Л 2000: Lockheed l-2000 — Wikipedia – MAN L2000/LE2000: Популярный долгожитель — Автоцентр.ua

Содержание

Lockheed L-2000

Lockheed L-2000
Lockheed Martin

    Фирма Lockheed начала исследования по созданию сверхзвукового пассажирского самолета (СПС; SST) в 1956 г., ранее чем большинство ее конкурентов. Имея большой опыт в разработке как сверхзвуковых самолетов (F-104, SR-71), так и пассажирских лайнеров (Electra и Constellation), фирма надеялась на успех.
    Работы велись под лозунгом «simpler, safer, better» (проще, безопасней, лучше). Так проблему смещения аэродинамического фокуса при переходе через скорость звука Lockheed пытается решить чисто аэродинамическими средствами, без перекачки топлива (Concord) или использования крыльев изменяемой геометрии (Boeing 733). Первоначальный проект SST представлял собой утку с трапециевидным крылом. В последующие 5 лет он претерпел значительные изменения. Так к 1960 г. крыло приобрело дельтавидную форму, а к 1962 — «двойной дельты».
    Создание в 1962 г англо-французского консорциума по проекту «Конкорд», усилило конкуренцию в создании СПС. Реакция правительства США была незамедлительной, и уже в январе 1963 г. начал работать комитет (во главе с вице-президентом США), координирующий программу создания пассажирского самолета с крейсерской скоростью, соответствующей М= 2,7-3,0, и дальностью не менее 6400 км.

    К этому времени Lockheed окончательно отказывается от схемы «утка» в пользу «бесхвостки» с крылом «двойная дельта». Для создания этой «простой» на вид компоновки потребовалось пять лет исследований, тысячи часов продувок в аэродинамической трубе, и миллионы долларов.
    В 1963 г. три фирмы представили в FAA (Федеральное управление гражданской авиации) эскизные проекты. Проект фирмы Lockheed существенно превосходил ближайшего конкурента — Boeing 733. Самолет был быстрее (М=3 против М=2.7), нес большее число пассажиров (210 против 150), был более эффективен (аэродинамическое качество 7.25 против 6.75) и был проще и легче в производстве. Однако, очевидно, и он не удовлетворил требования FAA к SST. Проект фирмы «Норт Америкен» был отклонен, а Boeing и Lockheed в апреле 1964 были допущены к дальнейшим разработкам — стадии IIA.
    Проведя множество продувок и компьютерное моделирование, Lockheed продолжило работу над формой крыла, ввело его «крутку». По сравнению с моделью «стадии I» площадь крыла была увеличена с 778,6 до 839,6 м2, что позволило увеличить высоту крейсерского полета и снизить посадочную скорость. Улучшилась форма фюзеляжа и мотогондол. В результате аэродинамическое качество возросло с 7.25 до 7.94 (почти на 10 %).
    Изменился и профиль полета. Если на «стадии I» планировалось переходить «звуковой барьер» на высоте 10,6 км, то крыло увеличенной площади позволяло увеличить эту высоту до 13,7 км, что минимизировало «звуковой удар». Ранее неблагоприятные погодные условия могли вынудить переходить «скорость звука» на высоте 7,6 км, что повышало уровень шума до 6 psf — в 3 раза выше норм FAA.
    Самолет получил наименование L-2000, что отражало его крейсерскую скорость 2000 миль/час (М=3). Lockheed представил 3 варианта лайнера: «малый международный» L-2000-1 (170 пасс.), «большой международный» L-2000-2 (221 пасс.) и «внутренний» L-2000-3 (250 пасс.). При одинаковом максимальном взлетном весе последние варианты имели меньшую дальность, в то время как L-2000-1 должен был совершать межконтинентальные рейсы (до 4000 миль).
    Число поверхностей управления на L-2000 было всего 16 (у B-2707 — 59) — элевоны на задней кромке крыла и трехсекционный руль поворота на вертикальном хвостовом оперении. Основное шасси состояло из двух 6-колесных тележек, с размером шины как у DC-8. На передней опоре — два колеса меньшего диаметра. Нос стал отклоняющимся со скользящим щитком, который защищал кабину от нагрева при полете со скоростью М=3 и снижал шум в кабине. В кабине размещалось 2 пилота и место для запасного. Пассажиры в салоне диаметром 3,35 м размещались по пять в ряд, подобно DC-9/MD-80. Шаг кресел — 86 см с возможностью изменения в большую или меньшую сторону. Пространство выше и ниже салона могло использоваться для пассажирского багажа, почты, или груза. Как в проекте Boeing, L-2000 был построен главным образом из титанового сплава, чтобы противостоять нагреву до более чем 600º на скорости М=3. Кабина, стенки фюзеляжа, грузовые отсеки, и отсеки шасси охлаждались воздухом, с тем, чтобы температура в них не превышала допустимой.
    L-2000 оснащался четыремя ДТРД Pratt & Whitney JTF17 с малой степенью двухконтурности, которые размещались на задней кромке крыла, между элевонами, в отдельных гондолах с небольшим лобовым сопротивлением. Тщательно подобранные места крепления двигателей снижали вероятность повреждения их посторонним предметом от передней или основной стоек шасси (при взрыве шины, водной струе, или камней, вылетевших из под колес). Размещение двигателей также снижало шум в кабине и звуковую «усталость» на фюзеляже. Воздухозаборники были расчитаны на работу при больших углах атаки и крена, давая широкие возможности для маневрирования. Наиболее важно, что они имели «автозапуск», т.е. для формирования ударной волны на входе не использовались регулируемые устройства, такие как регулируемые панели в воздухозаборнике «Конкорда» или подвижные конусы на Boeing 2707. Сопла двигателей L-2000 оснащались реверсом тяги.

