться ночью. Это переносится на следующее утро и день.


Будьте позитивны и настроитесь на успех

В день экзамена по вождению — общие советы

quote

Возьмите автомобиль, на котором вы комфортно ездите и в котором было достаточно практики. Это всегда легче всего пройти тест в автоматическом режиме. Если вы планируете водить руководство, подождите до окончания теста.

  • Убедитесь, что вы понимаете управление транспортным средством, которое вы принимаете на тест. Например, вы должны знать, как легко включать и выключать фары. Если пойдет дождь , используйте дворники, а если дождь перестанет, выключите их. Правильное использование органов управления автомобиля поможет показать, что вы уверены в дороге и готовы получить водительские права.
  • Отрегулируйте зеркала и оставьте их там. Убедитесь, что вы не регулируете и не перемещаете зеркала во время теста.Вот несколько идей, которые помогут вам правильно настроить зеркала.
  • Планируй досрочное прохождение теста. Это поможет вам успокоиться и подготовиться мысленно, прежде чем вам действительно придется сдавать тест. Пристегните ваши ремни безопастости. Наденьте его, как только вы сядете в машину, прежде чем начать движение.
  • Во время теста обратите внимание. Обратите особое внимание на школьных зон , парков и других областей, где ограничение скорости может быть уменьшено. Соблюдайте все дорожные знаки, которые вы видите, особенно знаки скорости.

При движении всегда держитесь за руль обеими руками. Используйте правильное расположение рук и сосредоточьтесь на протяжении всего теста.

Есть 2 приемлемых способа положить руки на руль. Некоторые люди предпочитают держать руки на уровне 10 и 2, а другие выбирают 9 и 3. Причина выбора между 9 и 3 заключается в том, что в случае срабатывания подушки безопасности вы будете в большей безопасности и с меньшей вероятностью попадания в руки.


НАБДД рекомендует положение «9 часов и 3 часа»

Удерживание рулевого колеса очень важно во время теста.Не отпускайте их за руль, когда вы поворачиваетесь. Нельзя позволять колесу скользить между руками. Вместо этого держите его крепко все время, даже при повороте.

  • Не останавливайтесь слишком близко к автомобилю перед вами , когда вам нужно остановиться. Как правило, вы должны видеть шины автомобиля перед собой.
  • Во время теста не пересекайте сплошные линии , так как это приведет к мгновенному и автоматическому отказу.
  • Внимание к всем дорожным знакам имеет решающее значение , если вы хотите пройти тест. На многих экзаменах по вождению вас будут пересекать с красным указателем без поворота.
  • Когда вы подходите к остановке, обращайте внимание на то, кто прибывает первым. Когда вы приходите на четырехстороннюю остановку, она всегда в порядке очереди. Если вы прибываете в то же время, что и автомобиль напротив вас, сначала отпустите их, особенно если они поворачивают.
  • Во время движения старайтесь как можно дольше оставаться на правильной полосе. Когда вы поворачиваете левой рукой в ​​левую полосу, подождите, пока она не станет безопасной, а затем осторожно поменяйте полосу в правую полосу. Всегда смотрите через плечо, прежде чем менять полосу движения, и обязательно используйте мигалку. Ваш тестовый администратор сообщит вам, следует ли вам двигаться по любой полосе, кроме правой.
  • Не бойтесь использовать свой рог. Конечно, это не значит, что вы должны чрезмерно использовать свой рог. Если вы попадаете в ситуацию, когда машина находится слишком близко или пытается попасть на вашу полосу движения, используйте свой гудок и дайте им знать.
  • Сконцентрируйтесь на своей скорости. Поддержание постоянной скорости важно. Следите за знаками скорости и всегда соблюдайте их. Помните, что школьные зоны и детские игровые площадки могут иметь пониженную скорость, поэтому будьте внимательны.

1

Как правильно сменить полосу

Только поменяют полосу , если вы абсолютно уверены в ее безопасности. Если ваш тестовый администратор просит вас сменить полосу, сначала убедитесь, что она безопасна. Никогда никого не обрезайте и не меняйте полосы, не глядя.Следующее видео предлагает шаблон для запоминания при смене полос движения:

Поскольку ваш экзамен по вождению — это реальный опыт на реальных дорогах с другими водителями, вам нужно быть готовым ко всему. Внимание и оставшаяся тревога помогут вам быть в курсе препятствий , которые существуют, и реагировать соответствующим образом.

Иногда это может помочь вам двигаться более осторожно и плавно, если вы видите большой стакан воды, сидящий на приборной панели. Во время вождения следите за тем, чтобы не опрокинуть эту воображаемую чашку воды.

Когда пришло время сменить полосу движения или завершить различные навыки, мысленно пройдитесь по ним шаг за шагом. Это поможет вам сосредоточиться во время теста и выполнить каждую задачу в меру своих возможностей.

Pro Совет по вождению: Некоторые люди считают, что если немного опустить стекло, это действительно поможет вам быть в курсе опасностей и других транспортных средств во время теста. Иногда вы можете услышать, как приближается другая машина, прежде чем вы ее увидите, и опущенное окно может дать вам дополнительное преимущество.

2

Обратите внимание на вашу скорость

Внимание к ограничениям скорости крайне важно, если вы хотите пройти тест. Твой экзамен по вождению — не гонка, и медленное и осторожное вождение поможет тебе пройти.

Хотя вы не должны ехать слишком быстро, вам также нужно сосредоточиться на том, чтобы не ехать слишком медленно. Управляйте ограничением скорости. Движение за или против может привести к потере баллов на вашем тесте.


