Питание для видеорегистратора: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

DIY: Борьба с помехами на радио от блоков питания видеорегистраторов/навигаторов | Персональный блог | Обзоры

Текстом ниже не пытаюсь «открыть Америку» для читателей, просто решил поделиться своим опытом…

Все началось приблизительно, год назад, когда я обратил внимание, что, при прослушивании радио в автомобиле, появились шумы, причем проявлялись они не всегда, а только в определенных точках города, где раньше проблем с приемом никогда не было. В тот момент подумал, что это связанно с работами на радиопередающей вышке, да и сам радиоэфир слушаю редко, все больше музыку с дисков, поэтому особого внимания проблеме не уделял.

Но вот, совсем недавно, в сервисе «Вопрос-ответ» DNS встретил несколько вопросов по проблемам со штатными блоками питания видеорегистраторов и навигаторов и, при активном «гуглении», наткнулся на упоминание некачественной продукции, от которой идут наводки на автомагнитолы при прослушивании радио, и более того, помехи для GPS приемников навигаторов. «Шуметь» может как блок питания, так и устройство к нему подлюченное. Сопоставив данные факты с датой приобретения видеорегистратора Explay DVR-004 (как раз год назад), начали закрадываться подозрения, не он ли источник помех радио.

Покатался по городу, нашел точку, в которой начались помехи, вытащил блок питания видеорегистратора из прикуривателя и …

помехи пропали, радио стало слышно просто отлично!

Проблема локализована, пора заняться ее устранением 🙂

Снова изучение форумов, и приблизительный список решений:

  • * Заменить некачественный блок питания на качественный.
  • * Убрать импульсный блок питания и поставить стабилизатор на базе кр142ен5 или аналогов.
  • * Запитать видеорегистратор от отдельного источника питания.
  • * Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
  • * Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
  • * Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.

Первый вариант я для себя отсек сразу, т.к. вскрытие блока питания моего видеорегистратора показало, что, схема, в принципе, достаточно грамотная, по крайней мере, соответствует типовой для микросхемы MC34063.

Второй вариант плох тем, что «кренки» сильно греются и их нужно хорошо охлаждать (радиатор площадью не меньше 10 см2), что достаточно пожароопасно.

Третий вариант для автомобиля совсем не подходит, не возить же с собой два аккумулятора.

Четвертый вариант, особенно в части корпуса видеорегистратора или навигатора, труднореализуем.

Для себя решил пробовать 5 или 6 вариант, т.е. ставить фильтр по питанию.

Под рукой, как раз был неисправный блок питания персонального компьютера, на входе у которого отдельной платкой стоял фильтр по питанию, решил попробовать его.

Замеры шумов при его подключении показали, что они «живее всех живых» 🙂

Тогда решил собрать из подручных средств П-образный сглаживающий фильтр, не заморачиваясь его расчетами.

Приблизительная схема:

Под рукой, как раз, были необходимые компоненты, а именно:

  • * Конденсаторы 25V 1000uF (продаются в любом радиомагазине за сущие копейки).
  • * Дроссель (выпаял из неисправного блока питания).
  • * Штекер в прикуриватель автомобиля (позаимствован с неисправного автомобильного компрессора).

Первым делом поставил в штекер предохранитель, чтобы, в случае короткого замыкания, не спалить электронику автомобиля или блок питания видеорегистратора. Именно отсутствие предохранителя и стало причиной мучительной смерти компрессора, когда на морозе лопнула оплетка его провода и произошло короткое замыкание. Второй раз на эти грабли решил не вставать.

Для быстрой проверки изготовил «прототип» — распаял схемку «навесом». Получилась такая конструкция.

Первое же испытание «в поле» показало неплохой результат, уровень шумов снизился существенно, небольшие помехи остались, но их можно списать на действительно низкий уровень сигнала в некоторых местах нашего города. Также, не стал ставить ферритовые кольца на провод питания, т.к. их под рукой не оказалось, а полученный эффект меня устроил 🙂

Следующим шагом – облагородил схемку в небольшой корпус из под мышки Logitech, уж очень не хотелось снимать часть панели в авто и припаивать получившийся фильтр непосредственно к разъему «прикуривателя».

Для этого разобрал блок питания видеорегистратора

отпаял пружинку и минусовой контакт

Выкинул «потроха» мышки и разместил фильтр и блок питания внутри ее корпуса, закрепив элементы с помощью клеевого термопистолета.