    Профиль полета L-2000 был также относительно прост. После взлета и маневрирования на малой высоте в течении пяти минут, SST поднимался на высоту 13,7 км, где разгонялся до сверхзвуковой скорости. Начальная высота крейсерского полета со скоростью М=3 была 21,8 км, а к концу сверхзвукового полета, по мере выгорания топлива, высота увеличивалась до 23,3 км. Снижение планировалось таким образом, чтобы, ограничить звуковой удар величиной 1.5 PSF. Запас топлива предусматривал возможность повторных заходов на посадку или уход на запасной аэродром на дальности до до 300 миль.
    Несмотря на явное лидерство L-2000 по сравнению с Boeing 733, Lockheed продолжило развитие проекта, создав L-2000-7A и-7B.
Описание
Разработчик Lockheed
Обозначение Модель «Стадии I» L-2000-1 L-2000-2 L-2000-3
Тип Сверхзвуковой пассажирский самолет
Экипаж, чел   2-3
Число пассажиров, чел 210 170 221 250
Геометрические и массовые характеристики
Длина самолета, м   65,3 68,8 74,9
Размах крыла, м        
Площадь крыла , м2 778,6
839,6
Ширина пассажирского салона, м   3,35
Аэродинамическое качество на М=3 7.25 7.94
Взлетная масса, кг    
Полезная нагрузка, кг   18000 22200 26300
Силовая установка
Число двигателей 4
Двигатель ДТРД Pratt & Whitney JTF17
Тяга двигателя, кгс        
Летные данные (расчетные)
Крейсерская скорость полета (на высоте), М= 3 3
Крейсерская высота полета, м   21,8-23,3
Дальность, км   6400-7400    


Источники информации:

Помогали:

MAN L2000/LE2000: Популярный долгожитель — Автоцентр.ua

На дорогах Украины уже многие годы успешно работает немало среднетоннажников MAN серии L2000. Каковы особенности эксплуатации этих автомобилей?

На дорогах Украины уже многие годы успешно работает немало среднетоннажников MAN серии L2000. Каковы особенности эксплуатации этих автомобилей?

В 1993 году немецкая компания MAN представила новую серию грузовиков полной массой от 6 до 12 тонн – L2000, которая сменила предыдущую – G90. В 2000 году серия L2000 была модернизирована. По этому случаю в название добавили букву E, что расшифровывается как Evolution. Изменения коснулись дизайна кабины – в частности, решетки радиатора и бамперов, интерьера и, главным образом, двигателей, которые получили электронное управление впрыском топлива и систему рециркуляции отработавших газов.