Вы должны продолжать замечать знаки ограничения скорости на дороге

  • Не бойтесь смотреть на свой спидометр.Периодически просматривайте его на протяжении всего теста и всегда помните о соответствующем ограничении скорости.
  • Важно поддерживать постоянную плавную скорость на протяжении всего теста. Ускоряйтесь медленно и хорошо, прежде чем вам нужно. Ограничения скорости меняются, поэтому следите за знаками или индикаторами, которые необходимы для регулировки скорости.
  • Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть. Чтобы убедиться, что у вас нет скорости, попробуйте ехать немного медленнее, чем ограничение скорости. Например, если знак ограничения скорости показывает 50, вы можете проехать 45.Не двигайся медленнее, чем это.
  • Во время теста вы можете потерпеть неудачу за нарушение ЛЮБЫХ законов. Соблюдение ограничения скорости критически важно, если вы хотите пройти тест.

3

Будьте осторожны при резервном копировании

  • При резервном копировании обязательно смотрите через плечо. Также посмотрите налево и направо. Убедитесь, что на вашем пути нет ничего, прежде чем вы начнете двигаться.
  • Используйте свои зеркала. Ваш тестовый администратор хочет, чтобы вы использовали эти средства для безопасного резервного копирования.

4

Рекомендации при выполнении поворота

Использование ваших указателей поворота важно для всех ваших маневров по вождению. Это помогает сообщить другим водителям, что вы планируете делать. Убедитесь, что вы включаете свой сигнал поворота на достаточно много времени, прежде чем вы действительно собираетесь повернуть. Это даст другим водителям возможность заметить и планировать соответственно.

  • Убедитесь, что вы не используете мигалку, когда вам это не нужно, и не включаете ее слишком рано.Это может запутать других водителей.
  • При прохождении теста используйте свой сигнал поворота в любое время, когда вы собираетесь повернуть колесо вашего автомобиля, если вы не следуете по повороту на дороге. Вы должны даже дать сигнал, прежде чем свернуть на парковочное место в конце теста.
  • Всегда проверяйте слепое пятно при смене полосы движения. Рекомендуется проверять плечо примерно в то же время, когда вы включаете сигнал. Если ясно, вы можете сменить полосу, если нет — подождите, пока вы смело смените полосу.Держите сигнал включенным до тех пор, пока вы не окажетесь в безопасности на новой полосе движения.

При повороте левой рукой убедитесь, что вы не поворачиваете колеса во время ожидания. Вместо этого подойдите к перекрестку, подождите, пока он не станет безопасным для поворота, а затем поверните колесо, когда вы делаете поворот. Проверьте здесь, как дает , чтобы правильно сдать экзамен:

  • Делая поворот правой рукой, остановитесь, прежде чем повернуть, если это необходимо.
  • Если вы поворачиваете направо, убедитесь, что вы поворачиваете в полосу, которая является самым дальним направо.Если вы поворачиваете налево, поверните в крайнюю левую полосу. Если вам нужно попасть в другую полосу, подождите, пока она не станет безопасной, а затем подайте сигнал и смените полосу.
  • Медленно по очереди. Если вы собираетесь поворачивать, вам следует помедленнее.

Обратите внимание на движение при повороте. Если вы не можете вывести свой автомобиль на полосу и набрать скорость до прибытия встречных машин, подождите, пока сможете. Другим транспортным средствам никогда не придется использовать свои тормоза, чтобы приспособить ваш ход.

Pro Совет по вождению: Убедитесь, что вы используете соответствующий поворотник при повороте.Поднимите свой сигнал вверх для поворота правой рукой и вниз для поворота левой рукой. Умный способ запомнить, что думать о слове «в вертикальном положении».

5

Будьте в курсе вашего окружения

Знаете ли вы, что ваш тестовый администратор будет наблюдать за вами, чтобы увидеть, насколько хорошо вы наблюдаете и взаимодействуете с другими транспортными средствами? Убедитесь, что вы уделяете внимание и используете свои зеркала.

  • Всегда проверяйте слепую зону, прежде чем подать сигнал на смену полосы движения.
  • Когда вы приближаетесь к перекресткам , сканируйте их глазами быстро.Ищите детей, другие транспортные средства и все, что может стать опасным. Всегда сканируйте пересечение, прежде чем войти в него.
  • Используйте свои зеркала. Когда вы едете, коротко смотрите в свои зеркала каждые 5 секунд или около того. Вы также должны проверять зеркала после каждого поворота и быстро проверять вид сзади, прежде чем включать тормоза, особенно если это будет резкое торможение.
  • Часы для детей, пешеходов, велосипедов и мотоциклистов. Убедитесь, что вы безопасно ездите, когда находитесь рядом с ними.
  • Дорожные знаки очень важны. Обязательно следите за ними и следуйте их инструкциям.
  • Ваше периферийное зрение поможет вам заметить опасности, прежде чем они станут проблемой. Убедитесь, что вы используете его и обратите внимание на то, что происходит вокруг вас, а не только перед вами.

Pro Совет по вождению: Во время вождения смотрите как можно дальше вверх по дороге. Обратите внимание на все времена.

6

Соображения при остановке

Убедитесь, что вы достигли полной остановки во всех соединениях.Никогда не делайте остановку, так как это небезопасно и незаконно.