Результат получился вполне симпатичный

На этом все, надеюсь мой опыт пригодится кому-нибудь еще.

автономный, в машине, питание, правильно, автомобильные

Стандартное подключение видеорегистратора к бортовой сети автомобиля осуществляется через гнездо прикуривателя или разъем штатной розетки. Новые автомобили не всегда комплектуются прикуривателем, а проложенный к розетке кабель мешает водителю или пассажирам. В этом случае блок питания подключается к штекерам различного оборудования, работающего от электрической сети транспортного средства.

Через потолочный плафон

Для осуществления подключения к плафону освещения требуется соединить входы блока питания с проводами, подведенными к устройству. Легковые автомобили оснащаются фронтальным светильником с индивидуальными точками подсветки или центральным плафоном. Для коммутации подходят оба узла, важно правильно соединить кабели, не перепутав полярность. При использовании переднего плафона не требуется прокладка длинных магистралей питания, что упрощает процедуру подсоединения. Все работы ведутся на обесточенной машине.

Откручивание плафонаОткручивание плафона

Перед началом работ требуется найти место расположения автомобильного регистратора на стекле. От точки установки зависит способ прокладки жгутов, которые проходят под пластиковыми накладками передних стоек и панелью потолка. Для обеспечения ввода кабеля возможно выполнение отверстия или паза. Поскольку при движении машины изоляция жгута будет тереться о материал накладок, то рекомендуется обмотка поверхности провода мягкой изоляционной лентой или поролоновой трубкой. Возможно проведение кабеля вдоль кромки деталей, для крепления используются скобы.

После этого требуется аккуратно демонтировать рассеиватель плафона и вынуть из посадочного места корпус. Деталь крепится на пластиковых защелках или винтах, при демонтаже рекомендуется применение специальной лопатки из мягкого материала. Затем определяется кабель, на котором присутствует постоянный положительный полюс, часть проводов оказывается под напряжением только при открытых дверях. Отрицательный сигнал берется от кузова автомобиля (рекомендуется использовать штатные болты «массы»), допускается коммутация к штекерам на плафоне.

На части машин используется плафон, который включает салонное освещение в момент отключения штатной охранной системы. В этом случае рекомендуется использовать этот штекер, что позволяет начать запись еще до момента включения зажигания. Дополнительным преимуществом станет отключение питания регистратора от бортовой сети, поскольку напряжение на штекере пропадает через 5-10 секунд после включения сигнализации. На ряде автомобилей используется зеркало с автоматическим затемнением, жгут проводки элемента может использоваться для подключения регистратора.

Плафон машиныПлафон машины

Штатный блок питания дорабатывается, с него снимается внешний корпус или припаиваются провода с соединительными клеммами. Все кабели тщательно изолируются, что позволит избежать короткого замыкания. Для соединения с проводкой автомобиля используется штекер или пайка, также допускается применение обжимной трубки. Обязательным условием является сохранение штатного предохранителя или введение дополнительного, рассчитанного на силу тока 1,5-2,0 А.

В продаже встречаются блоки питания, приспособленные для монтажа на автомобили. Изделия оснащены штекерными разъемами, пайка проводки не потребуется. Допускается установка дополнительного гнезда прикуривателя, которое располагается под потолком или выводится наружу. Штатный трансформатор регистратора вставляется в гнездо, обеспечивая работу оборудования.

К питанию автомагнитолы

В разъеме акустической системы имеется несколько пинов, на которых присутствует положительный сигнал с напряжением 12 В. Место подключения определяется мультиметром, работающим в режиме вольтметра. Ряд штатных аудиосистем оборудован выносным блоком питания, который обеспечивает подачу напряжения 5 В. В этом случае применение трансформатора для регистратора не нужно, прибор подсоединяется напрямую (с обязательной установкой плавкой защитной вставки).

Подключение к магнитолеПодключение к магнитоле

Перед началом работ следует убедиться, что магнитола не оснащена кодовой защитой. Штатные аудиосистемы, оборудованные такой защитой, следует отключать только после проверки наличия кода. Информация передается заводом-изготовителем в составе инструкции по эксплуатации или сервисной книжки. Если код отсутствует, то его запрашивают через официального дилера.

Блок питания оснащается коммутационными кабелями, которые подключаются к штекеру магнитолы.