MAN L2000/LE2000

MAN L2000/LE2000

У нас особенно популярны бортовые версии.
Автомобиль MAN L2000, выпускавшийся в  1993–2000 гг.

У нас особенно популярны бортовые версии.

Автомобиль MAN L2000, выпускавшийся в  1993–2000 гг.

Теперь о цифровых обозначениях моделей, выпущенных до 2000 года, например, популярной 8.163. Цифра до точки обозначает полную массу в тоннах – в данном случае 8 т. Две цифры после точки – мощность двигателя, деленную на 10, т. е. 160 л. с. Последняя цифра – поколение двигателей, т. е третье. Буквы после цифры несут информацию о конструкции автомобиля. Например, L означает наличие смешанной подвески (спереди рессоры, сзади пневмобаллоны), LL – пневмоподвески спереди и сзади и др.

Кроме того, выпускались аналогичные по конструкции грузовики – австрийский Steyr L2000 и польские Star 8.125 и 12.155. (обе фирмы куплены MAN еще в 90-е годы). Впрочем, в нашей стране они встречаются редко.

Кабина

Вниманию покупателей предлагалось несколько вариантов кабин, в том числе удлиненная, со спальным местом, и двухрядная. Однако большинство MAN L2000 на украинском рынке подержанных машин – это автомобили с «дневной» кабиной, разработанной фирмой Steyr. Интересно, что спать в ней довольно удобно – моторный туннель низкий и рычаг КП и ручник не мешают. Металл кабины хорошо защищен от коррозии. Вероятные места появления ржавчины – нижние кромки дверей.

Недостатки машин – колеса малого диаметра, низко расположенные бампер, подножки и корпус воздушного фильтра. Попадание в очередную глубокую яму может закончиться поломанным бампером, разбитой подножкой и поврежденным корпусом фильтра. Единственное утешение, что бампер стальной, а значит, довольно прочный.

Грузовик MAN LE2000 (2000–2007 гг.) получил рестайлинговую кабину с новым интерьером.Щиток приборов автомобиля MAN LE2000.

Грузовик MAN LE2000 (2000–2007 гг.) получил рестайлинговую кабину с новым интерьером.

Щиток приборов автомобиля MAN LE2000.

В трехместной кабине LE2000 центральное кресло трансформируется в столик. 

В трехместной кабине LE2000 центральное кресло трансформируется в столик.

Двигатели

Автомобили оснащены четырехцилиндровым дизелем рабочим объемом 4,6 литра. Мощность в зависимости от исполнения и года выпуска – 102, 140, 155, 160 и 180 л. с. На более тяжелые модификации ставили 6-цилиндровый рядный дизель рабочим объемом 6,9 литра, развивающий 180–220 л. с.

Стоит отметить, что в 2000 году на автомобилях MAN вместо ТНВД с механическим управлением (Евро 2) стали устанавливать ТНВД с электронным управлением (Евро 3). Блок управления двигателем может подкинуть весьма неприятные сюрпризы. Зато дизель MAN довольно-таки сложно перегреть.

Кроме рестайлинговой кабины, MAN LE2000 получил двигатели с электронным управлением ТНВД.

Трансмиссия

Семейство L2000 включает в себя как заднеприводные, так и полноприводные модификации с блокировками межколесных дифференциалов. Последние у нас такая редкость, что работники многих СТО даже не знают об их существовании! Не часто встретишь у нас и модификации с «автоматом» фирмы Eaton.

Как правило, в нашей стране продают MAN L2000 с ручными КП фирмы ZF на 5, 6 и (реже) 9 ступеней. Особых проблем они не доставляют. Задний мост может преподнести сюрпризы. При солидном износе блок-ступиц (диагностируется по потекам масла) могут рассыпаться подшипники. Заклинившая блок-ступица часто ломает полуось и безнадежно повреждает корпус моста.

Колеса малого диаметра и находящиеся близко от земли бампер и подножка ухудшают проходимость автомобиля. С 2000 года машины начали комплектовать турбодизелем с электронным управлением впрыска.