  • Когда вы останавливаетесь на перекрестке, убедитесь, что вы не останавливаетесь слишком далеко назад. Вместо этого вам следует остановиться прямо в том месте, где вы больше не видите линии остановки. Не останавливайтесь до или после этой строки. Следующее краткое видео-руководство поможет вам остановиться там, где это необходимо.
  • Когда вы останавливаетесь, подождите не менее 2 или 3 секунд, прежде чем снова начать движение. Когда вы видите знак доходности, убедитесь, что вы снизили скорость и внимательно посмотрите, прежде чем продолжить.
  • Убедитесь, что вы остановились, прежде чем выехать с проезжей части на проезжую часть.
  • Когда вы останавливаетесь на линии остановки, убедитесь, что ваш передний бампер находится за линией, чтобы не создавать препятствий для других водителей.
  • Поскольку может быть трудно определить, где остановиться, начните хорошо останавливаться, прежде чем доберетесь до маленькой белой линии. Лучше медленно двигаться вперед, чем поворачивать машину задним ходом, потому что вы пересекаете линию. Это может привести к автоматическому сбою.
  • Убедитесь, что вы не останавливаетесь, если вам не нужно. Это может создать проблемы с автомобилями позади вас. Например, если вы находитесь на зеленом свету и поворачиваете направо, вы не должны останавливаться. Вместо этого замедляйтесь и осторожно сдавайтесь, когда входите в перекресток.
  • Хотя вас могут не попросить использовать аварийный тормоз во время теста, убедитесь, что вы знаете, как его использовать, на всякий случай.
  • Обратите внимание при входе в перекресток со светофорами. Хорошей идеей будет аккуратно поставить ногу на педаль тормоза, чтобы в случае изменения света вы были готовы к замедлению.
  • Если вас попросят параллельную парковку во время теста, убедитесь, что вы поставили свой автомобиль на парковку, как только вы окажетесь в помещении.
  • Не останавливайтесь слишком близко к другим автомобилям при остановке. Вы должны быть в состоянии увидеть их задние шины. Если вы хотите быть осторожнее, вы также сможете увидеть немного тротуара.

Pro Совет по вождению: Никогда не нажимайте на тормоза или тормоза внезапно. Вместо этого обратите внимание на причины, по которым вам придется остановиться или замедлиться, чтобы вы могли постепенно тормозить.Это намного безопаснее и уменьшит ваши шансы получить задний ход.

7

Советов при выполнении разворотов и трехточечных поворотов

Многие водители считают, что им предлагается выполнить в трехточечном развороте , а не в параллельной парковке в ходе испытаний. Поскольку вы никогда не знаете, убедитесь, что вам удобно делать оба.

  • При выполнении теста с 3-точечным включением убедитесь, что вы сигнализируете перед завершением каждого движения.
  • Всегда смотрите в обе стороны, прежде чем отступать.Будьте осведомлены о том, что происходит вокруг вас, и не делайте 3-точечный поворот, пока вы не уверены, что можете завершить его до прибытия встречного трафика. Следующее видео поможет вам легко выполнить 3-х точечный поворот:
  • Избегайте разворотов во время экзамена по вождению, если вас специально не попросили сделать это. Если вас попросят сделать это, убедитесь, что это законно и что нет признаков того, что вы не должны разворачиваться.

Pro Совет по вождению: Будьте очень осторожны при выполнении разворота и убедитесь, что у вас есть достаточно времени, чтобы очистить поворот до прибытия других автомобилей.

8

Что делать при приближении к знаку доходности

Если вы приближаетесь к знаку доходности, и справа от вас находится машина, убедитесь, что вы отпустили их первым. Право на дорогу имеет решающее значение в вашем экзамене по вождению. Не нарушайте его, даже если другая машина указывает на то, что вам следует ехать. Лучше быть честным за правильное вождение во время теста, чем за то, чтобы осчастливить другие машины. Единственное, что вам нужно, это ваш тестовый администратор. Проверьте здесь, что означают знаки двойной доходности:

  • Не останавливайтесь у знака доходности, если это не является абсолютно необходимым.
  • Убедитесь, что вы замедлились для каждого знака доходности.

9

Что делать при приближении к стоп-знаку

Во время теста вы встретите двухсторонние, трехсторонние и четырехсторонние остановки. Убедитесь, что вы знаете, что делать на каждом типе остановки, и правильно ли вы справляетесь с каждым из них.

  • При приближении к знаку остановки убедитесь, что вы достигли полной остановки за линией. Но не останавливайтесь слишком далеко назад. Вы должны быть прямо на линии с вашим передним бампером прямо за ним.
  • Остановитесь не менее чем на 2-3 секунды на каждом знаке остановки, прежде чем двигаться снова.
  • Не приходите к остановке, так как это может привести к автоматическому отказу.
  • Иногда вам придется остановиться, а затем повернуть вперед, чтобы проверить, безопасно ли пройти в перекресток. При этом сначала остановитесь за линией не менее 3 секунд, а затем медленно катитесь вперед. Если вам нужно остановиться через линию, пока она не станет безопасной, это нормально, если вы дошли до полной остановки за линией.
  • Когда вы останавливаетесь, убедитесь, что вы проверяете в обоих направлениях и проверяете все свои зеркала.

q

Огни и советы по пересечению

Если лампочка желтого или красного цвета, остановитесь. Не пытайтесь спешить на перекресток, чтобы сэкономить время. Вы проходите экзамен по вождению, не участвуя в гонке.