Трансформатор размещается внутри панели приборов, желательно зафиксировать его 2-сторонним скотчем или пластиковым хомутом.

Место монтажа не должно заливаться конденсатом и находиться рядом с воздуховодами климатической установки. После соединения необходимо проверить работу оборудования, а затем установить демонтированные детали на штатные места.

Вместо магнитолы можно использовать переключатель внешнего освещения. Подача напряжения осуществляется после включения габаритных огней или фар в ручном или автоматическом режиме.

Напрямую от аккумулятора

Вместо установки питания в гнездо прикуривателя авто возможно прямое подключение к аккумуляторной батарее, которое обеспечивает постоянную подачу напряжения. Минусом является постоянный разряд батареи, поэтому рекомендуется ввести в цепь переключатель, при помощи которого оборудование отключается на время длительной стоянки.

Подключение к аккумуляторуПодключение к аккумулятору

Жгут питания прокладывается от места установки регистратора в моторный отсек автомобиля. Для прокладки через моторный щит рекомендуется использовать штатные каналы. Кабели крепятся к клеммам аккумуляторной батареи или блоку силовых предохранителей. Отрицательный сигнал можно получать от болтов «массы» или полюса батареи. В цепи питания требуется установить ножевой предохранитель с номиналом 2,0 А.

Перед прокладкой проводов требуется определиться с местом расположения блока питания. Поскольку конструкция штатных трансформаторов не является влагозащищенной, то элемент рекомендуется размещать в салоне автомобиля — в глубине панели приборов. От блока осуществляется прокладка жгутов питания к регистратору.

К зажиганию

Еще одним методом является подсоединение к замку зажигания. Этот способ обеспечивает работу устройства фиксации только после поворота ключа в замке до рабочего положения.

Перед тем как подключить видеорегистратор в машине, требуется при помощи тестера найти провода, пригодные для коммутации.

Жгуты, используемые для запуска двигателя, не подходят для этой цели.

Кабель положительного питания необходимо аккуратно проложить внутри рулевой колонки, рекомендуется вплести его в штатный жгут проводов и закрепить хомутами. Отрицательный сигнал берется от штатного болта «массы», размещенного около педального узла или под боковой обшивкой нижней части стойки кузова. Возможна коммутация к точкам внутри панели приборов, расположение определяется по электрической схеме автомобиля или тестовым прибором. Подключенный трансформатор размещается внутри панели приборов, устанавливать его под кожухом рулевой колонки не рекомендуется.

Некоторые владельцы прокладывают дополнительную цепь питания, которая позволит подать напряжение на регистратор без ключа в замке зажигания. Провод положительного питания прокладывается к аккумулятору, под панелью приборов размещается 2-позиционный переключатель. В одном положении обеспечивается питание через замок зажигания, в другом — поступает от батареи. Возможно применение 3-позиционной клавиши, обеспечивающей полное отключение питания оборудования для видеозаписи.

Особенности автономных видеорегистраторов

Стандартные изделия для записи видеосигнала могут работать без подзарядки 15-30 минут, которых достаточно для записи по сигналам от детектора движения. Видеорегистратор с автономным питанием для автомобиля отличается применением аккумуляторной батареи увеличенной емкости, позволяющей работать оборудованию без подзарядки несколько часов. Пониженное энергопотребление достигается уменьшением габаритов с одновременным исключением из конструкции ряда сенсоров и элементов. Запись ведется на встроенный флеш-накопитель или карту памяти стандарта microSD.

как подключить правильно с автономным питанием

Многие автолюбители интересуются, как происходит подключение видеорегистратора. Трудно представить современный автомобиль без видеорегистратора, который помогает наблюдать за ситуацией на дороге, фиксировать события, использовать видео как доказательство, если произойдет ДТП.

Варианты подключения видеорегистратора

Как подключают видеорегистратор

Пользоваться авторегистратором можно, если его подсоединить к системе автономного питания. Обычно устройство подключают к прикуривателю, но он может быть занят другой техникой или не работать из-за неисправности. Тогда регистратор можно подключить без прикуривателя. Для этого используют плафон, магнитолу, аккумулятор.

Если правильно провести монтаж авторегистратора, то прибор будет работать все время. А это необходимо водителям, для которых важно, чтобы запись велась как во время поездки, так и во время остановки машины. Авторегистратор, подключенный не к прикуривателю автомобиля, позволяет убрать с лобового стекла провода, которые мешают вести обзор дороги.