Колеса малого диаметра и находящиеся близко от земли бампер и подножка ухудшают проходимость автомобиля.

С 2000 года машины начали комплектовать турбодизелем с электронным управлением впрыска.

Воздушный фильтр, расположенный слишком низко, можно повредить при попадании колеса в колдобину. 

Воздушный фильтр, расположенный слишком низко, можно повредить при попадании колеса в колдобину.

Ходовая часть

Рессорная подвеска плохо переносит работу с перегрузкой и требует внимательного к себе отношения. Как правило, лопаются однолистовые рессоры. Выход – усилить подвеску, добавив дополнительные листы. Не редкость на MAN и пневмоподвеска (обычно на заднем мосту). Здесь слабое место – вентили системы поддержания постоянного дорожного просвета, у которых обрываются тяги.

Тормоза – только пневматические, с системой АBS, на «младших» модификациях (полной массой 8 т) с 1999 года – дисковые вентилируемые. Причем суппорты взаимозаменяемы с Mercedes-Benz Atego. Недостатки те же. Если прозевать износ резиновых уплотнителей, то будут повреждены посадочные места направляющих суппортов.

На украинском рынке цены на подержанные автомобили MAN L2000 в зависимости от состояния и года выпуска составляют от 9,5 тыс. до 16 тыс. долларов. Стоимость же более новых «собратьев» Evolution, конечно, больше: от 10,5 до 27 тыс. долларов.

 

 

 

 

Владимир БурлакаДиректор сервисного центра STOCARS

Как показывает практика, грузовые автомобили MAN L2000 пользуются среди наших перевозчиков примерно такой же популярностью, как и их главный конкурент – Mersedes-Benz Atego. Многие перевозчики отдают предпочтение MAN, особенно выпущенным до 2000-2001 года. Причина простая: в них минимум электроники. Даже ТНВД – с механическим управлением. Правда, по сравнению с Atego серия L2000 отличается чуть большим расходом топлива, а запчасти немного дороже.

Примерные цены на запчасти MAN LE, грн.

Лист рессоры

1100–1400

Рессора новая задняя, двухлистовая

3400

Блок-ступица б/у

2800

Набор подшипников на колесо

1020

Пневмоэлемент подвески (без стакана, кожух)

640

Пневмоэлемент подвески (со стаканом)

1400

Тормозной диск

600

Суппорт в сборе (ремонт суппорта)

900 (450)

Тормозные колодки, комплект на ось

640

Воздушный фильтр

260

Топливный фильтр

120

MAN LE 180 C

Общие данные

Тип

шасси с кабиной

Колесная формула

4х2

Д/Ш/В, мм

8535/2295/2459

Колесная база, мм

4600

Грузоподъемность, кг

4145

Полная масса, кг

7490

Радиус поворота, м

8,35

Объем бака, л

150

Двигатель

Тип/марка

турбодиз./D 0834 LFL03 (Евро 3)

Рабочий объем, см куб.

4580

Расп. и к-во цил.

R4

Мощность, л. с./об/мин

180/2400

Макс. кр. момент, Нм/об/мин

650/1400

Трансмиссия

КП, тип/марка

 6-ст. мех./ZF 6S-850

Ходовая часть

Подвеска передн./задн.

завис. рессорн./завис. рессорн.

Тормоза передн./задн.

диск./диск.

Шины

 215/75 R17,5

Эксплуатационные показатели

Макс. скорость, км/ч

~ 120

Cредний расход, л/100 км

17

Цена б/у авто, $
L2000
LE2000

 

9 500–16 000
10 500–27 000

Юрий Голубовский
Фото автора

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

MAN L2000: цена МАН L2000, технические характеристики МАН L2000, фото, отзывы, видео

Технические характеристики MAN L2000

Модельный год1993
Тип кузоваГрузовик
Длина, мм8050
Ширина, мм2550
Высота, мм3500
Количество дверей2
Количество мест2
Объем багажника, л
Страна сборкиГермания

Модификации MAN L2000

MAN L2000 4.6 MT

Максимальная скорость, км/ч105
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см34580
Мощность, л.с. / оборотах155/2400
Момент, Н·м / оборотах580/1600
Расход комби, л на 100 км17.0
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