  • Когда индикатор станет зеленым, посмотрите, прежде чем начать идти. Убедитесь, что на перекрестке нет ни автомобилей, ни пешеходов.
  • Если вы поворачиваете направо на красный, сначала убедитесь, что вы полностью остановились. Если индикатор горит зеленым, помедленнее и смотрите внимательно, но не останавливайтесь.
  • Когда вы ждете у знака остановки или стоп-сигнала, держите обе руки на руле.


Снятие рук с руля, даже на секунду, может привести к автоматическому отказу

  • Убедитесь, что вы видите задние шины автомобиля перед собой, когда останавливаетесь на свету.
  • Не продолжайте катиться вперед на свету.Дойдите до полной остановки в безопасном месте, а затем подождите, пока не сменится свет, прежде чем двигаться дальше.
  • Всегда будьте осторожны при прохождении перекрестков. Они могут быть опасными, даже если у вас есть зеленый свет. Следите за потенциальной опасностью и действуйте осторожно.

w

Распознавание слепых пятен

Ваш тестовый администратор будет следить за тем, что происходит вокруг вашего автомобиля. Убедитесь, что вы обращаете внимание на свои зеркала , что вы смотрите через плечо и знаете, что происходит вокруг вас, а не только перед вами.

  • Убедитесь, что вы смотрите через плечо, прежде чем сменить полосу и повернуть налево.
  • При проверке зеркал или оглядывании через плечо убедитесь, что движение очевидно. Важно, чтобы администратор теста знал, что это происходит.
  • Один из способов показать, что вы на самом деле проверяете, — это двигать головой. Не двигайте глазами, так как администратор теста не всегда видит это.
  • Не полагайтесь только на свои зеркала. Убедитесь, что вы тоже смотрите через плечо.
  • Проверяйте свои зеркала часто. В идеале вы должны проверять свои зеркала быстро каждые несколько секунд.
  • Ваш тестовый администратор хочет видеть вас проверяющим через плечо. Важно выполнять эту проверку каждый раз, когда вы покидаете место для парковки, меняете полосу движения или готовитесь к повороту.

Pro Совет по вождению: Не совершайте ошибку, только проверяя свои зеркала. Очень важна проверка через плечо, особенно если вы хотите сдать тест.

e

Что делать при парковке

Практикуйте свои навыки парковки перед тестом.Таким образом, вы сможете уверенно парковаться каждый раз, когда вам это необходимо. Важно правильно парковаться с первой попытки. Вот почему практика так важна.

  • Если вы стоите на стоянке на холме , убедитесь, что вы достаточно близко подобрались к бордюру (используйте зеркала), а затем медленно дайте шинам упасть на бордюр, прежде чем остановиться и поставить машину в парк.
  • При парковке, убедитесь, что вы едете медленно. Это не означает, что вы едва двигаетесь, когда вы едете на парковку.Это значит, что вы не торопитесь и паркуетесь на подходящей и безопасной скорости.
  • Когда вы параллельно паркуетесь, убедитесь, что вы поставили автомобиль на парковку, как только вы окажетесь в своем пространстве.
  • Используйте стояночный тормоз при парковке. Это легко забыть, особенно если вы едете в автоматическом режиме, но это очень важно для теста. Перед тем, как снова завести автомобиль, убедитесь, что вы отключили стояночный тормоз.
  • Убедитесь, что вы знаете, как параллельный парк. Некоторые администраторы тестов не будут просить вас сделать это, но некоторые ответят.Практикуйтесь, пока вы не сможете сделать это легко и с первого раза попасть в свое пространство. Не стоит сдавать экзамен, потому что вы не потратили время на изучение этого навыка. Кроме того, это важный навык, когда вы начинаете управлять автомобилем самостоятельно.
  • При параллельной парковке , убедитесь, что вы не попали на обочину, но подобрались достаточно близко к ней.
  • Очень важно навести порядок в шинах при парковке на холме. Внимательно изучите эту информацию, чтобы сразу узнать, какой угол наклона ваших шин.Помните, что необходимый угол меняется в зависимости от того, поднимаетесь вы или нет.
  • При парковке не бойтесь не торопиться. Администратор теста не будет наказывать вас за медленную работу, если вы в безопасности и знаете о трафике вокруг вас.
  • При парковке перед магазином или большим стеклянным окном вы можете использовать это, чтобы определить, насколько близко вы находитесь к бордюру и другим автомобилям. Это отличная дополнительная поддержка, которую вы можете использовать в дополнение к своим зеркалам.

r

Инструкции по параллельной парковке

Прежде чем пытаться выполнить параллельную парковку, посмотрите на автомобиль перед собой и определите его размеры и расстояние до бордюра. Это поможет вам правильно расположить свой автомобиль.

При подходе помедленнее и проверьте свое слепое пятно. Затем сопоставьте свое правое боковое зеркало с другим автомобилем. Теперь вы готовы к парковке.

Обязательно проверяйте оба плеча, чтобы убедиться, что на вашем пути нет ничего.Следите за машинами, пешеходами и особенно — играющими детьми.

Вот пошаговое руководство, которое может помочь вам научиться параллельному паркованию.