Подключить видеорегистратор к плафону

Как подключить видеорегистратор к плафону? Способ подключения зависит от того, где водитель желает расположить регистратор, а также от того, какая марка устройства используется, какое питание оно поддерживает. Проще всего подключить автовидеорегистратор к магнитоле или медиа-системе авто. Но не всегда есть такой вариант, поэтому и приходится использовать аккумулятор, плафон-освещение или провода магнитолы. Автомобилист должен подобрать наиболее оптимальный и практичный способ.

Далее будет рассмотрено подключение регистратора к плафон-освещению, которое чаще всего располагается над зеркалом заднего вида. Плафон находится близко к месту крепления видеорегистратора. Для того чтобы подключить устройство к плафон-освещению, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снять переходник с провода регистратора, который отвечает за его питание.
  2. Разобрать плафон-освещение.
  3. Найти плату, которая регулирует работу плафона.
  4. Отключить от платы провод, который идет на освещение.
  5. На его место припаять провод регистратора.
  6. Кабель освещения можно присоединить к светодиоду, и тогда он будет стабильно подавать сигналы о том, что видеорегистратор работает.

Некоторые водители кабель питания освещения убирают под обшивку или оставляют просто болтаться. Если все будет спаяно правильно, то видеорегистратор автомобиля начнет работать без привязки к зажиганию. Чтобы его включить, нужно нажать на кнопку, которая отвечает за освещение в салоне автомобиля.

Как подключить регистратор к аккумулятору

Здесь есть альтернативные варианты присоединения. Подключить видеорегистратор в машине можно к аккумулятору, но не каждый водитель справится с таким видом работы. Автомобилист должен разбираться в том, как соединить провода от авторегистратора с моторным отсеком. Можно попросить об этом друга, который разбирается в установке видеорегистратора. Для того чтобы создать автономное питание для устройства наблюдения за дорогой, нужно купить провода и предохранитель в 15 А.

Подключить регистратор к аккумулятору

Последовательность подключения авторегистратора к аккумулятору выглядит так:

  1. Один провод следует присоединить к видеорегистратору. Красный провод нужно крепить к положительному заряду (+).
  2. Затем провод тянется к моторному отсеку аккумулятора.
  3. Проводку тянут по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду. Но иногда во время крепления авторегистраторы размещают сразу же на торпеде, в этом случае заводить кабель надо непосредственно туда.
  4. На устройстве размещается предохранитель, который подключается через монтажный блок, содержащий резервные предохранители.
  5. Минусовой проводок надо подключить к кузову в любом месте.
  6. Установить переключатель, чтобы легче было включать и выключать автомобильный регистратор.

Таким образом, регистратор, связанный проводами с аккумулятором, будет работать без проблем. Такая универсальная система обеспечит бесперебойное питание и запись даже во время остановки машины.

Подключить регистратор к магнитоле

Есть еще одна альтернативная возможность подключить авторегистратор самостоятельно к машине, если кабель не подходит ни к одному разъему. Для этого можно использовать магнитолу. Как правильно присоединить устройство к музыкальному проигрывателю? У магнитолы и авторегистратора одинаковое входное напряжение. На колодке надо найти оранжевый провод, чтобы через него подключить систему наблюдения за дорогой. Пока аккумулятор заряжен, до тех пор и будет работать видеорегистратор.

Подключенная система станет работать исправно, если правильно соединить провода, спаять их с полюсами и установить выключатель-переключатель. Крепление регистратора тем или иным способом без применения прикуривателя поможет использовать в машине другие мобильные гаджеты, которые работают на автономном питании. Способности в паянии и монтировке не понадобятся, если в регистраторах имеется USB-вход, что позволит подключить технику к магнитоле через обычный разъем.

5 типичных ошибок при выборе видеорегистратора: учтите, чтобы не пожалеть

Наверх
  • Рейтинги
  • Обзоры
    • Смартфоны и планшеты
    • Компьютеры и ноутбуки
    • Комплектующие
    • Периферия
    • Фото и видео
    • Аксессуары
    • ТВ и аудио
    • Техника для дома
    • Программы и приложения
  • Новости
  • Советы
    • Покупка
    • Эксплуатация
    • Ремонт

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о