MAN L2000 6.9 MT

Максимальная скорость, км/ч105
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см36871
Мощность, л.с. / оборотах220/2400
Момент, Н·м / оборотах900/1800
Расход комби, л на 100 км21.0
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Одноклассники MAN L2000 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев MAN L2000

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола MAN L2000

 

 

MAN L2000

1024×768

 

MAN L2000

1280×1024

Обои MAN L2000

 

Видео MAN L2000 — тест драйвы

 

MAN L2000 / МАН L2000

MAN L2000 впервые появился в 1993 году. Данная модель представляет собой среднетоннажный грузовик с грузоподъемностью до 10.1 т. MAN L2000 отлично себя зарекомендовал на просторах России и получил репутацию надежного и неприхотливого в эксплуатации грузовика. Благодаря сравнительно компактным габаритам, MAN L2000 можно эксплуатировать в городских условиях без каких-либо затруднений в передвижении. Поэтому эту модель чаще всего покупают для использования в малом бизнесе. Кабина MAN L2000 отличается приятным внешним видом. Внутри — комфорт. Ведь модель создавалась с учетом всех современных требований, включая внимание к водителю и его рабочему месту. Все элементы управления расположены достаточно удобно. Информация с приборов считывается без затруднений.

Гамма силовых агрегатов MAN L2000 включает в себя 4-цилиндровые, дизельные варианты, объемом 4.6 л или 6.9 л. Объем бака составляет 100 л. Бак создан из пластика, поэтому подогрев топлива с помощью огня, в данном случае, противопоказан. Подвеска модели жестковата и немного некомфортна для передвижения по плохим дорогам. Тем не менее, ходовая часть грузовика отличается надежностью. На российском рынке MAN L2000 — одна из наиболее популярных моделей в своем классе.

РДА2РР-2000/2000 — Продукция — НПО Экосистема

РДА2РР-2000Л/2000Л-2172 КК 32.15.67.001 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Л/2000Л-2172 ШУ 32.15.67.002 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Л/2000Л-2192 КК 32.15.67.003 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Л/2000Л-2192 ШУ 32.15.67.004 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Р/2000Р-2172 КК 32.15.67.005 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,92
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Р/2000Р-2172 ШУ 32.15.67.006 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,92
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Р/2000Р-2192 КК 32.15.67.007 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,92
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Р/2000Р-2192 ШУ 32.15.67.008 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,92
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Р/2000Р-2242 КК 32.15.67.009 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,99
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON D 257/6 СА 257 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Р/2000Р-2242 ШУ 32.15.67.010 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,99
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON D 257/6 СА 257 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Л/2000Л-2172/2172 КК 32.15.67.011 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,46
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Л/2000Л-2172/2172 ШУ 32.15.67.012 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,46
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Л/2000Л-2192/2192 КК 32.15.67.013 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,46
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Л/2000Л-2192/2192 ШУ 32.15.67.014 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,46
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Р/2000Р-2172/2172 КК 32.15.67.015 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,1
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Р/2000Р-2172/2172 ШУ 32.15.67.016 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,1
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Р/2000Р-2192/2192 КК 32.15.67.017 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,92
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Р/2000Р-2192/2192 ШУ 32.15.67.018 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 0,92
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-2000Р/2000Р-2242/2242 КК 32.15.67.019 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,24
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON D 257/6 СА 257 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-2000Р/2000Р-2242/2242 ШУ 32.15.67.020 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,24
Материал емкостей ПНД
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Рамные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON D 257/6 СА 257 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2172 КК 32.15.67.021 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2172 ШУ 32.15.67.022 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2192 КК 32.15.67.023 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2192 ШУ 32.15.67.024 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насос-дозатор: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2172/2172 КК 32.15.67.025 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,46
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2172/2172 ШУ 32.15.67.026 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,46
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 84/6 СА 84 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2192/2192 КК 32.15.67.027 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Клеммная коробка IP65
РДА2РР-Л2000Л/Л2000Л-2192/2192 ШУ 32.15.67.028 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм:1 792х3 290х2 106
Масса (трансп/рабочая), кг: 400/4 500
Электропитание: 50Гц,3ф 380В
Мощность, кВт: 1,28
Материал емкостей ПНД
Лотки для загрузки реагента: нержавеющая сталь AISI321
Материал рамы: нержавеющая сталь AISI304
Лопастные мешалки, материал: нержавеющая сталь AISI321
Патрубки и арматура: ПВХ
Насосы-дозаторы 2 шт: ETATRON ST-D 123/6 СА 123 л/час, 6 бар КИП: датчики нижнего уровня (дискретные)
Шкаф управления на ПЛК DELTA