  1. Замедлитесь и подайте сигнал, что вы будете входить в пространство.
  2. Выровняйте свое зеркало с автомобилем, который будет перед вами.
  3. Проверьте оба плеча.
  4. Поставь свой автомобиль задним ходом.
  5. Поверните руль вправо.
  6. Медленно отпустите тормоз и начните тянуть на месте.
  7. Продолжайте наблюдать за обоими плечами.
  8. Когда вы видите задний фонарь ближайшего автомобиля на лобовом стекле, снова включите тормоза.
  9. Поверните рулевое колесо полностью в другом направлении.
  10. Проверьте оба плеча. Держите глаза открытыми, продолжая пробираться в пространство.
  11. Садись в машину и въезжай в космос.
  12. Поставьте автомобиль на стоянку и включите стояночный тормоз.

Посмотрите следующее видео, чтобы запомнить шаги параллельной парковки:

Чтобы выйти из места парковки, на котором вы параллельно припарковались, вот несколько полезных шагов, которые необходимо выполнить.

  1. Поместите свой автомобиль задним ходом.
  2. Выполняйте резервное копирование, пока не увидите задние шины автомобиля перед собой.
  3. Сигнал слева и посмотрите через плечо и вокруг на предмет потенциальных опасностей.
  4. Поверните рулевое колесо как можно дальше влево.
  5. Двигайтесь медленно, пока не выйдете из парковочного места.

t

Задняя парковка (a.k.a. Обратный паркинг. Возвращение на парковочное место)

Это пошаговое руководство, которое поможет вам при возвращении на парковочное место во время экзамена по вождению.

  1. Найдите место, куда вы собираетесь вернуться.
  2. Сигнал, а затем осмотреть область в поисках других транспортных средств.
  3. Убедитесь, что ваш автомобиль прямой.
  4. Поставь свой автомобиль задним ходом.
  5. Убедитесь, что вы смотрите позади себя и осторожно поворачиваете на парковочное место. Идите так медленно, как вам нужно, чтобы быть в безопасности.
  6. Проверьте линии на стороне парковочного места, чтобы убедиться, что вы правильно выровнены и готовы так, как нужно.
  7. Поставьте автомобиль на стоянку и обязательно используйте стояночный тормоз.

Возвращаясь на место для парковки, не торопитесь. Убедитесь, что вы смотрите за собой и используете свои зеркала. Ваши боковые зеркала будут особенно полезны для определения того, выровнены ли вы с местом для парковки.

y

Что нужно учитывать при парковке в гору или на спуске

Вот пошаговое руководство, которое поможет вам справиться с парковкой в ​​гору и под гору для сдачи экзамена на вождение.Помните, что практика является ключевым моментом, поэтому обязательно наберитесь побольше, прежде чем приступить к тесту.

  1. Найдите место для парковки. Когда вы найдете место, обратите внимание на количество места, которое у вас есть, и на наличие бордюра.
  2. Сигнал, проверь оба плеча и помедленнее.
  3. Подведите автомобиль к правому плечу как можно ближе.
  4. Поставь на стояночный тормоз.
  5. Очень важно проверить ваши колеса на экзамене по вождению. При парковке в гору поверните колесо как можно дальше от бордюра.Если вы паркуетесь под уклон, поверните свое колесо к бордюру.
  6. Медленно позволяйте шинам катиться до тех пор, пока они не окажутся на бордюре.
  7. Поставь на стояночный тормоз.

Если нет бордюров, лучше всегда поворачивать колеса в направлении плеча, независимо от того, паркуете ли вы в гору или вниз.

Убедитесь, что вы включаете стояночный тормоз при каждой парковке на холме. Следующее видео дает обзор различных ситуаций, которые могут возникнуть при парковке в гору и под уклон:

u

Что делать при приближении к железнодорожному переезду

Обязательно смотрите в обе стороны, прежде чем пересекать железную дорогу.

i

Советы по безопасному проезду через углы

Замедлите перед поворотом. Есть несколько причин для этого. Во-первых, это поможет вам лучше контролировать свой автомобиль. Другая причина в том, что вы не можете видеть то, что находится на другой стороне угла, и вы должны быть в состоянии быстро остановиться при необходимости.

o

Как взаимодействовать с экзаменатором

Ваш экзаменатор поможет вам. Если вы не понимаете вопрос или направление, обязательно задайте его.

Как правило, сосредоточьтесь на тесте, а не на разговоре с экзаменатором. Слишком много разговоров отвлечет вас от многих вещей, на которых вам нужно сосредоточиться, чтобы пройти тест.

p

Информация о погоде

В плохую погоду вам нужно ехать медленнее. Просто скажите экзаменатору, что из-за плохой погоды вы идете медленнее.

a

Что делать при столкновении с пешеходами

Если вы свернете пешеходный переход и на пешеходном переходе окажется пешеход, вы автоматически выйдете из строя, даже если они находятся на другой стороне дороги.Не выходите на пешеходный переход, если на пешеходном переходе никого нет.

  • Внимательно ищите людей на пешеходных переходах.
  • Обратите внимание и на людей, стоящих по углам. Эти люди могут быстро принять решение выйти на пешеходный переход, поэтому вам также необходимо знать, что они делают.

При прохождении экзамена по вождению убедитесь, что вы всегда уступаете пешеходам , даже если они ходят на снегоходах или делают что-то, чего они не должны делать.


Сойки всегда раздражают, но уступать им — единственно возможное решение.

Если вы видите пешехода, узнайте его, чтобы экзаменатор знал, что вы его видите.Возможно, вы захотите немного замедлить работу или упомянуть пешеходов своему тестовому администратору.