Контроллер освещения К2000Л

Предназначен для управления системой освещения различных объектов: многоквартирных жилых домов, офисов, учебных заведений, производственных цехов, складских комплексов, автомобильных стоянок и пр.

Принцип действия контроллера основан на изменении мощности управляемых светильников в зависимости от времени суток, освещённости на улице и нахождения людей в зоне действия датчиков движения (для некоторых модификаций).

Технические характеристики:

— Регулирование светового потока (мощности) ламп накаливания, линейных и компактных люминесцентных ламп, светодиодных светильников, ламп ДНАТ
— Управление мощностью диммируемых ламп по существующей силовой электропроводке — не требуется прокладка дополнительных проводов (для жилых домов  с лампами КЛЛ 13Вт 3SD-JR13, модификация контроллера К2000Л)
— Высокая вандалоустойчивость, т.к. всё оборудование системы управления находится в электрощитовой под замком
— Простая и быстрая установка системы автоматики на объектах
— Связь с другими инженерными системами здания — пожарной сигнализацией и лифтовой автоматикой
— Высокая устойчивость к электромагнитным воздействиям
— Встроенные часы реального времени, энергонезависимая память
— Возможность перепрограммирования в процессе работы системы без её отключения
— Невысокая цена и малый срок окупаемости (7-8 месяцев – для ламп накаливания, 1.3 года – для люминесцентных ламп, от 1.8 года – для светодиодных светильников)
— Экономия электроэнергии — 40-50% при использовании ламп накаливания, 80 – 90% при замене ламп накаливания на люминесцентные лампы или светодиодные светильники.

К2000Л

schema_k2000l.jpg

1. Три канала регулирования: управление яркостью (мощностью) диммируемых компактных люминесцентных ламп, например, 3SD-JR13 или аналогичных при помощи силовых модулей К2325Л и К2340Л (предусмотрены три фиксированных режима мощности: 100% — номинальный, 50% — экономичный, 20% — ночной)

2. Один канал дискретного (релейного) управления осветительной нагрузкой с функцией сумеречного выключателя (Ф – фасадное освещение)

3. Один канал дискретного (релейного) управления осветительной нагрузкой с функцией ручного задания длительности его работы и программируемой задержкой отключения (канал П – освещение подвалов)

4. Один канал дискретного (релейного) управления осветительной нагрузкой, работающий параллельно с каналом Ф, но имеющий функцию автоматического отключения на заданный промежуток времени (канал А – архитектурная или рекламная подсветка). Этот канал может быть использован для управления газоразрядными натриевыми лампами высокого давления при помощи электромагнитных диммируемых балластов 2СД-ДНАТ-150Т и др.

 

 1. АвтоматикаСовместимое оборудование
К2000ЛКонтроллер для управления компактными люминесцентными лампами  3SD-JR13 К2100, К2325Л, К2350Л, 2СД-ДНАТ-150Т

Пластиковая емкость SK 2000 — цена 32850 р, описание

Полезные статьи по данному товару

Емкость пластиковая 2000 литров, SK 2000 прямоугольной формы, произведена на заводе, который использует импортное оборудование для ротоформовки. Емкость данной модели предназначена для накопления, хранения различных сред, согласно паспорту на данное изделие.
Все модели емкостей изготавливаются на производстве методом ротоформовки из гранулированного порошка, под тщательным контролем технологов и инженеров. Правильное распределения полиэтилена в пресс-форме гарантирует высокую прочность изделия, равномерность толщины стенок и отсутствие сварочных швов. Это обеспечивает высокую надежность и долгий срок эксплуатации не только с водой, но и с различными химпродуктами, растворами щелочей и кислот (согласно техническим нормам).

Емкости на 2000 литров производятся в синем и белом цвете. Баки синего цвета рекомендуется использовать в системах питьевого водоснабжения.

Данная емкость для воды 2000 литров имеет толщину стенки 7 мм. Ребра жесткости, по периметру стенок емкости, предусмотрены для сохранения формы и предотвращения деформации в наполненном состоянии. Компактные габариты емкости позволяют проносить её в стандартный дверной проём и устанавливать в узких помещениях.

Емкость 2000 литров имеет две горловины укомплектоваными крышками. Одна диаметром 148 мм, вторая 400 мм с резьбой для винтовой крышки (крышка в комплекте). Диаметр горловины емкости 400 мм позволяет беспрепятственно и просто осуществлять обслуживание. Например, промывать емкость для воды 2000 литров большим напором воды или выкачивать осадок с помощью дренажного насоса. Установка емкости производится на жесткое основание, которое не будет деформироваться при максимальном давлении ёмкости на его площадь.

Данная емкость не предназначена для прямой установки в грунт. Разрешается устанавливать в бетонные кольца или специально оборудованный бункер. 

Емкость выпускается без отверстий! Технические отверстия и установленные «отводы из бака», для организации слива, могут быть смонтированы в емкость 2 куб. м. как самостоятельно, так и силами наших специалистов. Для изготовления необходимых отверстий в ёмкости необходимо оформить заявку и утвердить ее в проектном отделе. 

Основной цвет модели: синий, белый, черный, оранжевый.

Описание емкости актуально для всех категорий покупателей, в том числе для тех, кто ищет в поисковой системе данное оборудование по запросу «емкость для воды 2000 л» и прочим формулировкам запроса.

Пластиковая емкость 2000 л — цена 24300 р, описание, фото

Емкость пластиковая 2000 литров, Н 2000 цилиндрической горизонтальной формы, произведена на заводе, который использует импортное оборудование для ротоформовки. Емкость данной модели предназначена для накопления, транспортировки, хранения различных сред, согласно паспорту на данное изделие.
Все модели емкостей изготавливаются на производстве методом ротоформовки из гранулированного порошка, под тщательным контролем технологов и инженеров. Правильное распределения полиэтилена в пресс-форме гарантирует высокую прочность изделия, равномерность толщины стенок и отсутствие сварочных швов. Это обеспечивает высокую надежность и долгий срок эксплуатации не только с водой, но и с различными химпродуктами, ГСМ и растворами щелочей и кислот (согласно техническим нормам).

Данная емкость для воды 2000 литров имеет толщину стенки 7 мм. Производится в синем цвете (Арт. Б-Н2000-С). Баки синего цвета рекомендуется использовать в системах питьевого водоснабжения. 

Емкости 2000 литров цилиндрические имеют диаметр заливной горловины 400 мм с резьбой для винтовой крышки (крышка в комплекте). Диаметр горловины емкости позволяет беспрепятственно и просто осуществлять обслуживание. Например, промывать емкость для воды 2000 литров большим напором воды или выкачивать осадок с помощью дренажного насоса. 
Верхняя форма емкости позволяет установить топливные фикс-пакеты для обеспечения дозированного топливозабора. Установка емкости производится на жесткое основание, которое не будет деформироваться при максимальном давлении ёмкости на его площадь.

Данная емкость не предназначена для прямой установки в грунт. Разрешается устанавливать в бетонные кольца или специально оборудованный бункер. 

Емкость выпускается без отверстий! Технические отверстия и установленные «отводы из бака», для организации слива, могут быть смонтированы в емкость 2 куб. м. как самостоятельно, так и силами наших специалистов. Для изготовления необходимых отверстий в емкости необходимо оформить заявку и утвердить ее в проектном отделе.  

Основной цвет модели: синий.

Описание емкости актуально для всех категорий покупателей, в том числе для тех, кто ищет в поисковой системе данное оборудование по запросу «емкость для воды 2000 л» и прочим формулировкам запроса.

 

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о