Советы по борьбе с нервозностью: побеждайте свои страхи перед вождением

jaywalking bizon

Сохраняйте спокойствие и сосредоточьтесь на вождении, а не на экзамене. Это может помочь представить, что вы в машине тренируетесь, а не проходите тестирование. Relax — это всего лишь экзамен по вождению. Боритесь со своими страхами. Хотя это может быть стрессом, вы будете чувствовать себя намного лучше, если научитесь расслабляться во время теста. Попробуйте повеселиться во время теста.Вы прошли долгий путь в подготовке к вашей лицензии, и вы почти на месте. С нетерпением ждем получения вашей лицензии и отмечаем, как далеко вы продвинулись.

  • Попробуйте , чтобы не нервничать . Если вы нервничаете, вы можете сделать простую ошибку, которая может стоить вам теста. Например, вам могут сказать повернуть налево и случайно повернуть направо.
  • Будьте уверены в себе и ведите себя так, как будто знаете, что делаете. Также важно быть собой.
  • Будьте внимательны и осознайте, что происходит вокруг вас.Если вы будете наблюдать за дорогой, у вас будет меньше времени, чтобы сосредоточиться на своих нервах.
  • Знай своего автомобиля. Если вы хотите хорошо сдать экзамен, убедитесь, что вы практикуетесь в автомобиле, который вы собираетесь сдать на тест. Это очень важно.
  • Приходите на тест с большим количеством свободного времени, чтобы вы могли собраться с мыслями. Вы будете сильно нервничать, если будете спешить, чтобы пройти тест или вы отстаете от графика.

Представьте, что вы с кем-то менее «пугающим», чем экзаменатор, который проводит тест.Может быть легко внезапно почувствовать себя ничем иным, как пучком нервов, когда под пристальным наблюдением авторитетной фигуры. Это не помогает, когда кто-то дает вам тест, который может быть одинаково нервным. Итак, представьте, что вы на самом деле просто в машине со своей дорогой, милой бабушкой, которая не будет ничего, кроме похвалы за вас, или представит, как подбадривают друзей на заднем сиденье!


Расслабьтесь и представьте, что вы едете с бабушкой

После теста: общие советы по вождению для успешного прохождения дорожного движения

rear facing seat

Старайтесь избегать поворота налево на перекрестках, у которых нет защищенных поворотов, пока вы не приобретете немного больше практики За рулем.По мере того, как вы будете больше тренироваться, вы сможете лучше судить о скорости встречных машин.

  • Не думайте, что вы знаете, что будут делать другие водители. Например, если вы видите водителя с включенным сигналом поворота, все, что вы действительно знаете, это то, что его сигнал поворота включен. Они могут решить повернуть, а могут и нет. Двигайтесь в обороне и всегда следите за другими водителями.
  • Всегда пристегивайте ремень безопасности и всегда заставляйте своих пассажиров пристегиваться и .
  • Установите для себя правило, что вы не будете перевозить больше пассажиров, чем у вас есть ремни безопасности.

Pro Совет по вождению: Как водитель, вы должны помнить, что на дороге много других водителей. Вы не владеете дорогой. Вместо этого водите машину так, как будто вы владеете автомобилем, и защищайте ее, проявляя усердие.

Я не сдал экзамен по вождению. Что мне теперь делать?

rear facing seat

Если вы не пройдете дорожное испытание, как можно скорее обратитесь к инструктору по вождению, если он у вас есть, или проконсультируйтесь с вашим партнером по вождению.Они смогут помочь вам выяснить, что пошло не так и исправить проблемы, чтобы вы прошли в следующий раз. Попросите их пройти с вами дорожное испытание, чтобы вы могли показать им, что именно вы сделали. Помните, что инструкторы и экзаменаторы готовы помочь вам и не должны предлагать вам бросить или бросить движение.

Вы можете потерпеть неудачу, потому что у вас недостаточно практики. Не расстраивайтесь из-за этого. Вместо этого, выходите и практикуйтесь больше. Убедитесь, что рядом с вами всегда есть опытный и квалифицированный штурман.

Может быть легко обескуражиться и подумать о том, чтобы отказаться от вождения. Не делай этого. Хотя это может быть простой выбор, он редко является лучшим выбором. Вместо этого продолжайте практиковать. Помните, что ваш экзаменатор не подвел вас за то, что вы ужасный водитель. Они затрудняют получение лицензии, чтобы сохранить дороги максимально безопасными.

Pro Совет по вождению: Автостоянки и частные сообщества — отличное место для прохождения экзамена по вождению. Поскольку эти дороги не являются государственными, они являются отличным местом, чтобы по-настоящему отточить свои навыки вождения.

Автомобильные зеркала. Как использовать автомобильные зеркала. Руководство
Зеркала

позволяют наблюдать за происходящим вокруг вашего автомобиля. Они — ваша самая важная визуальная помощь при вождении и жизненно важны для безопасного вождения. Их цель — дать вам знать, что происходит позади, что так же важно, как знать, что происходит впереди. Вы должны часто использовать свои автомобильные зеркала и безопасно реагировать на то, что вы видите в них.

при прохождении экзамена по вождению

Экзаменатор по вождению будет ожидать, что вы будете использовать зеркала как нечто само собой разумеющееся, а не только при приближении к опасности или выполнении маневра по вождению.Так что привыкните часто заглядывать в свои зеркала. Вы будете отмечать одну незначительную ошибку при каждом неправильном использовании зеркал.

  • Зеркала следует использовать регулярно, и кандидат должен знать о присутствии других людей в их слепых зонах. Раннее использование зеркал должно быть сделано до сигнализации, изменения направления, изменения скорости и как часть процедуры маневрирования сигнала-зеркала.
  • При использовании зеркал не отводите глаз от дороги впереди.Быстрого взгляда должно быть достаточно, если это не так, тогда предпочтительна серия коротких взглядов, чтобы отвести взгляд от дороги.
  • Чем быстрее вы путешествуете, тем чаще и чаще должны выполняться проверки вашего зеркала.
  • Если вам нужно ускориться, замедлиться, изменить направление, повернуть, указать или остановить, или если вы приближаетесь к любой опасности, которая может привести к этому, вы должны проверить свои зеркала.

Внутреннее зеркало

Также известное как зеркало заднего вида. Обычно это зеркало из плоского стекла, которое дает истинную картину всего, что находится позади вас.Изображение, отраженное в таких зеркалах, не искажается, что облегчает оценку скорости и расстояния следования трафика.

Большинство автомобильных зеркал имеют рычаг против ослепления. Это для использования ночью, чтобы вы не были ослеплены ярким светом фар сзади транспортных средств.

Interior rear view car mirror

Как и для всех автомобильных зеркал, отрегулируйте внутреннее зеркало только тогда, когда автомобиль стоит, и вы сидите в своем обычном положении вождения. Держите зеркало по краям, чтобы избежать следов от пальцев.Отрегулируйте зеркало так, чтобы через заднее окно вы получили наилучший вид, не двигая головой. Вы должны иметь возможность обрамить все заднее стекло во внутреннем зеркале, но, если не можете, убедитесь, что видите верхнюю правую часть заднего стекла.

Внешнее Зеркало

Это выпуклые зеркала, которые сделаны из гнутого стекла. Выпуклые зеркала дают более широкое поле зрения, однако они затрудняют оценку скорости и положения следования за движением.Транспортные средства будут казаться меньше и дальше, чем они есть на самом деле.

Отрегулируйте наружные зеркала, чтобы получить наилучший вид сзади с минимальными движениями головы. Вы должны увидеть небольшую полосу сбоку автомобиля, и горизонт должен появиться примерно посередине зеркала.

Side Mirror correctly positioned

Правильно расположенный

Too much sky

Слишком много неба

Too much car

Слишком много машин

Side Mirror correctly positioned

Правильно расположенный

Ближний и офсайд

Ближайшее боковое зеркало — это левое боковое зеркало автомобиля.Внешнее зеркало справа.

мертвая точка

Это область вокруг вашего автомобиля, которую нельзя увидеть в зеркалах. Наиболее опасными из них являются слепые зоны за левым и правым плечами, область, скрытая кузовом автомобиля, когда вы смотрите в боковые зеркала.

Blind Spot

Чтобы противостоять этим слепым пятнам, вы должны смотреть через правое и левое плечо, чтобы наблюдать за видом через боковые окна.

Иногда вам придется проверять мертвую зону во время движения, например, при смене полосы движения на проезжей части с двумя проезжими частями.

Для быстрого взгляда влево или вправо. Нет необходимости поворачиваться и смотреть прямо за спиной, так как это опасно.

Использование ваших зеркал

Регулярное использование ваших зеркал является неотъемлемой частью безопасного вождения. Вы должны всегда быть в курсе того, что происходит вокруг вас.

При использовании своих зеркал вы должны спросить себя, что позади вас, как близко они к вам, на какой скорости они путешествуют и каковы их намерения.У вас должно быть достаточно времени для принятия решения, что делает раннее использование зеркал необходимым.

Какие зеркала вы используете, будет зависеть от ситуации и маневра, который вы собираетесь выполнить. Обычно вы должны сначала использовать внутреннее зеркало, а затем внешние зеркала.

Перед выполнением любого маневра всегда проверяйте свои зеркала. Это включает в себя:

  • в движении — проверьте все зеркала и посмотрите через правое плечо, чтобы проверить мертвую зону.
  • сменная полоса — проверьте все зеркала и левую или правую слепую зону в зависимости от вашего направления.
  • обгон — проверьте свои зеркала, обращая особое внимание на офсайд, чтобы убедиться, что никто не собирается обгонять вас.
  • , поворачивая влево или вправо — проверьте внутреннее зеркало и ближнее зеркало при повороте влево и боковое зеркало при повороте вправо.
  • Замедление или остановка — автомобиль, который следует слишком близко, может не успеть остановиться во время торможения. Своевременно проверяйте свои зеркала, чтобы при необходимости можно было мягче терять скорость.
  • , выходя из машины — проверьте, нет ли у вас зеркал и мертвых зон, прежде чем открывать дверцу, если автомобиль проезжает мимо.

Приближение опасности

При приближении к опасности вы всегда должны проверять свои зеркала, так как есть вероятность, что опасность может заставить вас замедлиться или изменить направление. Опасности включают в себя:

  • перекрестков
  • изгибов
  • пешеходных переходов
  • дорожных работ
  • тихоходных транспортных средств

,

Straight Reverse —

, когда вы пройдете практический экзамен по вождению, вам, вероятно, придется много раз поменять автомобиль. Прямой реверс, по сути, разворачивается по прямой линии, а затем просто останавливается.

Он не только готовит вас к тому моменту, когда вы прошли тест, но и является первоначальным маневром, необходимым для подготовки вас к четырем основным маневрам:

Первый поворот задним ходом может немного испугать, так как трудно видеть и управлять автомобилем.Этот учебник по прямой линии обеспечивает самый простой метод для выполнения этого маневра.

Выполняя это упражнение, найдите тихий участок, прямой бордюр и убедитесь, что это безопасное, удобное и легальное положение (SCALP). Для прямого обратного вам необходимо овладеть тремя навыками, которые экзаменатор ожидает во время экзамена по вождению. Они являются:

  • Точность — движение задним ходом по прямой линии, удержание машины параллельно бордюру и не ударяя о бордюр и не дрейфуя слишком далеко на дороге.
  • Control — держите автомобиль очень медленно с помощью управления сцеплением. Подумайте об очень медленной скорости ходьбы.
  • Наблюдение — Постоянное всестороннее наблюдение.




Давайте начнем с подтягивания вдоль бордюра, не забывая, конечно, о рутине «Зеркальный маневр (MSM) ». Остановитесь немного дальше от обочины, чем при обычной парковке, так как это даст вам немного больше места для ошибок. Около 30 см является приемлемым.Важно, чтобы вы останавливали машину параллельно бордюру, а не под углом. Если вы останавливаетесь под углом, вы уже ставите перед собой задачу выпрямить машину, когда начинаете движение задним ходом.

Также, когда вы останавливаетесь рядом с бордюром, убедитесь, что ваше рулевое колесо прямое, так как может быть трудно определить, прямое ли оно после того, как вы остановились. Нелегко узнать, когда вы параллельны бордюру, поэтому мы делаем это с помощью контрольных точек.

Прямые обратные ориентиры

Straight line reverse

Прямая обратная контрольная точка

В левом зеркале вы захотите увидеть изображение, похожее на это, когда остановитесь.Это около 30 см от бордюра. Сравните это с похожим изображением в припаркованном месте, и вы увидите, что дорога почти отсутствует, только бордюр. Также видно, что бордюр и машина параллельны, а не под углом.

Это ваш первый и очень важный ориентир для получения хорошей позиции для разворота. Не забудьте убедиться, что ваш руль (передние колеса) также прямые. Вы будете продолжать использовать эту контрольную точку на всем протяжении прямого обратного хода.


Straight line reverse reference point

Обратный ориентир прямой линии

Вторую справочную точку можно найти через заднее ветровое стекло.Это изображение взято с точно такой же позиции на дороге. Как мы видим, то, где бордюр входит в машину через заднее ветровое стекло, является вашей точкой отсчета.

Запомните, где находится бордюр, или вы можете даже поместить небольшую наклейку или кусочек синего гвоздя, где бордюр входит в машину, чтобы помочь вам вспомнить. Это может быть сохранено там для использования позже во время практики. Когда вы найдете идеальное положение, выберите нейтральное положение и включите ручной тормоз.


Снятие ремня безопасности заднего хода

Автомобиль задним ходом требует, чтобы вы развернулись на своем сиденье и посмотрели через левое плечо, чтобы наблюдать за задним ветровым стеклом, куда вы направляетесь.Вы можете счесть это немного ограничительным, пока ваш ремень безопасности включен. Вы по закону имеете право снимать свой ремень безопасности при движении задним ходом. Если вам легче снять ремень безопасности, сделайте это и во время экзамена по вождению. Если это не имеет значения, просто оставьте его включенным. Не забудьте поставить его на место в любое время, когда вы едете вперед.

Теперь у нас есть идеальная позиция, чтобы начать с прямого реверса. Давайте нажмем на сцепление, выберите передачу заднего хода и положим руку на ручной тормоз, готовый отпустить его.

В это время вы можете найти точку прикуса сцепления, если хотите. Тем не менее, рекомендуется практиковать все маневры, включая прямой реверс, без использования точки прикуса, так как можно сохранить лучший общий контроль. Вам следует использовать только точку прикуса, если вы движетесь в гору.

Осмотрите все вокруг, чтобы убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств, велосипедистов или пешеходов, которые могут пострадать от вашего автомобиля. Если все ясно, посмотрите, как вы выходите из заднего ветрового стекла, отпустите ручной тормоз и очень медленно отпустите сцепление.


Рулевое управление

Поскольку вы начали в идеальном положении, вам не нужно сильно управлять, если вообще. Если вы обнаружите, что идете с курса, просто запомните, подойдите к бордюру, чтобы приблизиться к бордюру, держитесь подальше от бордюра, чтобы отойти еще дальше.

Держать машину очень медленно

Крайне важно, чтобы автомобиль оставался медленным, так как необходимо постоянно проводить всесторонние наблюдения и держать автомобиль под контролем. Это может быть сделано только с помощью управления сцеплением.Отпуская сцепление, медленно поднимайте его, пока автомобиль не начнет двигаться. Для замедления слегка опустите сцепление, а для ускорения слегка поднимите сцепление.

Всестороннее наблюдение

Когда вы движетесь задним ходом, вы должны постоянно оглядываться на предмет приближения транспортных средств, велосипедистов и пешеходов. Вы должны остановиться, когда любой из них приблизится, подождать, пока они не пройдут, прежде чем продолжить. Несмотря на то, что всестороннее наблюдение необходимо по соображениям безопасности, ваш главный приоритет наблюдения должен быть в том направлении, в котором вы путешествуете — от заднего ветрового стекла.В любой момент, когда вы остановитесь, ваше окончательное наблюдение должно быть за задним ветровым стеклом, прежде чем двигаться снова. Продолжайте движение задним ходом на несколько метров и продолжайте практиковаться до совершенства. Когда вы хорошо владеете прямой линией, вы можете перейти к другим маневрам.

Учебники, связанные с реверсом

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о